约有 1868 项符合 电动化 的查询结果, 以下是第 1101-1120 项 (搜索用时 95 毫秒)

正文:福田轻型商用车发布了奥铃速运智能版新品和图雅诺高效物流车新品并全面展示了奥铃EV纯电动超级轻卡、图雅诺EV纯电动等产品,以智能化、电动化、专用化定义了未来城市物流、商务出行新的发展方向。 “福田轻型商用车依托奥铃和图雅诺两大战略品牌,以智能技术、智能制造为实施路径,探索并践行了城市物流&商务出行的智能...
正文:无独有偶,易观智库在《报告》中也指出,汽车行业未来的趋势是“电动化、智能化、数字化”,而这样的趋势,也在向汽车后市场渗透,并为汽车后市场提出了更高的服务能力要求。 然而,考虑到汽车后市场的复杂性,显而易见的共识是,在汽车后市场的“智能化、数字化”探索中,仅仅依靠某一个链条上的参与者独立完成的可能性不大,而...
正文:对于未来,上汽集团将夯实电动化基础,第二代电驱变速器和电池管理系统、电轴、逆变器等“三电”系统关键部件以及全新电动车E架构的自主开发工作持续推进,并启动了300型大功率燃料电池电堆项目产品研发。 与此同时,上汽集团聚焦“最后一公里”自主泊车项目,与Mobileye等高科技企业合作研究基于视觉的自动驾驶解决方案...
正文:董修惠分析称,汽车智能化、网联化、电动化已经由概念转入实际应用。新的竞争格局在全面重塑,这样既有利于促进各家车企进一步提升产品质量,也有利于各车企加快推出更能迎合消费者需求的车型。 到2025年,一汽-大众将力争在全国重点城市移动出行领域达到市场前三,车联网前装率达到100%,为用户提供更多元化、智能化的出行...
正文:无疑,无人驾驶将是汽车行业又一个“汽车代替马车”式的革命性创新,而电动化、智能化、网联化是无人驾驶的必要条件,在传统车企看来千篇一律、毫无创新的“大屏、网联、电动化”的新造车运动其实正是为了向“无人驾驶”迈进。秉承着创新融合的理念,新特以更加敬畏的姿态与传统车企进行融合合作,将量产的问题交给一起来解决,而自己则将...
正文:在电动化方面,在2025年之前,宝马计划在全球范围内推出的25款新能源车型,其中包含了12款纯电动车型。 其中,代表宝马电动化战略最新成果的全新BMW iX3概念车迎来全球首发吸引了全球媒体的关注。 据悉,这款车型将配备革命性的第五代电力传动系统,日常行驶纯电动续航里程可超过400公里。电动机、传动装置、相...
正文:首次亮相北京车展 华晨雷诺加速商用车电动化、智能化转型 2018-05-14 19:18 来源:中国青年报·汽车周刊 钟天骐在2018年北京国际车展,刚刚成立120余天的华晨雷诺携金杯F50、全新阁瑞斯、新海狮、华颂7四款车亮相。发布会上,雷诺日产轻型商用车业务部门高级副总裁Gupta在现场宣布:“合资公司将尽快...
正文:新能源巨头的未来 丰田在华的电动化之路 2018-05-14 13:11 来源:红网 丰田是全球较早推广新能源车型的车企。在混合动力系统方面的深耕让丰田有着雄厚的技术积累,这也助其在纯电动领域的研发与生产。Mirai采用的氢燃料电池技术可以让氢气在催化剂的作用下与氧气反应产生电能,并通电机驱动车辆。 丰田是全...
正文:随着“十三五”规划进入中期阶段,冯兴亚表示,2018年广汽集团各领域事业将着力于经营管理、自主发展、“电动化、国际化、智能网联化”三方面的提质增效,持续夯实企业核心竞争力,稳中求进,实现高质量发展。     在经营管理提质增效方面,广汽集团将以市场为导向,深化供给侧结构性改革,深入推进体制机制改革、加快人才兴企战...
正文:在这个时代一汽丰田推出了“安享管家”计划……”田青久说道,“今天,汽车行业面临巨大变革的时候,电动化、智能化、移动出行、造车新势力等等,这是前所未有的时代,我认为一汽丰田即将进入营销3.0时代。” 在这个用户需求瞬息万变的节点上,田青久认为一汽丰田还是要回归原点,拥抱客户,从客户需求出发,分析研究用户移动出...
正文:新龟兔赛跑,揭秘丰田在华“电动化”布局 2018-05-11 10:17 来源:东北新闻网 在几乎没有补贴的前提下,卡罗拉双擎、雷凌双擎在两年半的时间累计销量突破16万辆,这个数据已经很能证明丰田HEV产品的品质与口碑。这场电动化的变革在中国市场的时间表也定了下来,今年正式发布国产PHEV车型将在明年正式导入,而...
正文:当丰田加速电动化了 其它人还有机会么? 2018-05-11 10:08 来源:东方网 没有人会想到,曾经对纯电动汽车比较谨慎的丰田如今却制定了如此激进的电动化战略。在丰田去年12月发布的电动化汽车研发与普及的挑战规划中,就能看出它采用了循序渐进的阶段性战略,而非一步到位的口号式战略。 没有人会想到,曾经对纯电...
正文:这标志着丰田不仅朝着去年公布的“2030年电动化汽车销量达到550万辆以上”这一目标切实推动电动化汽车的普及,还提前3年达到了丰田“到2020年为止年销量150万辆”的目标。到2025年,丰田全球销售的所有车型均即将配备电动化专用车或者电动化车型选择,只配备传统发动机的车型将变为零。 时代的变迁从未如此之快,...
正文:“伟高达是精进电动的原始投资人,当时没有觉得新能源汽车产业会火起来,不过我们判断,电动化一定是未来的趋势。”季淳钧说,“当时也考虑过到底投新能源汽车领域的哪个分支,是电池、电机电控还是整车厂,经过筛选,我们认为作为早期创投资金并不适合做整车厂和电池领域的投资,因此选择了更为核心的电机领域。” “我们当时见了三...
正文:面对风起云涌的“电动化、智能化、网联化、共享化”浪潮,各大主机厂纷纷开展战略转型。东风乘用车总经理刘洪曾经断言:“未来没有传统汽车与新造车势力之分,只有智能汽车与非智能汽车。” 如今,东风汽车集团决心“让汽车新四化的风吹得更猛烈些”。在东风品牌战略发布会上,“百度DeruOS赋能的AI车机系统——东风风神Wi...
正文:2017年年底,丰田宣布计划2030年将在全球销售超过550万辆的电动化车型。为实现这一目标,到2025年,丰田将为所有产品提供电动化车型选择。 中尾清哉介绍,“早在1997年普锐斯量产时,丰田就已经开始了电动化技术研究。目前丰田的电动化产品和技术量产超过了20年。截至目前,仅丰田混合动力车型的累计销量就已经...
正文:在2017年全球媒体大会上,本田正式发布了“2030年愿景”,宣布将以实现零碳排放和零事故社会为目标,强化电动化技术和自动驾驶等先进安全技术。 其中,在电动化技术方面,本田宣布将进一步强化其在电气化序列产品矩阵,中国市场将成为其重要的目标市场,并致力于在2030年实现低排放汽油混合动力车、插电式混合动力车、电...
正文:丰田宣布,到2025年,将实现全球销售的所有车型均配备有电动化专用车型或者电动化车型选择。而在全球电动化技术发展最快的中国,丰田亦将加快研发步伐。到2020年,丰田将投入10款电动化新车型。与此同时,丰田也正在积极推进电机、电池、逆变器等电动化车型的核心技术的国产化进程,提高本地化采购比例。 小林一弘告诉北青...
正文:这家将重新定义生活,迎接一个电动化、互联化、自动驾驶及共享出行的未来的汽车品牌,将智能制造基地落户于中国南京,并同时在北京、上海和香港分别设立办公室。很荣幸,inDeco艺格工装负责拜腾南京基地以及北京办事处办公空间的设计装修。 拜腾携首款车型BYTON Concept亮相北京车展 然后,不知这家颠覆汽车行...
正文:在今天电动化概念已经一统汽车江湖的时代,我们发现,汽车电动化还是只有两种现象:一种是丰田,一种是其他车企。 混动普及已成为丰田全面电动化的独特基础 当丰田开始频频提及“电动化”的时候,有人就说丰田也要“转型”了,也要跟进 “电动化”革命了。其实对丰田有所了解的人会发现,这种说法是对丰田新能源路线产生了误解...
首页 前页 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 下页 尾页