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101号汽油是创新还是噱头? - 滚动新闻 正文：对于北京市现有的92、95等标号的汽油,清华大学汽车工程系、燃烧能源中心帅石金教授解释,油的标号反映的是辛烷值,也就是抗爆性,“确实是汽油标号越高,抗爆性越好”。但是,帅石金教授表示,“前提是汽车生产厂家要生产出跟高标号汽油匹配的高压缩比发动机,通过高压缩比去节能,如果高标号的油加进低压缩比的发动机是没有更好的效... http://auto.cyol.com/content/2017-06/15/content_16192344.htm

101号汽油是创新还是噱头? - 微资讯 正文：对于北京市现有的92、95等标号的汽油,清华大学汽车工程系、燃烧能源中心帅石金教授解释,油的标号反映的是辛烷值,也就是抗爆性,“确实是汽油标号越高,抗爆性越好”。但是,帅石金教授表示,“前提是汽车生产厂家要生产出跟高标号汽油匹配的高压缩比发动机,通过高压缩比去节能,如果高标号的油加进低压缩比的发动机是没有更好的效... http://auto.cyol.com/content/2017-06/15/content_16192347.htm

101号汽油是创新还是噱头? - 行业焦点 正文：对于北京市现有的92、95等标号的汽油,清华大学汽车工程系、燃烧能源中心帅石金教授解释,油的标号反映的是辛烷值,也就是抗爆性,“确实是汽油标号越高,抗爆性越好”。但是,帅石金教授表示,“前提是汽车生产厂家要生产出跟高标号汽油匹配的高压缩比发动机,通过高压缩比去节能,如果高标号的油加进低压缩比的发动机是没有更好的效... http://auto.cyol.com/content/2017-06/15/content_16192332.htm

101号汽油是创新还是噱头? - 车讯推荐 正文：对于北京市现有的92、95等标号的汽油,清华大学汽车工程系、燃烧能源中心帅石金教授解释,油的标号反映的是辛烷值,也就是抗爆性,“确实是汽油标号越高,抗爆性越好”。但是,帅石金教授表示,“前提是汽车生产厂家要生产出跟高标号汽油匹配的高压缩比发动机,通过高压缩比去节能,如果高标号的油加进低压缩比的发动机是没有更好的效... http://auto.cyol.com/content/2017-06/15/content_16192350.htm

101号汽油是创新还是噱头? - 车闻推荐 正文：对于北京市现有的92、95等标号的汽油,清华大学汽车工程系、燃烧能源中心帅石金教授解释,油的标号反映的是辛烷值,也就是抗爆性,“确实是汽油标号越高,抗爆性越好”。但是,帅石金教授表示,“前提是汽车生产厂家要生产出跟高标号汽油匹配的高压缩比发动机,通过高压缩比去节能,如果高标号的油加进低压缩比的发动机是没有更好的效... http://auto.cyol.com/content/2017-06/15/content_16192349.htm

101号汽油是创新还是噱头? - 品了又品 正文：对于北京市现有的92、95等标号的汽油,清华大学汽车工程系、燃烧能源中心帅石金教授解释,油的标号反映的是辛烷值,也就是抗爆性,“确实是汽油标号越高,抗爆性越好”。但是,帅石金教授表示,“前提是汽车生产厂家要生产出跟高标号汽油匹配的高压缩比发动机,通过高压缩比去节能,如果高标号的油加进低压缩比的发动机是没有更好的效... http://auto.cyol.com/content/2017-06/15/content_16192346.htm

101号汽油是创新还是噱头? - 热门点击 正文：对于北京市现有的92、95等标号的汽油,清华大学汽车工程系、燃烧能源中心帅石金教授解释,油的标号反映的是辛烷值,也就是抗爆性,“确实是汽油标号越高,抗爆性越好”。但是,帅石金教授表示,“前提是汽车生产厂家要生产出跟高标号汽油匹配的高压缩比发动机,通过高压缩比去节能,如果高标号的油加进低压缩比的发动机是没有更好的效... http://auto.cyol.com/content/2017-06/15/content_16192348.htm

2017上海车展大学生记者名单(第四弹)! - 焦点图闻 正文：我是符升迁,来自清华大学汽车工程系。从不懂汽车,到学习汽车构造、底盘,我越来越喜欢汽车这个“现代工业王冠上的明珠”。同时,作为清华大学紫荆花节能车队的车手和车身组成员,我与队友们一起完成节能车的车身设计工作。因此我熟悉汽车车身的设计流程,并熟练掌握PS等设计效果图处理软件。     对于我来说,除了最初对F1的热... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15950499_2.htm

2017上海车展大学生记者名单(第三弹)! - 车讯推荐 正文：耿硕晨,男,93年处女座,目前在清华大学汽车工程系攻读研究生。从本科起,我的专业一直是车身设计方向,也就是汽车造型设计。作为工科院系下的设计专业,我在清华大学本科阶段就同时接受着工程技术及艺术设计两个方面的教育,这样的跨学科、跨方向的背景让我有了更为全面的发展。 我一直很喜欢汽车,本科时就加入汽车爱好者协会,... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947080.htm

2017上海车展大学生记者名单(第三弹)! - 微资讯 正文：耿硕晨,男,93年处女座,目前在清华大学汽车工程系攻读研究生。从本科起,我的专业一直是车身设计方向,也就是汽车造型设计。作为工科院系下的设计专业,我在清华大学本科阶段就同时接受着工程技术及艺术设计两个方面的教育,这样的跨学科、跨方向的背景让我有了更为全面的发展。 我一直很喜欢汽车,本科时就加入汽车爱好者协会,... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947072.htm

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2017上海车展大学生记者名单(第三弹)! - 车闻推荐 正文：耿硕晨,男,93年处女座,目前在清华大学汽车工程系攻读研究生。从本科起,我的专业一直是车身设计方向,也就是汽车造型设计。作为工科院系下的设计专业,我在清华大学本科阶段就同时接受着工程技术及艺术设计两个方面的教育,这样的跨学科、跨方向的背景让我有了更为全面的发展。 我一直很喜欢汽车,本科时就加入汽车爱好者协会,... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947078.htm

2017上海车展大学生记者名单(第三弹)! - 品了又品 正文：耿硕晨,男,93年处女座,目前在清华大学汽车工程系攻读研究生。从本科起,我的专业一直是车身设计方向,也就是汽车造型设计。作为工科院系下的设计专业,我在清华大学本科阶段就同时接受着工程技术及艺术设计两个方面的教育,这样的跨学科、跨方向的背景让我有了更为全面的发展。 我一直很喜欢汽车,本科时就加入汽车爱好者协会,... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947070.htm

2017上海车展大学生记者名单(第三弹)! - 车闻速递 正文：耿硕晨,男,93年处女座,目前在清华大学汽车工程系攻读研究生。从本科起,我的专业一直是车身设计方向,也就是汽车造型设计。作为工科院系下的设计专业,我在清华大学本科阶段就同时接受着工程技术及艺术设计两个方面的教育,这样的跨学科、跨方向的背景让我有了更为全面的发展。 我一直很喜欢汽车,本科时就加入汽车爱好者协会,... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947074_2.htm

2017上海车展大学生记者名单(第三弹)! - 热门点击 正文：耿硕晨,男,93年处女座,目前在清华大学汽车工程系攻读研究生。从本科起,我的专业一直是车身设计方向,也就是汽车造型设计。作为工科院系下的设计专业,我在清华大学本科阶段就同时接受着工程技术及艺术设计两个方面的教育,这样的跨学科、跨方向的背景让我有了更为全面的发展。 我一直很喜欢汽车,本科时就加入汽车爱好者协会,... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947076.htm

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