约有 129 项符合 激光雷达 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 50 毫秒)

正文:除了标志性的49英寸大屏,为了实现L4级别自动驾驶,K-Byte在车顶配备了弓形激光雷达系统,在一个修长的模块中集成了前视和后视激光雷达,可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。 车身两侧的后视摄像头下方,配备了可伸缩的侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜...
正文:配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS等传感器,WitStar Ⅱ掌握多传感器数据融合的行驶环境识别、高精度导航与定位以及V2X等无人驾驶汽车关键技术,成功实现局部区域内任意预设两点的全自动无人驾驶,具备全天候全路况自主行驶能力。 智能驾驶领域,广汽研究院一方面自下而上进行渐进量产式研发,从L1级到L3...
正文:拜腾展示了专为自动驾驶而设计的K-byte新概念车型,据称它融合了激光雷达这一自动驾驶新元素。 中国厂商借主场之利展示新成果的同时,外国汽车巨头也不甘示弱。通用汽车旗下的凯迪拉克带来其自动驾驶成果Super Cruise,这是第一款在高速公路上解放驾驶员双手的智能驾驶系统。三菱展示的自动驾驶汽车使用准天顶卫星...
正文:作为一款为自动驾驶时代打造的"下一代智能终端",BYTON K-Byte Concept概念车融合激光雷达这样的自动驾驶新元素,在外型上延续拜腾家族设计风格,有着令人印象深刻的前脸。 作为拜腾创始人兼联席董事长,冯长革分享了公司不为人知的创业故事。他说,所有创业故事都是从梦想开始,这是一个崇尚英雄的时代,每一...
正文:教育部青年长江学者、国家基金委优秀青年、清华大学汽车工程系长聘副教授李升波认为,高级别智能汽车依赖100%准确的环境感知能力,只有毫米波雷达、激光雷达等传感器技术与融合不断提升,在不同场景中做出正确的分析和判断,智能汽车才能由“感”上升到“知”。 除了传感器,人机交互系统也决定着智能网联汽车的“聪明”程度。科...
正文:教育部青年长江学者、国家基金委优秀青年、清华大学汽车工程系长聘副教授李升波认为,高级别智能汽车依赖100%准确的环境感知能力,只有毫米波雷达、激光雷达等传感器技术与融合不断提升,在不同场景中做出正确的分析和判断,智能汽车才能由“感”上升到“知”。 除了传感器,人机交互系统也决定着智能网联汽车的“聪明”程度。科...
正文:汽车智能化浪潮中,毫米波雷达、激光雷达国产化的技术挑战,中国企业如何应对?”近日,由于美国“封杀”中国IT企业中兴通讯,对于汽车产业核心零部件“依赖症”的担忧再次浮现。 “核心技术缺失,是中国汽车产业最大的软肋。汽车智能化浪潮中,毫米波雷达、激光雷达国产化的技术挑战,中国企业如何应对?”近日,由于美国“封杀”中...
正文:景驰推出了全自动无人驾驶汽车,配备的128线激光雷达能迅速判断障碍物。小鹏汽车以智能网联和自动驾驶为重点,全场景自由泊车技术将成为其产品的突出特色。 北汽福田商用汽车集团高级副总裁李健认为,全球汽车产业正在变革,向着汽车网联、智能和新能源化等方向发展,这为我国汽车产业提供了新机遇。 近日,我国发布了《智能...
正文:专家表示,雷达、激光雷达和摄像头等自动驾驶系统硬件的缺点并不仅限于优步系统的故障。若公司没有一套标准,那监管机构未来如何验证自动驾驶汽车在道路上是否安全将不得而知。 从优步车辆拍摄的录像显示,优步的雷达和激光雷达传感器并没有检测到行人过马路,这导致49岁的Elaine Herzberg被撞身亡。此前一些专家错...
正文:反过来,如果采用当前精准测距的传感器“顶配”——成本达70多万元的64线激光雷达,无人车又会沦为“富人的玩具”。 陈默表示,图森未来正在和申通等货物承运商接洽。不过,目前要谈制定运营细则,还为时过早,眼下急需的是在2018年把第一条实际交通场景内点到点的商业化道路演示搭出来,“比人安全,还比人便宜,客户就会用...
正文:得益于车顶处安装的4枚远程激光雷达传感器,该传感器由加州无人驾驶初创公司Luminar制造。该车可对周围半径200米内的物体进行识别,实现了360度全覆盖,这是向5级完全无人驾驶的迈了一大步。 在车身设计方面,通过对摄像头和传感器阵列进行无缝集成,丰田自动驾驶测试车辆在外观上也有更新改进,得到了丰田在北美成...
正文:而跨越创新学习式,则代表广汽从L4、L5直接切入,用激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等基于L4、L5的最新装备,以科技上的优势,不断融合生产过程中的算法、传感感知等技术,溢出反哺到L3的量产中。 在黄少堂看来,双线作战的优势在于,一个是利用杠杆效应给量产车找到更强的合作伙伴;另一个便是以新科技为核心,...
正文:此外,毫米波雷达穿透雾、烟、灰尘的能力强,因此可以在糟糕的天气中探测,而激光雷达这方面表现差强人意,雾霾也极有可能导致激光雷达失灵。 公维洁透露称,对于如何破除车载激光雷达的缺点,世界范围内的研发仍处于起步阶段。“我国原来在军事、测绘方面研制激光雷达的企业,现在也渐渐向车载激光雷达方面倾斜。”她举例称,目前我...
正文:并以欧马可超级卡车为原型,集合福田全球创新联盟的智能科技,在感知系统层面通过激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、惯性导航等技术保证车辆的行驶安全,同时搭载福田“iFoton”车联网云平台与Carlife、百度车机系统深度协同,设计开发欧马可无人驾驶卡车。未来欧马可将致力于推动高端中轻卡技术的低碳化发展,引领高端中轻...
正文:“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是一个无人驾驶系统的整体解决方案,以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础,集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体,配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境,通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境,能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应,已实现自动...
正文:罗岚表示,“智能驾驶公交车”上搭载的是深圳海梁科技公司开发的智能驾驶系统,车上配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境,能够实时对其他道路使用者和突发状况作出反应,已实现自动驾驶下的行人和车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。 摄像头看红绿灯 雷达探行人 ...
正文:“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是一个无人驾驶系统的整体解决方案,以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础,集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体,配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境,通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境,能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应,已实现自动...
正文:如今探测物体应用比较广泛的是激光雷达技术“LiDAR”,原理是由传感器发射激光束并经空气传播到地面或物体表面,经目标反射后被接收系统收集,通过测量反射光的运行时间而确定目标的距离,同时获取物体的影像,但是LiDAR需要配备额外的摄像头才能够识别远距离的小型物体。因此,苹果的研究人员对LiDAR在不同情况中的适用性...
正文:“未来,我们要利用传感器、高清摄像头、激光雷达等工具,采集道路基础设施、交通信号灯以及车辆的实时信息,算法会结合这些信息做出正确的指令。”他说。 新一轮的探索已经开始。近日,科技部决定,依托百度公司建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台,而“城市大脑”国家新一代人工智能开放创新平台的工作将由阿里云公司承担...
正文:如今探测物体应用比较广泛的是激光雷达技术“LiDAR”,原理是由传感器发射激光束并经空气传播到地面或物体表面,经目标反射后被接收系统收集,通过测量反射光的运行时间而确定目标的距离,同时获取物体的影像,但是LiDAR需要配备额外的摄像头才能够识别远距离的小型物体。因此,苹果的研究人员对LiDAR在不同情况中的适用性...
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