约有 4555 项符合 电池 的查询结果， 以下是第 3641-3660 项 （搜索用时 56 毫秒）

新能源汽车蓄力爬好坡 双监管为优胜劣汰提供保证 - 行业焦点 正文：第二项考核内容是电池控制系统开发是怎么做的,15台样车是自主开发还是委托设计公司开发,“必须证明具备自主研发能力,不具备整车集成、电池控制、轻量化、智能网联等能力,根本就过不了关。” “三是看企业试验试制能力,包括实验室设备、整车试制车间、电池包生产线。当然,企业长远发展规划、市场战略、对客户有什么承诺,同样... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045488_2.htm

新能源汽车蓄力爬好坡 双监管为优胜劣汰提供保证 - 车闻推荐 正文：加速产能投资的还有动力电池企业。据不完全统计,即使不算电池材料领域的投资,2016年锂离子动力电池总投资超374亿元。其中,全球排名第三的国内动力电池领军企业宁德时代新能源,去年9月投资100亿元在江苏建设生产基地,年产能超10GWH(十亿瓦时)。 http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045567.htm

新能源汽车蓄力爬好坡 双监管为优胜劣汰提供保证 - 品了又品 正文：加速产能投资的还有动力电池企业。据不完全统计,即使不算电池材料领域的投资,2016年锂离子动力电池总投资超374亿元。其中,全球排名第三的国内动力电池领军企业宁德时代新能源,去年9月投资100亿元在江苏建设生产基地,年产能超10GWH(十亿瓦时)。 http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045549.htm

青岛二手车市场调查 新能源汽车为何没人要? - 车讯推荐 正文：另有专家表示,车辆使用环境的不同对新能源汽车电池的续航能力影响很大,这也对新能源汽车的估值增加了不确定性。 但对于新能源汽车电池的重复利用和回收问题,国轩电池经理刘瑞也表示,目前新能源汽车电池的规范化回收还不成熟,成本相对较高,有此种回收技术的企业也并不是很普遍,但新能源汽车的电池可以通过“梯次利用”提高... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045570.htm

青岛二手车市场调查 新能源汽车为何没人要? - 车闻推荐 正文：另有专家表示,车辆使用环境的不同对新能源汽车电池的续航能力影响很大,这也对新能源汽车的估值增加了不确定性。 但对于新能源汽车电池的重复利用和回收问题,国轩电池经理刘瑞也表示,目前新能源汽车电池的规范化回收还不成熟,成本相对较高,有此种回收技术的企业也并不是很普遍,但新能源汽车的电池可以通过“梯次利用”提高... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045564.htm

青岛二手车市场调查 新能源汽车为何没人要? - 热门点击 正文：另有专家表示,车辆使用环境的不同对新能源汽车电池的续航能力影响很大,这也对新能源汽车的估值增加了不确定性。 但对于新能源汽车电池的重复利用和回收问题,国轩电池经理刘瑞也表示,目前新能源汽车电池的规范化回收还不成熟,成本相对较高,有此种回收技术的企业也并不是很普遍,但新能源汽车的电池可以通过“梯次利用”提高... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045558.htm

青岛二手车市场调查 新能源汽车为何没人要? - 微资讯 正文：另有专家表示,车辆使用环境的不同对新能源汽车电池的续航能力影响很大,这也对新能源汽车的估值增加了不确定性。 但对于新能源汽车电池的重复利用和回收问题,国轩电池经理刘瑞也表示,目前新能源汽车电池的规范化回收还不成熟,成本相对较高,有此种回收技术的企业也并不是很普遍,但新能源汽车的电池可以通过“梯次利用”提高... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045552.htm

青岛二手车市场调查 新能源汽车为何没人要? - 品了又品 正文：另有专家表示,车辆使用环境的不同对新能源汽车电池的续航能力影响很大,这也对新能源汽车的估值增加了不确定性。 但对于新能源汽车电池的重复利用和回收问题,国轩电池经理刘瑞也表示,目前新能源汽车电池的规范化回收还不成熟,成本相对较高,有此种回收技术的企业也并不是很普遍,但新能源汽车的电池可以通过“梯次利用”提高... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045546.htm

青岛二手车市场调查 新能源汽车为何没人要? - 行业焦点 正文：另有专家表示,车辆使用环境的不同对新能源汽车电池的续航能力影响很大,这也对新能源汽车的估值增加了不确定性。 但对于新能源汽车电池的重复利用和回收问题,国轩电池经理刘瑞也表示,目前新能源汽车电池的规范化回收还不成熟,成本相对较高,有此种回收技术的企业也并不是很普遍,但新能源汽车的电池可以通过“梯次利用”提高... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045445.htm

新能源汽车 蓄力爬好坡 - 热门点击 正文：加速产能投资的还有动力电池企业。据不完全统计,即使不算电池材料领域的投资,2016年锂离子动力电池总投资超374亿元。其中,全球排名第三的国内动力电池领军企业宁德时代新能源,去年9月投资100亿元在江苏建设生产基地,年产能超10GWH(十亿瓦时)。 产业从担心缺少玩家,到投资热渐起 2016年,我国新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045362.htm

新能源汽车 蓄力爬好坡 - 车闻推荐 正文：加速产能投资的还有动力电池企业。据不完全统计,即使不算电池材料领域的投资,2016年锂离子动力电池总投资超374亿元。其中,全球排名第三的国内动力电池领军企业宁德时代新能源,去年9月投资100亿元在江苏建设生产基地,年产能超10GWH(十亿瓦时)。 产业从担心缺少玩家,到投资热渐起 2016年,我国新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045371.htm

新能源汽车 蓄力爬好坡 - 微资讯 正文：加速产能投资的还有动力电池企业。据不完全统计,即使不算电池材料领域的投资,2016年锂离子动力电池总投资超374亿元。其中,全球排名第三的国内动力电池领军企业宁德时代新能源,去年9月投资100亿元在江苏建设生产基地,年产能超10GWH(十亿瓦时)。 产业从担心缺少玩家,到投资热渐起 2016年,我国新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045353.htm

新能源汽车 蓄力爬好坡 - 行业焦点 正文：加速产能投资的还有动力电池企业。据不完全统计,即使不算电池材料领域的投资,2016年锂离子动力电池总投资超374亿元。其中,全球排名第三的国内动力电池领军企业宁德时代新能源,去年9月投资100亿元在江苏建设生产基地,年产能超10GWH(十亿瓦时)。 产业从担心缺少玩家,到投资热渐起 2016年,我国新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045236.htm

新能源汽车 蓄力爬好坡 - 品了又品 正文：加速产能投资的还有动力电池企业。据不完全统计,即使不算电池材料领域的投资,2016年锂离子动力电池总投资超374亿元。其中,全球排名第三的国内动力电池领军企业宁德时代新能源,去年9月投资100亿元在江苏建设生产基地,年产能超10GWH(十亿瓦时)。 产业从担心缺少玩家,到投资热渐起 2016年,我国新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045344.htm

新能源汽车 蓄力爬好坡 - 车讯推荐 正文：加速产能投资的还有动力电池企业。据不完全统计,即使不算电池材料领域的投资,2016年锂离子动力电池总投资超374亿元。其中,全球排名第三的国内动力电池领军企业宁德时代新能源,去年9月投资100亿元在江苏建设生产基地,年产能超10GWH(十亿瓦时)。 产业从担心缺少玩家,到投资热渐起 2016年,我国新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045380.htm

卖得多亏得多?谁能拯救怪圈中的特斯拉 - 车讯推荐 正文：由于建设全新电池工厂、量产Model 3的“超级工厂”以及充电基础设施等需要,特斯拉不得不大肆“烧钱”。仅第一季度资本支出就高达5.53亿美元,而特斯拉汽车第一季度总运营支出为9.25亿美元,包括3.22亿美元研发支出和6.03亿美元的销售、总务和行政支出。 今年一季度,特斯拉运营亏损为2.58亿美元,略高于... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16041435.htm

卖得多亏得多?谁能拯救怪圈中的特斯拉 - 行业焦点 正文：由于建设全新电池工厂、量产Model 3的“超级工厂”以及充电基础设施等需要,特斯拉不得不大肆“烧钱”。仅第一季度资本支出就高达5.53亿美元,而特斯拉汽车第一季度总运营支出为9.25亿美元,包括3.22亿美元研发支出和6.03亿美元的销售、总务和行政支出。 今年一季度,特斯拉运营亏损为2.58亿美元,略高于... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16041413.htm

卖得多亏得多?谁能拯救怪圈中的特斯拉 - 品了又品 正文：由于建设全新电池工厂、量产Model 3的“超级工厂”以及充电基础设施等需要,特斯拉不得不大肆“烧钱”。仅第一季度资本支出就高达5.53亿美元,而特斯拉汽车第一季度总运营支出为9.25亿美元,包括3.22亿美元研发支出和6.03亿美元的销售、总务和行政支出。 今年一季度,特斯拉运营亏损为2.58亿美元,略高于... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16041429.htm

卖得多亏得多?谁能拯救怪圈中的特斯拉 - 车闻推荐 正文：由于建设全新电池工厂、量产Model 3的“超级工厂”以及充电基础设施等需要,特斯拉不得不大肆“烧钱”。仅第一季度资本支出就高达5.53亿美元,而特斯拉汽车第一季度总运营支出为9.25亿美元,包括3.22亿美元研发支出和6.03亿美元的销售、总务和行政支出。 今年一季度,特斯拉运营亏损为2.58亿美元,略高于... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16041433.htm

卖得多亏得多?谁能拯救怪圈中的特斯拉 - 焦点图闻 正文：由于建设全新电池工厂、量产Model 3的“超级工厂”以及充电基础设施等需要,特斯拉不得不大肆“烧钱”。仅第一季度资本支出就高达5.53亿美元,而特斯拉汽车第一季度总运营支出为9.25亿美元,包括3.22亿美元研发支出和6.03亿美元的销售、总务和行政支出。 今年一季度,特斯拉运营亏损为2.58亿美元,略高于... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16041439.htm

首页 前页 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 下页 尾页