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京津冀超常规治污 商用车机会有多大? - 车闻推荐 正文：在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562931.htm

京津冀超常规治污 商用车机会有多大? - 行业焦点 正文：在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562396.htm

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京津冀超常规治污 商用车机会有多大? - 微资讯 正文：在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562921.htm

京津冀超常规治污 商用车机会有多大? - 热门点击 正文：在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562926.htm

充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 车讯推荐 正文：国内某大型电力企业的一位内部人士在接受记者采访时表示,交流充电桩盈利很困难,直流充电桩则要看利用率,但目前除公交和物流车外,其他类型的充电桩利用率并不高。据有关运营商反馈,目前充电设施利用率在5%左右,大部分充电桩闲置。 充电设施监管难也是行业面对的一大问题,目前行业仍缺乏对充电桩设计、制造、建设、运维等全过... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534424.htm

充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 车闻推荐 正文：国内某大型电力企业的一位内部人士在接受记者采访时表示,交流充电桩盈利很困难,直流充电桩则要看利用率,但目前除公交和物流车外,其他类型的充电桩利用率并不高。据有关运营商反馈,目前充电设施利用率在5%左右,大部分充电桩闲置。 充电设施监管难也是行业面对的一大问题,目前行业仍缺乏对充电桩设计、制造、建设、运维等全过... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534410.htm

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既生瑜何生亮?百度地图和高德地图同车双机导航PK - 行业焦点 正文：据了解,其实实时路况信息,早期地图公司都是从政府购买出租车和物流车的GPS数据了计算的,后来逐渐升级到通过使用导航app的用户回传GPS信息来计算为主,以政府的数据为辅。考虑到百度地图的用户多是从PC端沿袭过来的,偏轻度使用,而高德地图的用户则以手机端原生用户为主,偏重度。所以百度地图的用户对实时路况贡献与高德地... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15509439.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 品了又品 正文：三是运营型市场,包括公交车、物流车,用户也许不太在乎快速充电功能,他们更关心运营成本比燃油车低多少;四是性能型市场,比拼的是百公里加速性能,追求的是超级跑车般的驾驶感受。“不同的市场需求,对应补贴退坡要采取不同的策略,需要政府和企业有针对性地配置资源。”曾毓群认为。 “今后,在大幅度降低政府对电动车企业补... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476489.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 行业焦点 正文：三是运营型市场,包括公交车、物流车,用户也许不太在乎快速充电功能,他们更关心运营成本比燃油车低多少;四是性能型市场,比拼的是百公里加速性能,追求的是超级跑车般的驾驶感受。“不同的市场需求,对应补贴退坡要采取不同的策略,需要政府和企业有针对性地配置资源。”曾毓群认为。 “今后,在大幅度降低政府对电动车企业补... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476142.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 车讯推荐 正文：三是运营型市场,包括公交车、物流车,用户也许不太在乎快速充电功能,他们更关心运营成本比燃油车低多少;四是性能型市场,比拼的是百公里加速性能,追求的是超级跑车般的驾驶感受。“不同的市场需求,对应补贴退坡要采取不同的策略,需要政府和企业有针对性地配置资源。”曾毓群认为。 “今后,在大幅度降低政府对电动车企业补... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476517.htm

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电动汽车还有人买吗(产经观察) - 微资讯 正文：三是运营型市场,包括公交车、物流车,用户也许不太在乎快速充电功能,他们更关心运营成本比燃油车低多少;四是性能型市场,比拼的是百公里加速性能,追求的是超级跑车般的驾驶感受。“不同的市场需求,对应补贴退坡要采取不同的策略,需要政府和企业有针对性地配置资源。”曾毓群认为。 “今后,在大幅度降低政府对电动车企业补... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476496.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 热门点击 正文：三是运营型市场,包括公交车、物流车,用户也许不太在乎快速充电功能,他们更关心运营成本比燃油车低多少;四是性能型市场,比拼的是百公里加速性能,追求的是超级跑车般的驾驶感受。“不同的市场需求,对应补贴退坡要采取不同的策略,需要政府和企业有针对性地配置资源。”曾毓群认为。 “今后,在大幅度降低政府对电动车企业补... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476503.htm

新政之后 2017年首批新能源汽车推广目录发布 - 行业焦点 正文：此次入围的车型中有包括东风汽车公司、北汽福田、比亚迪、宇通客车、江淮汽车、吉利汽车等38家车企,其中,物流车36款、乘用车73款、客车76款。在进入《目录》的73款乘用车中,比亚迪共有14款车型、上汽集团旗下有4款车型、江淮汽车有3款车型入围。客车领域,宇通客车、金龙汽车(包括厦门金龙联合汽车工业有限公司和厦门金... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15395977.htm

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