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正文:第二个阶段是插电式混合动力车与纯电动车,沃尔沃将在2012年推出一款批量式生产的插电式混合动力车;第三阶段即DRIVe绿色驾控战略的目标:到2020年,沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放达每公里90克~100克,直至最后实现零排放。 在随后的成都车展上,沃尔沃推出了全新XC602.0T车型,价格区间为39.8...
正文:目前,我国对私人购买纯电动车和插电式混合动力车进行最高6万元的补贴,但有一个前提限制,即必须为国产车。不久前,通用增程型电动车雪佛兰Volt在上海发布,计划于2011年底以进口形式在中国上市。 ;雪佛兰Volt在美国售价4.1万美元,还能享受7500美元的税收优惠。如以进口方式在中国销售,加上关税和运输成本...
正文:既有新款F3DM和纯电动车E6的上市,又有7月份100万辆车下线。尤其是采用前后双电机的四驱方式的纯电动车E6,前电机功率高达160kW,后电机最大功率为40kW,最高时速超过160公里/小时,据说很快将面向个人销售。届时加上国家近6万元的补贴和深圳市的补贴,E6有望帮助比亚迪迅速打开局面。 不过...
正文:与Leaf相比,Volt并不是一辆“纯电动车”,Volt的解决方案是通过一组16千瓦时的电池组与电动机,提供最多60公里的续航能力;当电力不足时Volt的电力储存会通过三个方式:固定式充电、行驶中制动力回收转化为电力、1.0升引擎进行发电为电池组充电。通用表示,即便是在1.0升引擎的充电情况下,这台引擎也可以燃烧...
正文:该联盟确立的路线是“渐进式”,即由混合动力汽车逐步过渡到纯电动汽车,推动插电式纯电动车的商业标准和模式。尽管这十家企业的销量总和占据全国汽车市场80%以上的份额,但由于没有“官方”背景,再加上涉及各方切身利益,这个带有NGO(非政府组织)性质的联盟并没有发挥真正的作用。随着国家将一步到位发展电动车确立为新能源发展...
正文:但从现有的产业环境来看,不管是混合动力车还是纯电动车,跨国企业仍是最积极的推动者和最先进技术的持有者。市场规模实现全球第一很容易,产业规模实现全球第一也不难,难的是自主技术的掌握和实现。1000亿元的扶持资金数目不小,颇有些“产业立国”的味道,但这笔钱怎么用,能否用到实处,却是最大的问题。中国的新能源车鼓励政策比...
正文:得到的答复是混合动力车未被抛弃,甚至告诉他国内新能源车将采用“从弱混合动力、中重度混合动力,到插电式混合动力,再到纯电动车”的渐进式发展方案,是循序渐进的,而非跳跃式的。种种迹象表明,有关部门对中国新能源车的发展方向尚未定调,这也使工信部即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011年-2020年)》备受期待...
正文:据万得集团董事会主席赵清洁介绍,经过对新能源汽车消费群体的深入调查,万得集团认为,低速、短途和低价将是纯电动车产业化的初始模式。低速是指车辆最高时速65公里,短途是指一次充电的续驶里程在100公里至150公里之间,低价是指售价在3万元左右。消费者只要3万元就可以跻身“有车一族”,还不必为汽油费伤脑筋,同时保证了低...
正文:准备推出的纯电动车以纳米为动力,不过多依赖蓄电池;第三代内燃机技术,折合成每升汽油可行驶300公里,燃烧热效率达到95%以上,接近零污染。 这些技术没有得到权威考证,给人听天书的感觉。倘若是真的,通用、福特、大众、丰田等跨国车企应该早早关门大吉。 仰融的技术牌打动了美国阿拉巴马州,后者内藏何等计量不得...
正文:而插电式混合动力车,作为可以使用电能的汽车,弥补了纯电动车的缺点,在短距离行驶的时候,可以用纯电动模式来工作;在高速行驶的时候,则会自动切换为低油耗的混合动力模式,弥补了纯电动车续航里程短的不足。” 佐佐木昭说,丰田曾向市场导入过REV4纯电动车,但由于装载大量的电池,导致价格过高,再加上续航里程短,充电时...
正文:二是“零排放”,通过推出包括柴油车、插电式混合动力车和纯电动车等一系列环保车型,到2013年实现零排放的目标;三是“零负担”,通过环保材料实现车内环境无污染,通向“美好生活”。 对于沃尔沃来说,再没有比目前更迫切强调品牌、科技和安全的重要性。就连国家信息中心资源开发部主任徐长明在谈到“吉沃案”时也表示:“吉...
正文:东风日产市场部部长叶磊告诉记者:“纯电动车的导入需要做很多配套工作,对基础设施建设的要求是比较高的,Leaf何时国产和我们在试点期的运行有关系。”他表示,从新能源车的市场推进情况看,东风日产并不担心补贴金额在未来会下降的问题,因为每家企业销售的插电式混合动力车和纯电动车分别达到5万辆的规模后,国家才会考虑调降电动...
正文:戴姆勒刚与比亚迪签署了电动车合作协议,欲推Smartfortwo纯电动车。此外,日产Leaf、三菱iMiEV、丰田普锐斯插电版,都号称要进入中国市场,且都有国产计划。 相比之下,中国本土企业却略显低调。除了一贯嚣张的比亚迪,至今仍在风口浪尖之上,更多的本土企业选择了理性对待。正如有些城市被排除在新能源车试点...
正文:业内人士指出,在纯电动车无法快速推广的情况下,油电混合动力系统就成为当今最可能普及的汽车节能环保技术。虽然成本偏高,但将它装在已热销多年的成熟车型上,无疑是拉近人们距离的最佳途径。
正文:采取这些措施后,中国完全有可能使纯电动车的全过程二氧化碳排放量也低于汽油和柴油。 冯飞介绍说,中国发展电动汽车有四个优势和三个劣势。第一是市场规模大而且多样性。去年中国市场增长了46%,增量部分高意味着利益的调整、传统汽车资产的沉淀带来的问题不像发达国家那么大,而多样性意味着中国的低速电动汽车在某些市场有可...
正文:大众的蓝驱技术系列包含弱混合动力、全混合动力和纯电动车,我们都有计划引入中国。” 在中国新能源汽车发展过程中,弱混合动力被钦定为普及型技术,并不是偶然。此前,科技部部长万钢指出,我国的新能源汽车应实施“三步走”战略:先推小排量汽车,后推混合动力车,再推纯电动汽车。在小排量车之后,弱混合动力作为成本较低、容易...
正文:一汽混合动力车、纯电动车将于10月投放市场 本报讯(记者王超)今年10月,一汽插电式混合动力车和纯电动车将小批量投放市场。根据一汽的计划,到2012年,一汽将按照商品化模式,建立适应电动车生产、营销及售后的服务体系,使一汽新能源汽车具有国际竞争力。 被命名为THEV的强混合动力技术...
正文:“纯电动车是零排放,但我们也要考虑上游环节,比如发电是不是清洁环保,如果发电过程污染严重,整个生产制造使用链条还是不环保的。我们想在这里呼吁,除了给予新能源车补贴之外,也应该在源头上使用清洁能源。目前,尚未有一个方案能解决全世界的问题。”范安德如是说。
正文:本报讯 近日,EVS25(第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会)组委会在北京召开新闻发布会,通报了EVS25大会暨展览会的筹备情况。2009年5月,在挪威第24届世界电动车大会暨展览会上,EVS25主办方从世界电动车协会主席手中接过象征举办权的接力棒,正式承接第25届世界电动车大会暨展览会的主...
正文:长安轿车、长安福特马自达、长安铃木、江铃控股、哈飞汽车和昌河汽车七大品牌一起参展,在3000余平方米的展位面积上展示了41款车型,其中包括6款纯电动车、3款混合动力车和3款低碳、高效发动机等。“我们今年的参展主题是‘长安行天下,绿色新未来’。在‘常规动力区’之外,我们还单独开辟出‘新能源区’和‘混合动力区’,重点...
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