约有 2089 项符合 特斯拉 的查询结果, 以下是第 2061-2080 项 (搜索用时 110 毫秒)

正文:在欧美市场上,最高调的莫过于谷歌、特斯拉和优步。其他一些互联网公司、芯片厂商和自动驾驶技术相关企业也有越来越多的抢眼表现。 世界电动汽车协会创始主席陈清泉表示,目前美国、日本、欧盟都加强了对新能源汽车和智能汽车的投入。2016年,美国投入50亿美元,日本投入450亿日元,欧盟投入170亿欧元。 中国公司也不甘落后...
正文:电动车现在有两种产品是可用的,第一种,高大上的产品,像特斯拉那样,为什么呢?电池的价格问题不是问题,因为卖几十万人民币,那个电池不算问题,当然电动机的比功率很大、损失功率很大,加速、爬坡能力强,因此百公里加速2点几秒,汽油车要做到确实比较困难。我也是搞汽车的,内燃机的燃烧、电池电量放出来反应时间不是一个等级,这些...
正文:“每年400千瓦时的免费额度已可满足大部分车主在一年中长途行车所需的电量,因此,新政只会影响到一小部分超过‘平均值’的车主,比如主要将特斯拉用作商业用途的车主。”特斯拉在最新发布的博客中表示,收费新政将会最终缓解充电桩使用过程中过于“拥挤”的问题,从而为车主提供更好的充电体验。     据特斯拉披露的收费细节,...
正文:“每年400千瓦时的免费额度已可满足大部分车主在一年中长途行车所需的电量,因此,新政只会影响到一小部分超过‘平均值’的车主,比如主要将特斯拉用作商业用途的车主。”特斯拉在最新发布的博客中表示,收费新政将会最终缓解充电桩使用过程中过于“拥挤”的问题,从而为车主提供更好的充电体验。     据特斯拉披露的收费细节,...
正文:“每年400千瓦时的免费额度已可满足大部分车主在一年中长途行车所需的电量,因此,新政只会影响到一小部分超过‘平均值’的车主,比如主要将特斯拉用作商业用途的车主。”特斯拉在最新发布的博客中表示,收费新政将会最终缓解充电桩使用过程中过于“拥挤”的问题,从而为车主提供更好的充电体验。     据特斯拉披露的收费细节,...
正文:“每年400千瓦时的免费额度已可满足大部分车主在一年中长途行车所需的电量,因此,新政只会影响到一小部分超过‘平均值’的车主,比如主要将特斯拉用作商业用途的车主。”特斯拉在最新发布的博客中表示,收费新政将会最终缓解充电桩使用过程中过于“拥挤”的问题,从而为车主提供更好的充电体验。     据特斯拉披露的收费细节,...
正文:“每年400千瓦时的免费额度已可满足大部分车主在一年中长途行车所需的电量,因此,新政只会影响到一小部分超过‘平均值’的车主,比如主要将特斯拉用作商业用途的车主。”特斯拉在最新发布的博客中表示,收费新政将会最终缓解充电桩使用过程中过于“拥挤”的问题,从而为车主提供更好的充电体验。     据特斯拉披露的收费细节,...
正文:“每年400千瓦时的免费额度已可满足大部分车主在一年中长途行车所需的电量,因此,新政只会影响到一小部分超过‘平均值’的车主,比如主要将特斯拉用作商业用途的车主。”特斯拉在最新发布的博客中表示,收费新政将会最终缓解充电桩使用过程中过于“拥挤”的问题,从而为车主提供更好的充电体验。     据特斯拉披露的收费细节,...
正文:“特斯拉问世之初,同样是一款性能秒天秒地的神奇产品,同样打着全新物种的旗号,马斯克讲故事的能力远在贾跃亭之上,于是我们看到了特斯拉Model S、Model X的问世。但是不久以后,特斯拉还是会推出Model 3这样的平民电动车,为了什么?因为梦想总有一天要醒的,造车还是要靠卖车来赚钱。” “法拉第FF91,一如...
正文:“特斯拉问世之初,同样是一款性能秒天秒地的神奇产品,同样打着全新物种的旗号,马斯克讲故事的能力远在贾跃亭之上,于是我们看到了特斯拉Model S、Model X的问世。但是不久以后,特斯拉还是会推出Model 3这样的平民电动车,为了什么?因为梦想总有一天要醒的,造车还是要靠卖车来赚钱。” “法拉第FF91,一如...
正文:“特斯拉问世之初,同样是一款性能秒天秒地的神奇产品,同样打着全新物种的旗号,马斯克讲故事的能力远在贾跃亭之上,于是我们看到了特斯拉Model S、Model X的问世。但是不久以后,特斯拉还是会推出Model 3这样的平民电动车,为了什么?因为梦想总有一天要醒的,造车还是要靠卖车来赚钱。” “法拉第FF91,一如...
正文:“特斯拉问世之初,同样是一款性能秒天秒地的神奇产品,同样打着全新物种的旗号,马斯克讲故事的能力远在贾跃亭之上,于是我们看到了特斯拉Model S、Model X的问世。但是不久以后,特斯拉还是会推出Model 3这样的平民电动车,为了什么?因为梦想总有一天要醒的,造车还是要靠卖车来赚钱。” “法拉第FF91,一如...
正文:“特斯拉问世之初,同样是一款性能秒天秒地的神奇产品,同样打着全新物种的旗号,马斯克讲故事的能力远在贾跃亭之上,于是我们看到了特斯拉Model S、Model X的问世。但是不久以后,特斯拉还是会推出Model 3这样的平民电动车,为了什么?因为梦想总有一天要醒的,造车还是要靠卖车来赚钱。” “法拉第FF91,一如...
正文:至于车辆的自动驾驶功能何时可以投入使用,取决于监管制度和特斯拉的验证测试。但特斯拉首席执行官伊隆•马斯克(Elon Musk)称该硬件支持完全无人驾驶。为了展示这项技术,完全无人驾驶的特斯拉汽车将在2017年进行从洛杉矶到纽约的无人驾驶路测。
正文:至于车辆的自动驾驶功能何时可以投入使用,取决于监管制度和特斯拉的验证测试。但特斯拉首席执行官伊隆•马斯克(Elon Musk)称该硬件支持完全无人驾驶。为了展示这项技术,完全无人驾驶的特斯拉汽车将在2017年进行从洛杉矶到纽约的无人驾驶路测。
正文:至于车辆的自动驾驶功能何时可以投入使用,取决于监管制度和特斯拉的验证测试。但特斯拉首席执行官伊隆•马斯克(Elon Musk)称该硬件支持完全无人驾驶。为了展示这项技术,完全无人驾驶的特斯拉汽车将在2017年进行从洛杉矶到纽约的无人驾驶路测。
正文:至于车辆的自动驾驶功能何时可以投入使用,取决于监管制度和特斯拉的验证测试。但特斯拉首席执行官伊隆•马斯克(Elon Musk)称该硬件支持完全无人驾驶。为了展示这项技术,完全无人驾驶的特斯拉汽车将在2017年进行从洛杉矶到纽约的无人驾驶路测。
正文:至于车辆的自动驾驶功能何时可以投入使用,取决于监管制度和特斯拉的验证测试。但特斯拉首席执行官伊隆•马斯克(Elon Musk)称该硬件支持完全无人驾驶。为了展示这项技术,完全无人驾驶的特斯拉汽车将在2017年进行从洛杉矶到纽约的无人驾驶路测。
正文:至于车辆的自动驾驶功能何时可以投入使用,取决于监管制度和特斯拉的验证测试。但特斯拉首席执行官伊隆•马斯克(Elon Musk)称该硬件支持完全无人驾驶。为了展示这项技术,完全无人驾驶的特斯拉汽车将在2017年进行从洛杉矶到纽约的无人驾驶路测。
正文:相信目前丰田混动全球累计销量已经逼近千万,就此推算,丰田全球混动车年销量目前已经能够轻松突破100万辆甚至更多,而作为电动汽车标志性品牌的特斯拉全球年销量预计在7万辆左右,作为中国电动汽车标志品牌的比亚迪全球年销量预计也在10万辆左右。而仅仅在中国市场,2016年整个丰田混合动力车(包括雷克萨斯品牌)的年销量预计...
首页 前页 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 下页 尾页