| 约有 540 项符合 研发投入 的查询结果， 以下是第 221-240 项 （搜索用时 73 毫秒） |
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正文：与会经销商代表认同汽车之家在加大产品研发投入力度的基础上,提高费用价格。考虑到在行业寒冬时期遭遇成本过高的问题,希望汽车之家在价格上做出优惠。
商会会上朱孔源表示,本次沟通会开启了汽车之家与经销商集团和谐沟通的良好开端,通过持续不断的诚意沟通,相信任何问题都会得到妥善解决。他希望双方在商会组织下,建立定期沟通...
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正文：蒋学锋介绍,自2013年以来,东风商用车围绕研发体系能力建设方面,加大研发投入,掌控核心技术,逐步建立起“改进一代、开发一代、预研一代”的正向循环开发能力。五年的时间,通过研发体系三步走战略的推进,强化了六大能力,建立了完善的核心技术路线,打造研发体系的整体竞争力,提升商品的市场差异化优势。
东风商用车有限公司...
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正文：成立于1984年的长城汽车,以全球具有活力的汽车制造商为目标,始终坚持科技兴企和自主研发的经营理念,通过高强度的研发投入,在中国SUV及皮卡等细分市场领域均有着领先的市场地位。
而作为一家销量跨入“千万俱乐部”的中国品牌车企,一直坚持自主创新的长安汽车在近年来构建了全球化的研发体系,在技术研发方面始终保持行业...
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正文：最后,企业要有长远的发展规划、研发投入以及技术储备。
新能源汽车你认识几个?
出其不意,合众新能源的“新创”之路
经过一段时间的摸索探路后,众多新创车企开始在资质、产品等方面发力,尤其是在自建工厂上,蔚来、零跑、奇点、拜腾、小鹏已经着手建设自己的工厂。而威马、前途、合众新能源等车企已经建成自己的工厂...
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正文：李斌也向记者坦言,“造车新势力在研发投入上不容马虎。”据介绍,蔚来目前拥有3000多人的研发团队,并已申请了2000多项专利,在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等全球12地设立研发与生产机构。
”最核心的零部件一定要自己做。”以新车ES6为例,它所搭载的240kW高性能感应电机和160kW永磁电机均由蔚来自...
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正文：第八条科学规划新能源汽车产业布局,现有燃油汽车企业应加大研发投入、调整产品结构,发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车。严格新建纯电动汽车企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。新建纯电动汽车企业及现有企业纯电动汽车扩能项目,应建设在产业基础好、创新要素全、配套能力强、发展空间大的省...
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正文：规定明确,科学规划新能源汽车产业布局,现有燃油汽车企业应加大研发投入、调整产品结构,发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车。严格新建纯电动汽车企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。新建纯电动汽车企业及现有企业纯电动汽车扩能项目,应建设在产业基础好、创新要素全、配套能力强、发展空间大...
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正文：回首福田汽车22年的研发之路,随着技术专家团队的建立与研发投入的不断增长,从最初的绘图板绘制出福田小卡走进千家万户,到现在利用计算机协同设计正向开发的商用车全系列产品走向全球,福田汽车以能力创新、技术创新持续带动着产品创新。
技术创造价值,创新引领发展。未来,福田汽车将努力营造创新文化,加强创新平台建设,培...
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正文：整体每年研发投入占成本有百分之几十。
宝沃有一个称之为工业4.0的汽车生产工厂,智能化是重要标签。
工厂内的冲压车间自动化程度可以达到100%,车身车间自动化率达到95%。在汽车生产机械化的如今,算是比较高的水准了。关于节能环保,宝沃采用沸石转轮+RTO、TNV等废气处理技术,是北京工厂解决废气最好的方法...
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正文：此外,他还提到:“车企在没有补贴支持的情况下,如何做好成本与利润之间的平衡,如何做好品牌,如何做好研发投入等等,能否在所谓的‘换道超车’竞争格局下,继续在全球保持领先地位,我觉得也是一个问号。”
当然,机遇也和危机共存。从销量来看,传统汽油车仍占大部分比重,而这一部分恰恰是合资车企的主要利益来源。“2020年...
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正文：接下来福田将继续加大研发投入,推动质量领先,打造业务核心竞争力,坚持以客户为中心,在新时代谱写新篇章。
环保与高效兼顾 服务城配物流
微卡车型是中短途城市配送领域的重要运输工具之一,如何在追求环保的前提下发挥出其最大的效益,一直是城配运输人关注的焦点。
福田祥菱国六微卡是福田汽车历经四年时间精心研发...
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正文：随着研发投入不断加大,东风的研发实力不断增强,研发成果行业领先。
在业内人士看来,作为国内少有的全程经历了改革开放40年的车企之一,东风公司恪守本源又顺势而为,它的每一个跨越,无不深深打上了改革开放的烙印。
对于诞生于十堰大山里的东风来说,它不仅是中国汽车工业从无到有的推动者,更是中国改革开放40年的亲历...
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正文：建设1000名的强大研发团队,持续加大研发投入,实现研发投入翻番;在持续推动技术进步、技术升级硬实力强化下,着力打造全新微卡产品。
安全舒适还兼顾重载市场
此次,荣获“2018年度第一高端微卡”的福田祥菱,是福田汽车倾力打造的创业者首选车型。该车采用笼式车身,高强度钢使用比例超过43%;并拥有安全气囊、A...
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正文：与那些“PPT造车”的新势力们不同,欧拉品牌背靠的长城汽车不仅是中国品牌中研发投入最高的车企,也是市场销量的常胜将军,在雄厚的技术实力与丰富的市场经验打造下,欧拉汽车的产品力从出生起就被寄予厚望。不仅长城希望借由这一品牌打开新能源领域的版图,市场也希望长城这样富有经验的车企能够推出令人满意的新能源产品。
而...
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正文：一汽-大众奥迪以开启国内高端公务车先河为起点,凭借本土化全价值链喝下了中国汽车市场黄金十年的“头啖汤”,同时通过极具前瞻性的产品布局和研发投入,用一款款产品定义中国消费者心目中的“梦想之车”,用创新科技和商业模式啃下市场“硬骨头”,满足新兴消费需求。
从当年中国豪华车市场“垦荒者”,到如今向移动出行服务商转型...
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正文：过去几年中,众安的研发投入逐年增加,从2014年的2240万元上涨到2017年的5.18亿元。截至今年上半年,众安的工程师及技术人员占比54.5%,区块链团队的硕博比例达到50%以上。在持续投入下,众安科技的专利申请已达到159项,软件著作权申请达到66项,并将这些技术深度应用于保险、金融、医疗、数字经济等行业,...
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正文：布局未来出行、推动企业转型升级,吉利控股集团持续性地创新研发投入,每年投入数百亿研发费用,在全球有超两万名研发设计人员,确保形成世界一流技术研发体系和技术原创能力。
协同生态伙伴,吉利控股集团前瞻布局,在近低轨卫星、车载芯片、车联网、飞行汽车等领域均有探索与布局,打造覆盖海陆空的立体数字交通网。此次强强联合,...
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正文：福田汽车近日发布的“新”时代业务发展战略提出,“未来五年时代业务将持续坚持自主创新,制定新的业务战略,增加研发投入,实施精品工程,品牌形象、内涵全新升级,为客户创造更大的价值,力争到2023年实现年销量50万辆”。其中,福田祥菱领衔的微卡业务被确定为整体战略的“核心业务”,计划用5年时间打造年销35万辆的平台。
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正文：据了解,近三年多来,北汽新能源的研发投入超过20亿元,在营业收入中占比约7%;其中,2017年研发投入为8.73亿元,在营业收入中占比7.62%。
正如张夕勇所言,新能源汽车已从过去的蓝海变成如今的红海,竞争格局最终决定于创新能力的比拼。未来,在“达尔文系统”技术品牌体系的支撑下,在蓝谷动力等一系列...
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正文：据了解,近三年多来,北汽新能源的研发投入超过20亿元,在营业收入中占比约7%;其中,2017年研发投入为8.73亿元,在营业收入中占比7.62%。
正如张夕勇所言,新能源汽车已从过去的蓝海变成如今的红海,竞争格局最终决定于创新能力的比拼。未来,在“达尔文系统”技术品牌体系的支撑下,在蓝谷动力等一系列举措的落地...
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