| 约有 4363 项符合 纯电动车 的查询结果， 以下是第 301-320 项 （搜索用时 69 毫秒） |
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正文：在上半年销量榜中,比亚迪销量居榜首,特斯拉以88.9万辆的销量居第二,宝马的排名上升至第三位,在纯电动车领域“姗姗来迟”的丰田跻身销量20强。虽然这些外资品牌的销量在全球电动车市场中位居前列,但它们仍在努力寻求扩大市场份额,尤其是在中国市场。宝马集团董事长齐普策在2023上海车展期间曾表示,“今日中国之动向,将引...
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正文：据兰博基尼官方消息,于8月21日发布的Lanzador概念车展示了兰博基尼未来纯电动车的愿景,这是兰博基尼首款纯电动车型,计划在2028年实现量产。Winkelmann对记者表示,整个汽车行业正在经历巨大变革,兰博基尼也不例外。从纯内燃机车型向混合动力迈进只是第一步,随后将推出两款纯电动车型。从整体上看,超豪华汽...
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正文：据兰博基尼官方消息,于8月21日发布的Lanzador概念车展示了兰博基尼未来纯电动车的愿景,这是兰博基尼首款纯电动车型,计划在2028年实现量产。Winkelmann对记者表示,整个汽车行业正在经历巨大变革,兰博基尼也不例外。从纯内燃机车型向混合动力迈进只是第一步,随后将推出两款纯电动车型。从整体上看,超豪华汽...
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正文：据兰博基尼官方消息,于8月21日发布的Lanzador概念车展示了兰博基尼未来纯电动车的愿景,这是兰博基尼首款纯电动车型,计划在2028年实现量产。Winkelmann对记者表示,整个汽车行业正在经历巨大变革,兰博基尼也不例外。从纯内燃机车型向混合动力迈进只是第一步,随后将推出两款纯电动车型。从整体上看,超豪华汽...
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正文：据兰博基尼官方消息,于8月21日发布的Lanzador概念车展示了兰博基尼未来纯电动车的愿景,这是兰博基尼首款纯电动车型,计划在2028年实现量产。Winkelmann对记者表示,整个汽车行业正在经历巨大变革,兰博基尼也不例外。从纯内燃机车型向混合动力迈进只是第一步,随后将推出两款纯电动车型。从整体上看,超豪华汽...
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正文：据兰博基尼官方消息,于8月21日发布的Lanzador概念车展示了兰博基尼未来纯电动车的愿景,这是兰博基尼首款纯电动车型,计划在2028年实现量产。Winkelmann对记者表示,整个汽车行业正在经历巨大变革,兰博基尼也不例外。从纯内燃机车型向混合动力迈进只是第一步,随后将推出两款纯电动车型。从整体上看,超豪华汽...
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正文：早在2021年,五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等微型纯电动车在上海市免费申请绿牌的工作便已受限。2022年年底,上海也不再针对插电式混动车型发放免费牌照。有观点认为,其他竞拍车牌的四城未来有可能会参考上海的做法。但王栋对沪牌的保值空间仍旧充满信心。“上海对于外牌一直有限行政策,后续一旦有更多的出行政策出台,沪牌...
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正文：早在2021年,五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等微型纯电动车在上海市免费申请绿牌的工作便已受限。2022年年底,上海也不再针对插电式混动车型发放免费牌照。有观点认为,其他竞拍车牌的四城未来有可能会参考上海的做法。但王栋对沪牌的保值空间仍旧充满信心。“上海对于外牌一直有限行政策,后续一旦有更多的出行政策出台,沪牌...
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正文：早在2021年,五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等微型纯电动车在上海市免费申请绿牌的工作便已受限。2022年年底,上海也不再针对插电式混动车型发放免费牌照。有观点认为,其他竞拍车牌的四城未来有可能会参考上海的做法。但王栋对沪牌的保值空间仍旧充满信心。“上海对于外牌一直有限行政策,后续一旦有更多的出行政策出台,沪牌...
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正文：目前按照1公桩=3私桩的测算,中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1,绝对领先世界其他国家数倍水平。但221万个公共充电桩公桩1-7月充电量11亿度,平均公桩1-7月充电量502度,月均72度/公桩,这样的充电利用率是不可能挣钱的。目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、...
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正文：目前按照1公桩=3私桩的测算,中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1,绝对领先世界其他国家数倍水平。但221万个公共充电桩公桩1-7月充电量11亿度,平均公桩1-7月充电量502度,月均72度/公桩,这样的充电利用率是不可能挣钱的。目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、...
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正文：目前按照1公桩=3私桩的测算,中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1,绝对领先世界其他国家数倍水平。但221万个公共充电桩公桩1-7月充电量11亿度,平均公桩1-7月充电量502度,月均72度/公桩,这样的充电利用率是不可能挣钱的。目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、...
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正文：以众泰汽车为例,其拥有10款在售车型,分别为7款燃油车和3款纯电动车,旗下产品市场售价主打10万元以内价格区间,以小型车和紧凑型车为主。如此产品布局,与当下消费趋势不太相符。中国汽车工业协会统计数据显示,1—7月,传统能源乘用车中,中型车及以下车型同比均呈下降走势,其中紧凑型车和小型车市场销量分别下降6.1%和6...
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正文：以众泰汽车为例,其拥有10款在售车型,分别为7款燃油车和3款纯电动车,旗下产品市场售价主打10万元以内价格区间,以小型车和紧凑型车为主。如此产品布局,与当下消费趋势不太相符。中国汽车工业协会统计数据显示,1—7月,传统能源乘用车中,中型车及以下车型同比均呈下降走势,其中紧凑型车和小型车市场销量分别下降6.1%和6...
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正文：以众泰汽车为例,其拥有10款在售车型,分别为7款燃油车和3款纯电动车,旗下产品市场售价主打10万元以内价格区间,以小型车和紧凑型车为主。如此产品布局,与当下消费趋势不太相符。中国汽车工业协会统计数据显示,1—7月,传统能源乘用车中,中型车及以下车型同比均呈下降走势,其中紧凑型车和小型车市场销量分别下降6.1%和6...
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正文：中青报·中青网记者 张真齐随着技术的不断发展和人们环保意识的不断提高,新能源车尤其是纯电动车,成为了如今中国许多家庭选购车的首选。作为自主品牌中的领军企业之一,北京汽车早在2018年就推出了新能源家轿EU5。短短几年,EU5系列已经获得22万多用户的青睐。8月18日,新EU5 PLUS将正式上市。在此之前,记者提...
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正文：中青报·中青网记者 张真齐随着技术的不断发展和人们环保意识的不断提高,新能源车尤其是纯电动车,成为了如今中国许多家庭选购车的首选。作为自主品牌中的领军企业之一,北京汽车早在2018年就推出了新能源家轿EU5。短短几年,EU5系列已经获得22万多用户的青睐。8月18日,新EU5 PLUS将正式上市。在此之前,记者提...
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正文：中青报·中青网记者 张真齐随着技术的不断发展和人们环保意识的不断提高,新能源车尤其是纯电动车,成为了如今中国许多家庭选购车的首选。作为自主品牌中的领军企业之一,北京汽车早在2018年就推出了新能源家轿EU5。短短几年,EU5系列已经获得22万多用户的青睐。8月18日,新EU5 PLUS将正式上市。在此之前,记者提...
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正文：全国乘联会秘书长崔东树向《证券日报》记者表示:“除了上游原料价格下调及市场充分竞争外,销量疲弱尤其是纯电动车7月份增速放缓,也迫使不少车企通过促销力求销量增长。”中汽协数据显示,今年7月份,汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆,环比分别下降6.2%和9%,同比分别下降2.2%和1.4%。此外,也有观点认...
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正文：全国乘联会秘书长崔东树向《证券日报》记者表示:“除了上游原料价格下调及市场充分竞争外,销量疲弱尤其是纯电动车7月份增速放缓,也迫使不少车企通过促销力求销量增长。”中汽协数据显示,今年7月份,汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆,环比分别下降6.2%和9%,同比分别下降2.2%和1.4%。此外,也有观点认...
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