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正文:易加油等相比,虽然企业成立稍晚,但在成立之时,就以“用户为中心”,瞄准成品油市场供给侧(炼厂、油站、充电桩、氢站等供给方)和需求侧(商用车等需求方)两侧的“痛点”同时切入,通过“互联网 能源 车”的B2B2C商业模式赋能到能源出行行业,主打“能源行业的的操作系统”“能源数字底层数据提供商”“油电一体化供应商”等,...
正文:要知道,一直以来,空间小几乎是所有电动车的痛点,而此次的长城欧拉R1基于中国首款纯电动车专属平台而来,在空间的布局上进行了重新的设计和布局,其长宽高分别为3495mm×1660mm×1560mm,轴距为2475mm,并且轴距与车长占比超过70%,驾乘空间达到越级水平。这样的空间,无论是约上闺蜜去逛街还是辣妈们去幼...
正文:对于电动车行业来说,电池寿命短、不耐用,充电时间长、起步动力不足等普遍痛点长期存在。而雅迪石墨烯电池的出现,正因为解决了这些行业难题,才产生了颠覆性的效果。 首先是寿命上,雅迪石墨烯电池的充放电次数(循环寿命),在国家级专业实验室的数据已突破千次大关,并且还在冲击极限值。1000多次是什么概念?对于一般...
正文:在售后方面,雅迪不仅严格执行“交车三部曲”、“1733幸福关怀计划”,减少用户额外付费和三包争议的痛点,还针对消费者的出行安全推出了“骑行卫士”服务,人车全保,丢车包赔,解决消费者丢车痛点的同时,还给与用车人全方位的骑行安全保障。 雅迪的服务理念,还体现在一系列服务主题的活动中,例如“幸福关怀、安全检测行动”...
正文:直击电动车残值痛点 销量突飞猛进 背靠长城汽车集团的欧拉品牌,一方面坚持在中国首个电动车专属平台ME平台上打造高品质的“新一代电动小车”;另一方面坚持创新精神,不断以互联网和用户思维,构建用户生态,创新品牌建设。近日,欧拉向天猫等互联网电商学习,全国首推“7天无忧退车”和“保值换购”两项服务,真正做到了以用户...
正文:是奇瑞新能源小蚂蚁两年来不断进化的显著特征,从城市通勤车到拥有410km超长续航的城际旅行者,从简单的出行需求到日臻完美的智能配置,无论是续航焦虑的痛点,还是个性化出行场景定制,再或者是当下消费者对共享出行的理想追求,奇瑞新能源小蚂蚁都在通过不断的全面进化,以适应和满足更多元化的出行场景需求,让小蚂蚁不再是单一的...
正文:瞄准用户痛点,雅迪石墨烯电池从根源解决难题 抛开行业乱象不谈,用户对电动车电池最大的需求无非三点。第一,电池寿命过短,不耐用。第二,充电时间过长,等待长。第三,电池动力不足,起步慢。简而言之,使用寿命、充电时间、放电能力,这三点成为困扰用户和行业的多年难题。 针对以上用户痛点,雅迪石墨烯电池一经问世便重拳...
正文:基于此,驾校一点通聚焦驾校需求痛点,从驾培管理系统(SaaS)切入,推出驾校管理平台“驾校通”。旨在为驾校深度赋能,帮助驾校解决招生难、管理难等运营及管理痛点问题,提升服务效能,提高市场竞争力。 基于业务场景 赋能驾校精细化管理 “驾校通”是驾校一点通精心打磨出的一套驾校精细化运营管理系统。基于驾校业务场...
正文:构建B2B2C模式,实现不同品牌充电桩的互联互通,通过接入主流运营商的充电桩与电动商用车 ,提高运营商充电桩的使用率,为新能源商用车主解决充电“痛点”问题,并为商用车平台带来“增效降本”等多重利好。 图注:车主邦新能源事业部总经理于翔(右)进行“首批行车物资交接” 车主邦能源始终坚持以实际行动推动新能源...
正文:算在618快递爆仓期间,用户依旧可以实现购车、提车一气呵成,免去了等待物流的过程,深受广大用户好评。 雅迪官方旗舰店网友评价 事实上,雅迪此举不仅解决了行业的线上零售痛点,同时也解决了消费者的网购体验痛点。真正通过自身的终端布局优势,赋能线上零售。如此一来,雅迪618直购节能够吸引大批用户追捧,也便顺理成...
正文:更新与分发,车路协同减轻高精地图两大“痛点” 作为国内领先的位置服务与自动驾驶方案提供商,四维图新一直致力于以高精地图、高精度定位、位置大数据及智能网联技术探索人、车、路的关系,布局智能汽车及智慧交通领域。在四维图新看来,高精地图的实时更新是保障自动驾驶安全最重要的一道屏障,为满足高精地图实时更新的需求,OE...
正文:“增购礼”、“流量礼”,和“欧拉R1女神版专属礼”让消费者尽享看得见摸得着的实惠,其中更有“7天无忧退车”和“保值换购”这两项汽车界首创的服务加持,直击行业痛点,真正做到了以用户利益为最高原则,为广大用户提供了更为优质和人性化的用车体验。 市场的反应是最真实的,根据长城汽车公布的销量数据显示,欧拉品牌5月份...
正文:纯电动车用户痛点多 渴望换新高品质座驾 目前,我国已成为全球最大的新能源汽车产销国,以纯电动车为主的新能源车销量逐年递增,产销两旺。不过,由于第一批入市的纯电动车大多是“油改电”的产物,普遍存在设计差、质量差、做工差、操控差等情况。如今这批车型大多面临退市,但它们的身价大幅贬值,甚至有些新车才开了不到一年就贬...
正文:联手日日顺解决电动车网购痛点 雅迪打造极致服务体验 近年来,大家电网购渗透率已经突破20%,但同样是大件商品的电动车,线上销量占总销量的比例仍然较低。电动车体积大、分量重、结构复杂、使用环境多变,这些因素导致了电动车行业的整体服务水平良莠不齐,用户想购又不敢购。 今年2月份,雅迪电商与日日顺联合打造的电动...
正文:在王阳看来,尽管中国充电市场增长全球第一,有几百余家充电运营商、38万多根公用充电桩,但市场“痛点”却依旧:充电桩整体利用率不足5%。盈利难、重资产、重运营、回报周期长,是目前,几乎所有充电基础设施运营商面临的最大难题。   图注:车主邦能源与全国200多家主流车主平台实现API数据的互通互联和支付 “现在新...
正文:在过去相当长一段时间,效率低下成为国内汽车后市场一个普遍的行业痛点。汽车销售链前端如车主、汽车销售,以及各项后市场汽车服务如汽修店和配件厂家等,长期以来都陷入了一场困境中的博弈。独立售后门店面临着渠道端和服务链的巨大竞争,他们的库存、资金等压力非常大。对消费者来说,4S店的维修保养的成本居高不下,大量“老龄化”的...
正文:汽车后市场正大步迈入标准化升级时代,如今,线下门店普遍面临着获客成本攀升、客户体验难以优化、管理工具不够精细、营销服务能力不足等痛点。对于消费者而言,车后服务需求正逐步多样化细分化;而对于下游渠道而言,客户转化率、客户粘度及忠诚度也都成为其首要运营诉求,对于汽车金融领域而言,降低风险、提高回报率也是其难点所在。综...
正文:58同城推出“闪电卖车”服务 助力消费者快速卖车 2019-06-04 16:23 来源:中国网 针对二手车交易时间周期长、个人车源少等痛点,58同城推出“闪电卖车”服务,依托平台身份判定数据与甄选的优质服务商,有效保证车源真实性、缩短车辆交易周期、提升行业交易效率,从而为买卖双方打造安全高效的交易“绿色通道”。...
正文:四维图新扎根汽车行业近20年,始终围绕着客户发展需求与痛点在进行创新与赋能,面向新时代汽车出行革命,四维图新不断依托自身能力,以面向未来的技术储备为驱动力,构筑竞争壁垒。自2015年起,公司研发占比持续走高,2018年,在由中国上市公司研究院公布的一份榜单中,四维图新以11.66亿的研发费用、54.65%的研发投...
正文:中国汽车流通协会副秘书长罗磊就曾指出,二手车业务只有解决好车源、交易服务、金融售后这三大痛点,形成闭合的生态链,才能形成核心竞争力。近年来,二手车电商融资额度不断加码,代表B2B模式、B2C模式和C2C直卖模式的企业纷纷发力,并开始尝试保险、维修等汽车后市场等业务。 “在奥迪二手车未来战略发展上,我们首先要持...
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