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失速神龙生死徘徊 已近“而立”仍不懂中国 - 汽车互联 正文：数据显示,2019年1-11月,其销量仅为108055辆,同比腰斩至54.76%;2019年上半年,其利润亏损达到25.32亿元,如今的神龙汽车正挣扎于生死边缘。 神龙汽车近年销量 在上述业内人士看来,对中国市场了解不足、判断有失精准,或正是神龙汽车在华每况愈下的根源所在。此前,PSA集团经营管理委员会... http://auto.cyol.com/content/2020-01/07/content_18314353.htm

“边缘车企”如何在行业洗牌潮中求生 - 行业焦点 正文：数据显示,2018年猎豹汽车销量仅为7.76万辆,同比近乎腰斩,2019年上半年累计销量更是跌至2.8万辆。 此前,猎豹汽车被曝出被法院查封银行存款的消息。由于销量的持续低迷,猎豹汽车只得通过裁员降薪暂时缓解压力,并关闭了部分生产线。 根据一份5月29日印发的内部会议纪要文件显示,长丰集团(猎豹汽车隶属于... http://auto.cyol.com/content/2019-10/24/content_18208591.htm

中国汽车业“动力引擎”亟需切换 - 行业焦点 正文：去年,猎豹汽车销量接近腰斩为7.76万辆,而今年上半年更是跌至2.8万辆,旗下车型几乎全线崩盘。众泰汽车更是因产品质量问题频遭投诉。最近又有消息称,众泰汽车在广州、上海地区的经销商已大量倒闭。 当然,日子不好过的自主品牌车企远不止上述几家。今年4月底,海马汽车因连续两年亏损,被深交所实行退市风险警示,并变更为... http://auto.cyol.com/content/2019-10/23/content_18206868.htm

进口车重返下行趋势 平行进口累计破十万辆 - 行业焦点 正文：流通协会方面表示,进口车7月几近腰斩,直接导致前7个月进口量出现小幅下滑。 流通协会进口车专业委员会主任王存表示,7月进口车表现不佳主要是受到汽车行业整体不景气的影响,此外由于去年同期关税下降进口车爆发,导致基数较高,7月进口车重返下行趋势。 受高端进口车降价、国五车去库存,以及降税政策的影响,1-7月... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157059.htm

进口车重返下行趋势 平行进口累计破十万辆 - 行业焦点 正文：流通协会方面表示,进口车7月几近腰斩,直接导致前7个月进口量出现小幅下滑。 流通协会进口车专业委员会主任王存表示,7月进口车表现不佳主要是受到汽车行业整体不景气的影响,此外由于去年同期关税下降进口车爆发,导致基数较高,7月进口车重返下行趋势。 受高端进口车降价、国五车去库存,以及降税政策的影响,1-7月... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153803.htm

分时租赁融资额暴跌 业内称“击鼓传花”阶段已结束 - 行业焦点 正文：2018年共享出行领域融资规模为419亿元,而这一数据在2017年为1072亿元,从2017年到2018年整个共享出行行业的融资额缩水了整整61%,堪称腰斩。如果聚焦到分时租赁这一个细分领域,融资减少的情况更为严重。 据经济观察报记者统计,在今年2月份一家名为“立刻出行”的分时租赁平台获得上亿元的B+轮融资之... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149052.htm

环球观 第54期 - 周活动 正文：多品牌8月销量接近“腰斩” 印度车市怎么了 据外媒报道,印度汽车产业正面临严重的衰退风险。包括铃木、现代、本田和塔塔汽车在内的主要汽车制造商表示,它们近期在印度市场的销量都出现了两位数的下滑。 印度本土主要汽车制造商塔塔汽车在8月销售额下降58%。同时,本田、丰田在印度市场的销售额分别下降了51%和21%... http://auto.cyol.com/content/2019-09/05/content_18200380.htm

环球观 第54期 - 行业焦点 正文：多品牌8月销量接近“腰斩” 印度车市怎么了 据外媒报道,印度汽车产业正面临严重的衰退风险。包括铃木、现代、本田和塔塔汽车在内的主要汽车制造商表示,它们近期在印度市场的销量都出现了两位数的下滑。 印度本土主要汽车制造商塔塔汽车在8月销售额下降58%。同时,本田、丰田在印度市场的销售额分别下降了51%和21%... http://auto.cyol.com/content/2019-09/05/content_18144404.htm

环球观 第54期 - 焦点图闻 正文：多品牌8月销量接近“腰斩” 印度车市怎么了 据外媒报道,印度汽车产业正面临严重的衰退风险。包括铃木、现代、本田和塔塔汽车在内的主要汽车制造商表示,它们近期在印度市场的销量都出现了两位数的下滑。 印度本土主要汽车制造商塔塔汽车在8月销售额下降58%。同时,本田、丰田在印度市场的销售额分别下降了51%和21%... http://auto.cyol.com/content/2019-09/05/content_18144491.htm

上半年新能源车增量难挽整体下行趋势 上市车企净利润普遍下滑 - 行业焦点 正文：今年上半年,众泰汽车累计销量仅为6.4万辆,惨遭腰斩。 众泰汽车在财报中表示,为了顺应汽车智能化,网联化,电动化,共享化的发展趋势,公司在新产品、新技术、新业务等各方面保持密集投资,以提升产品竞争力;同时因为造车新势力的加入,以及传统竞争对手的价格竞争策略,使得行业竞争日益激烈,公司为应对激烈的市场竞争而带来... http://auto.cyol.com/content/2019-09/04/content_18142586.htm

淘汰赛打响第一枪 车企迎来真正考验 - 焦点图闻 正文：没有热销产品、海外市场受挫、国内市场销量接近“腰斩”的力帆,在资金方面同样困扰重重。7月26日,力帆股份发布公告,对公司(含子公司)近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项进行了统计,诉讼(仲裁)金额合计人民币约14.23亿元。 与力帆的处境相似,华泰也经历了过山车式的转变。2000年华泰汽车成立,... http://auto.cyol.com/content/2019-08/29/content_18134383.htm

淘汰赛打响第一枪 车企迎来真正考验 - 行业焦点 正文：没有热销产品、海外市场受挫、国内市场销量接近“腰斩”的力帆,在资金方面同样困扰重重。7月26日,力帆股份发布公告,对公司(含子公司)近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项进行了统计,诉讼(仲裁)金额合计人民币约14.23亿元。 与力帆的处境相似,华泰也经历了过山车式的转变。2000年华泰汽车成立,... http://auto.cyol.com/content/2019-08/29/content_18134247.htm

众泰利润暴跌、工厂停滞、债台高筑,或入穷途末路 - 行业焦点 正文：市场环境的巨变加剧了众泰汽车的销量下滑,前7月累计销量8.2万辆,较为2018年同期15.9万辆大跌48.4%,几近腰斩。而更深层次的原因在于,众泰多年来一直以“拿来主义”为核心路线,忽视了在技术研发和产品上的投入。除了在投入和技术积淀上相当有限之外,值得关注的是,在过去几年,众泰以及其母公司铁牛集团还一直不停的... http://auto.cyol.com/content/2019-08/22/content_18123129.htm

神龙、雷诺腰斩 日系持续增长 东风集团内部分化再加剧 - 行业焦点 正文：神龙、雷诺腰斩 日系持续增长 东风集团内部分化再加剧 2019-08-22 08:41 来源:中国新闻网 洪晗琪东风汽车集团“偏科严重”,早就不是一个新话题。7月份,东风雷诺和神龙汽车销量均呈腰斩式下跌:东风雷诺当月销量仅为1360辆,同比下滑42.25%;神龙汽车则售出新车1.12万辆,同比减少14.9%,前7... http://auto.cyol.com/content/2019-08/22/content_18123127.htm

车企面临“生死战”,供应商极限承压被迫自保! - 行业焦点 正文：不仅市值腰斩,力帆汽车还被供应商、金融租赁公司、经销商集体催债。 自主整车企业纷纷出局,已非个案。近段时间以来,包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产,汉腾汽车、长丰猎豹、东风风行、江铃汽车、君马汽车等车企也在苦苦挣扎。与此同时,越来越多的造车新势力颠覆传统的豪言壮语再也“闭口不谈”。 从“增量... http://auto.cyol.com/content/2019-08/13/content_18110610.htm

电动车频频自燃似“SARS病毒” 蔚来面临大考 - 行业焦点 正文：从年初至今,蔚来股价已接近腰斩。再加上自燃事件,无疑让蔚来雪上加霜。 受持续亏损及困境的影响,蔚来不得不开始“节流”收缩,蔚来近日则对旗下FE车队进行了抛售。作为一项烧钱的汽车赛事,蔚来汽车李斌曾透露,参加首届FE,蔚来花费了5000万美元。不仅如此,随着宝马、奥迪等众多强有力对手的加入,蔚来在该赛事继续... http://auto.cyol.com/content/2019-08/05/content_18099913.htm

渝蓉"双城记"之一:中低端化 重庆汽车产业"大而不强" - 行业焦点 正文：2017年以来,“腰斩”、“裁员”等便开始紧跟长安福特。而长安的另一个合作伙伴——铃木,于2018年退出中国市场,更是显示出长安汽车的颓势。 长安自主板块,近年来在与长城、吉利的“自主三强”争夺中,也是逐渐被甩在后面。眼见,另外“两强”相继布局高端品牌——WEY、领克,长安则依旧以中低端车型为主。 “龙... http://auto.cyol.com/content/2019-07/29/content_18090081.htm

从阿里到优信二手车,看中概股背后的“傲慢与偏见” - 行业焦点 正文：中概股ETF-KraneShares价格接近腰斩,而未被纳入指数的部分小市值中概股股票更是风雨飘摇。 根据Choice数据,269家被列示为中概股的企业中,过去一年最大回撤超过90%的股票多达10只、143只股票的最大回撤超过50%,大如阿里巴巴,中国人寿,网易等中概蓝筹,最大回撤也超过了30%。 更有甚... http://auto.cyol.com/content/2019-07/26/content_18087036.htm

复盘小鹏G3风波:当汽车遇见快速迭代 - 行业焦点 正文：消息一出,我们的客户全气炸了,原本良好的销售势头直接被腰斩。”经过多方辗转,《国际金融报》联系上了一位小鹏销售人员,他在看到2020款G3发售的消息时也“懵了”。 同时,一位匿名的小鹏汽车用户向《国际金融报》验证了此事:“我在新G3发售的第一时间就去找了小鹏的销售员,他们也傻了。这已经不是小鹏汽车第一次向销售... http://auto.cyol.com/content/2019-07/22/content_18079692.htm

上半年仅完成全年销售目标35% 江铃汽车冀望转型救赎 - 行业焦点 正文：2018年公司两款SUV销量腰斩,驭胜品牌SUV销量不足7000量,福特品牌SUV的销量不足6000量。SUV市场的折戟也直接导致了公司整体销量下滑。 为改变销售困局,江铃汽车正在加紧与福特在产品和渠道层面的合作。今年1月22日,福特领界上市,这款车虽然使用的是福特车标,但却在江铃汽车生产线生产。从外观来看,... http://auto.cyol.com/content/2019-07/15/content_18070690.htm

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