| 约有 304 项符合 续驶里程 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 57 毫秒） |
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正文：“新能源二手车车型都比较老旧,续驶里程较短,且电池容量有一定衰减。新上市的新能源汽车续驶里程在提升、价格却在下探,购买新能源二手车不划算。”这位司机师傅说。
不过,记者在北京旧车交易市场见到一位从去年开始主要做新能源二手车交易的车商赵先生。谈到为何把交易重点转向新能源二手车,他表示:“这里的车商太多了,二手燃...
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正文：这点上,新车用高达310km的综合工况续驶里程回应了用户的高期望。优异的快充性能,让30%SOC充到80%仅需40分钟,充电10分钟即可带来40km的续航里程。除此之外,独家专利技术的单踏板能量回收系统,还能够提升17%的续航,畅行无忧,告别里程焦虑。
小车马力足,新车搭载永磁同步电机,最大功率45kW,最大...
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正文：他认为,新能源汽车用户痛点有阶段性特点,当前用户比较关注的点集中在充电、续驶里程等方面。新能源汽车现在站上了年产销100万辆的台阶,全国保有量不到300万辆,与传统汽车还有很大差距,消费者对新能源汽车没有理性的感知,纯电动汽车的续驶里程并不是越长越好,而应该按照使用场景具体分析,应该由市场自由竞争,这么看补贴退坡...
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正文：上半年新能源乘用车营销公司坚持以成本为导向,一方面充分预应2019年补贴退坡,精准目标,快速推进并实现A00级续驶里程310km、320km的iEV6E系列产品、A0级续驶里程302km的iEV7。
江淮汽车表示,随着互联网、人工智能、电动化等新技术的广泛应用,汽车工业面临着转型升级,智能网联汽车、新能源...
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正文：按照评价规程进行的测评结果显示,参评的4款车型在低温、高速巡航下续驶里程大打折扣。其中,WLTC工况下车辆续驶里程缩减幅度从11.3%到38%不等,部分车型在-7℃低温情况下续驶里程下降一半(51.5%);和常温WLTC工况相比,等速120公里/小时的续驶里程,平均衰减了29.5%,能耗率增加四成多。另外,4款参...
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正文：如北京7月发出对出租汽车更新为纯电动车的奖励车辆的技术条件之一,就是:车辆续驶里程原则上不低于300公里,具备充换电兼容技术,以快速更换电池为主。这些政策上的组合拳,推动换电模式发展的相关企业积极行动。
【调查】 换电模式一度被充电模式打败
换电模式,不是新生事物,也即让“车电分离”,车归车,电归电,电用...
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正文：在技术水平方面,我国乘用车的主流车型续驶里程已达到300公里以上,领先企业的动力电池单体能量密度达到250瓦时/公斤,价格为1.2元/瓦时,较2012年能量密度提高了2倍,价格降低了70%;在企业实力方面,新能源整车、动力电池骨干企业的研发投入占比达8%以上,高于行业国际平均水平。数据显示,2018年,比亚迪、吉...
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正文：这些用户的要求首先是续驶里程真实,其次是电池衰减度低。吉利出行平台中的电动汽车最高行驶里程达到35万公里,800个样本测试结果显示,平均里程13.7万公里,车辆电池衰减1.4%到4.5%,容量保持率在96.7%,大大减少了司机的心理负担。此外,电动车的使用让司机工作强度减少40%,降低车辆噪音、定制头等舱座椅等都...
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正文：目前,EU5有两个版本,其中R500续驶里程在416km,R550续驶里程为460km,这样的续驶里程,足以车主日常需求。据悉,EU5还将推出R600版本,续驶里程将达到501km。
尽管有位列前茅的几款明星车型支撑,但自主轿车在今年上半年的表现仍然总体欠佳。“这是由于宏观经济环境尚未好转,市场消费动能、消费...
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正文：新能源乘用车中方形电芯占比最高,新能源客车以方形电芯为主,新能源专用车以圆柱形电芯为主。
续驶里程可以说是消费者最为关注的问题之一。《报告》中基于NEDC工况进行的测试结果显示,48%的纯电动乘用车续驶里程小于200公里,插电式乘用车的纯电动续驶里程在80公里的占比较大。
(注:文中图表来自《报告》简版)
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正文：标准电池箱设计的基础上,采用独创的RESS可充电能量存储系统,通过主动式液态冷却及加热系统,保证车辆在-30°C至 55°C环境正常使用,续驶里程不受影响。并在更加精细、智能的电池管理系统(BMS)的全方位防护下,全方位地保障了消费者拥车、行车生活的安全性能。
超长质保、终身免费保养,让“驾趣”无后顾之忧
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正文：同时,针对消费者重点关注的续航里程、充放电效率等核心疑虑,设置了包括最大续驶里程,0-50km/h加速,0-100%SOC充电速度比赛等多项新增比赛项目。
中国汽车技术研究中心有限公司 党委委员、副总经理李洧先生致辞
古今完美融合 赛事落户古都西安
赛事首站落户西安,这里作为中华文明和中华民族的重要发祥...
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正文：系统集成后:产品体积降幅30%、重量降幅25%、标准工况续驶里程效率提升1%。基于同一技术,已开发出五个平台的驱动三合一产品,几乎覆盖了全部电动轿车对动力性加速和爬坡的需求。
高压充配电三合一采用电力电子集成技术,把高压系统的DC-DC、充电器、配电箱高度集成化。采用全球首发深度集成架构代替物理集成架构,极大...
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正文：何卉介绍道,美国氢燃料电池汽车是为续驶里程一千英里的目标设计的,即一千英里加氢一次,这是美国大集装箱卡车跨州一天能走的最长路程。从应用场景来说,氢燃料电池汽车适合商用车领域。龚慧明则认为目前氢燃料电池汽车面临的关键问题是,它能否作为一个能源载体持续出现,从经济性、技术性、规模性上真正满足未来交通发展的需求。
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正文：对于电动汽车“三电”系统重要成员之一——锂电池而言,安全、寿命、成本、能量密度这四者处于一种动态平衡的状态。如果能量密度提高,那么其他三者必然会出现一些问题。当下,在探讨如何提升续驶里程之时,更应该将电动车的安全作为重中之重。
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正文：其次,在给分标准上,弱化纯电动车型的续驶里程在车型获取积分中的决定作用,引导企业更务实,走出“续驶里程越长越好、续驶里程越长获分越高”的怪圈,另外将纯电动车型整车综合电耗作为积分核算的重要指标,使电耗越低的纯电动车型有机会获得更高的分值。
不过,针对新能源汽车积分比例要求的设定,“双积分”政策修正案依然给出了...
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正文：边走边充电 丰田通过太阳能提升普锐斯续驶里程 2019-07-19 08:28 来源:人民网-中国汽车报 赵玲玲近日,丰田公布了太阳能普锐斯的最新进展——7月在日本开始试运行。丰田之前一款装有太阳能电池板的普锐斯,只支持在停车时进行充电,电力仅仅可以驱动汽车行驶4公里左右,因此只能支持空调和导航的供电使用。丰田方...
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正文：引人关注的是,此前一直为行业诟病的高续驶里程更多积分规定得以修正,本着优化指标体系,弱化纯电动乘用车续驶里程在车型积分核算中的影响,强化对能耗等体现整车先进性指标的要求,引导企业不断优化整车性能、提升质量安全水平的原则,新能源汽车积分的核算标准相应做出调整。在《修正案意见稿》中,纯电动乘用车的新能源积分计算方法为...
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正文：另一方面,优化指标体系,弱化纯电动乘用车续驶里程在车型积分核算中的影响,强化对能耗等体现整车先进性指标的要求,引导企业不断优化整车性能、提升质量安全水平;此外,为与我国排放标准相协调,切实减轻企业负担,更好反映我国实际道路行驶情况,按照有关国家标准要求,对车型积分计算方法涉及行驶工况进行了调整。对应将《积分办法》...
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正文：记者给大家算一算账,以北京在售的蔚来ES8为例,70kWh车型电池能量密度为135Wh/kg,综合工况续驶里程为355公里。按照2018年补贴标准,其可以获得4.5万元国家补贴和北京市2.25万元地方补贴,累计为6.75万元。但按照2019年国家层面补贴退坡新政策要求,其只能获得1.8万元国补,再乘以80%电池能...
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