| 约有 22362 项符合 电动汽车 的查询结果， 以下是第 5361-5380 项 （搜索用时 145 毫秒） |
|
正文：有业内人士分析指出,随着我国新能源汽车产业整体的稳定推进,加上纯电动汽车渗透率不断提升,蔚来等主打高端市场的纯电动汽车品牌有望继续扩大市场。“我坚定地认为,汽车行业智能化、电动化、高端化的大旋律是不会变的。”秦力洪透露,2023年上半年,蔚来会继续推进第二代技术平台新车,并有望在上半年交付,完善产品矩阵。在油转电...
|
|
正文：有业内人士分析指出,随着我国新能源汽车产业整体的稳定推进,加上纯电动汽车渗透率不断提升,蔚来等主打高端市场的纯电动汽车品牌有望继续扩大市场。“我坚定地认为,汽车行业智能化、电动化、高端化的大旋律是不会变的。”秦力洪透露,2023年上半年,蔚来会继续推进第二代技术平台新车,并有望在上半年交付,完善产品矩阵。在油转电...
|
|
正文：欧阳明高对记者说:“盘点2022年,电动汽车较上年增长一倍,动力电池增长150%。在此基础上,2023年,电动汽车和动力电池的总量已经相当大,所以近年增长率会有所下降。同时,插电混动和增程式电动的占比会上升,新能源汽车平均单车电池装载量和总需求增长率也会随之下降,需求紧张的局面会大幅缓解。”他预计,锂价今年下半年...
|
|
正文：在中科院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高看来,2022年锂价上涨的主要原因是需求旺盛,供不应求,综合供给延迟、疫情冲击等因素导致了价格暴涨。欧阳明高对记者说:“盘点2022年,电动汽车较上年增长一倍,动力电池增长150%。在此基础上,2023年,电动汽车和动力电池的总量已经相当大,所以近年增长率会有所下降...
|
|
正文：有业内人士分析指出,随着我国新能源汽车产业整体的稳定推进,加上纯电动汽车渗透率不断提升,蔚来等主打高端市场的纯电动汽车品牌有望继续扩大市场。“我坚定地认为,汽车行业智能化、电动化、高端化的大旋律是不会变的。”秦力洪透露,2023年上半年,蔚来会继续推进第二代技术平台新车,并有望在上半年交付,完善产品矩阵。在油转电...
|
|
正文：在中科院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高看来,2022年锂价上涨的主要原因是需求旺盛,供不应求,综合供给延迟、疫情冲击等因素导致了价格暴涨。 欧阳明高对记者说:“盘点2022年,电动汽车较上年增长一倍,动力电池增长150%。在此基础上,2023年,电动汽车和动力电池的总量已经相当大,所以近年增长率会有所...
|
|
正文：欧阳明高对记者说:“盘点2022年,电动汽车较上年增长一倍,动力电池增长150%。在此基础上,2023年,电动汽车和动力电池的总量已经相当大,所以近年增长率会有所下降。同时,插电混动和增程式电动的占比会上升,新能源汽车平均单车电池装载量和总需求增长率也会随之下降,需求紧张的局面会大幅缓解。” 他预计,锂价今年下...
|
|
正文：欧阳明高对记者说:“盘点2022年,电动汽车较上年增长一倍,动力电池增长150%。在此基础上,2023年,电动汽车和动力电池的总量已经相当大,所以近年增长率会有所下降。同时,插电混动和增程式电动的占比会上升,新能源汽车平均单车电池装载量和总需求增长率也会随之下降,需求紧张的局面会大幅缓解。” 他预计,锂价今年下...
|
|
正文：欧阳明高对记者说:“盘点2022年,电动汽车较上年增长一倍,动力电池增长150%。在此基础上,2023年,电动汽车和动力电池的总量已经相当大,所以近年增长率会有所下降。同时,插电混动和增程式电动的占比会上升,新能源汽车平均单车电池装载量和总需求增长率也会随之下降,需求紧张的局面会大幅缓解。” 他预计,锂价今年下...
|
|
正文：有业内人士分析指出,随着我国新能源汽车产业整体的稳定推进,加上纯电动汽车渗透率不断提升,蔚来等主打高端市场的纯电动汽车品牌有望继续扩大市场。
“我坚定地认为,汽车行业智能化、电动化、高端化的大旋律是不会变的。”秦力洪透露,2023年上半年,蔚来会继续推进第二代技术平台新车,并有望在上半年交付,完善产品矩...
|
|
正文：在中科院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高看来,2022年锂价上涨的主要原因是需求旺盛,供不应求,综合供给延迟、疫情冲击等因素导致了价格暴涨。
欧阳明高对记者说:“盘点2022年,电动汽车较上年增长一倍,动力电池增长150%。在此基础上,2023年,电动汽车和动力电池的总量已经相当大,所以近年增长...
|
|
正文：新华社记者刘杰摄此外,美国出台《通胀削减法案》,出台包括高额补贴在内的大量激励措施,以推动电动汽车和其他绿色技术在美国本土的生产和应用,给欧洲国家造成产业外迁压力。在危机中大发“战争财”的美国同样遭遇“反噬”。面对通胀加剧,美联储开启疯狂加息模式,以祸害全球的方式转移自身危机,结果却是物价水平居高不下,消费支出日...
|
|
正文：新华社记者刘杰摄此外,美国出台《通胀削减法案》,出台包括高额补贴在内的大量激励措施,以推动电动汽车和其他绿色技术在美国本土的生产和应用,给欧洲国家造成产业外迁压力。在危机中大发“战争财”的美国同样遭遇“反噬”。面对通胀加剧,美联储开启疯狂加息模式,以祸害全球的方式转移自身危机,结果却是物价水平居高不下,消费支出日...
|
|
正文：随着可再生能源产业迅速发展,以电动汽车、光伏产品、锂电池的出口为代表,中国高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点。许英明指出,新能源产品国际贸易快速发展契合疫后全球经济“绿色复苏”的发展要求,不仅有利于中国的绿色低碳转型,也有利于绿色国际合作,共同应对全球气候变化。目前,中国风电、光伏发电等清洁能源...
|
|
正文：而在宁波均胜新能源研究院院长姜钊看来,创新、技术、产品落地,必须要面对整个行业的痛点,其中包括桩车电压等级不匹配、800V高压快充成本高企以及电动汽车安全的问题。“目前社会上已经配置的基础设施,99%的充电桩是400V,现有的充电桩不能在短期之内淘汰,而现在的新能源汽车,都在拥抱800V,如何让已经投入的社会资本...
|
|
正文：而在宁波均胜新能源研究院院长姜钊看来,创新、技术、产品落地,必须要面对整个行业的痛点,其中包括桩车电压等级不匹配、800V高压快充成本高企以及电动汽车安全的问题。“目前社会上已经配置的基础设施,99%的充电桩是400V,现有的充电桩不能在短期之内淘汰,而现在的新能源汽车,都在拥抱800V,如何让已经投入的社会资本...
|
|
正文：而在宁波均胜新能源研究院院长姜钊看来,创新、技术、产品落地,必须要面对整个行业的痛点,其中包括桩车电压等级不匹配、800V高压快充成本高企以及电动汽车安全的问题。“目前社会上已经配置的基础设施,99%的充电桩是400V,现有的充电桩不能在短期之内淘汰,而现在的新能源汽车,都在拥抱800V,如何让已经投入的社会资本...
|
|
正文：除了在能源领域“巧取”外,美国还通过《通胀削减法案》对欧洲进一步“豪夺”,以高额补贴等激励措施,推动电动汽车和其他绿色技术在美国本土的生产和应用,这给欧洲国家造成产业外迁压力。尽管欧盟方面一直争取美方平衡欧洲企业利益,但并未取得实质性结果。 比利时大型建筑公司埃泰首席执行官伯纳德·德尔沃表示,在欧洲能源成本飙升...
|
|
正文：美国时间2月16日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布公告称,特斯拉申请召回362758辆电动汽车,因为这些车辆存在潜在的碰撞风险。值得注意的是,美国一名工程师近日拆解特斯拉即将推出的全自动驾驶(FSD)硬件发现,特斯拉将重新使用毫米波雷达,而马斯克此前是“纯视觉”技术路线坚定的支持者。自动驾驶事故频发...
|
|
正文：美国时间2月16日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布公告称,特斯拉申请召回362758辆电动汽车,因为这些车辆存在潜在的碰撞风险。值得注意的是,美国一名工程师近日拆解特斯拉即将推出的全自动驾驶(FSD)硬件发现,特斯拉将重新使用毫米波雷达,而马斯克此前是“纯视觉”技术路线坚定的支持者。自动驾驶事故频发...
|
| 首页 前页 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 下页 尾页 |