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放弃直营转向经销商模式?新势力也压库 小鹏汽车回应了 - 出行 正文：正如小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在年初的内部信中所言,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是“淘汰赛”的第一年。在这样的背景下,小鹏汽车对经销商库存的调整,或是其谋求提升品牌销量、避免在“淘汰赛”中失去竞争力的重要举措之一。但后续效果如何,仍有待市场检验。(孙磊)来源:每日经济新闻 ... https://s.cyol.com/articles/2024-03/11/content_jpaV47S2.html

放弃直营转向经销商模式?新势力也压库 小鹏汽车回应了 - 汽车互联 正文：正如小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在年初的内部信中所言,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是“淘汰赛”的第一年。在这样的背景下,小鹏汽车对经销商库存的调整,或是其谋求提升品牌销量、避免在“淘汰赛”中失去竞争力的重要举措之一。但后续效果如何,仍有待市场检验。(孙磊)来源:每日经济新闻 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/11/content_xaVNe7Cgyv.html

放弃直营转向经销商模式?新势力也压库 小鹏汽车回应了 - 车闻速递 正文：正如小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在年初的内部信中所言,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是“淘汰赛”的第一年。在这样的背景下,小鹏汽车对经销商库存的调整,或是其谋求提升品牌销量、避免在“淘汰赛”中失去竞争力的重要举措之一。但后续效果如何,仍有待市场检验。(孙磊)来源:每日经济新闻 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/11/content_4wnl7BcA9q.html

电比油便宜,多车企官宣降价!机构:淘汰赛加速到来 - 出行 正文：机构认为,乘用车行业淘汰赛加速到来,行业集中度提升大势所趋。据媒体报道,打响本轮降价潮第一枪的是比亚迪。2月19日,比亚迪官宣,旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.89万元,相较于上一个版本冠军版车型,两个版本车型价格均降了2万元。随后,哪吒汽车、上汽大众、吉利、特斯拉、五菱、长安... https://s.cyol.com/articles/2024-03/04/content_lbJnVzHL.html

中国汽车市场竞争格局面临重塑 - 出行 正文：事实上,2023年以来,中国汽车市场的淘汰赛不断加快,包括宝能、威马、爱驰等多家车企面临停产、销售网点退网、发不出工资等问题,在生死边缘苦苦挣扎。前不久,高端品牌高合汽车也被曝出经营陷入困境。“从竞争环境来看,汽车行业特别是新能源汽车行业,2024年、2025年的发展会更不容易。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书... https://s.cyol.com/articles/2024-03/04/content_bmvdnvSv.html

电比油便宜,多车企官宣降价!机构:淘汰赛加速到来 - 车闻速递 正文：机构:淘汰赛加速到来 2024-03-04 10:24 来源:中新经纬 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/04/content_nyJjQoUwGO.html

中国汽车市场竞争格局面临重塑 - 中青出行 正文：事实上,2023年以来,中国汽车市场的淘汰赛不断加快,包括宝能、威马、爱驰等多家车企面临停产、销售网点退网、发不出工资等问题,在生死边缘苦苦挣扎。前不久,高端品牌高合汽车也被曝出经营陷入困境。“从竞争环境来看,汽车行业特别是新能源汽车行业,2024年、2025年的发展会更不容易。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/04/content_mOJjAJc3dB.html

电比油便宜,多车企官宣降价!机构:淘汰赛加速到来 - 汽车互联 正文：机构:淘汰赛加速到来 2024-03-04 10:24 来源:中新经纬 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/04/content_KaZ7mRim6P.html

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中国汽车市场竞争格局面临重塑 - 车闻速递 正文：事实上,2023年以来,中国汽车市场的淘汰赛不断加快,包括宝能、威马、爱驰等多家车企面临停产、销售网点退网、发不出工资等问题,在生死边缘苦苦挣扎。前不久,高端品牌高合汽车也被曝出经营陷入困境。“从竞争环境来看,汽车行业特别是新能源汽车行业,2024年、2025年的发展会更不容易。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/04/content_gG0PY0fmoG.html

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加快汽车行业兼并重组 - 出行 正文：价格战的背后是淘汰赛。随着汽车市场竞争的白热化,接下来会有不少企业和新品牌遇到经营和资金问题,面临关停并转。在电动化和智能化方面落后的大型汽车集团,静待造车新势力靠拢过来;而部分大型汽车集团也需要造车新势力来完成拼图,为自主品牌崛起注入新动能。这是全球汽车产业百年未有之大变局,也是我国汽车产业加快新一轮兼并重组、... https://s.cyol.com/articles/2024-03/01/content_ybnqXPtR.html

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中国汽车市场竞争格局面临重塑 - 汽车互联 正文：事实上,2023年以来,中国汽车市场的淘汰赛不断加快,包括宝能、威马、爱驰等多家车企面临停产、销售网点退网、发不出工资等问题,在生死边缘苦苦挣扎。前不久,高端品牌高合汽车也被曝出经营陷入困境。“从竞争环境来看,汽车行业特别是新能源汽车行业,2024年、2025年的发展会更不容易。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/01/content_mOJWxxS38v.html

加快汽车行业兼并重组 - 车闻速递 正文：价格战的背后是淘汰赛。随着汽车市场竞争的白热化,接下来会有不少企业和新品牌遇到经营和资金问题,面临关停并转。在电动化和智能化方面落后的大型汽车集团,静待造车新势力靠拢过来;而部分大型汽车集团也需要造车新势力来完成拼图,为自主品牌崛起注入新动能。这是全球汽车产业百年未有之大变局,也是我国汽车产业加快新一轮兼并重组、... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/01/content_8E7GqNIbxQ.html

中国汽车市场竞争格局面临重塑 - 车闻速递 正文：事实上,2023年以来,中国汽车市场的淘汰赛不断加快,包括宝能、威马、爱驰等多家车企面临停产、销售网点退网、发不出工资等问题,在生死边缘苦苦挣扎。前不久,高端品牌高合汽车也被曝出经营陷入困境。“从竞争环境来看,汽车行业特别是新能源汽车行业,2024年、2025年的发展会更不容易。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/01/content_77Q6qqI5a8.html

加快汽车行业兼并重组 - 汽车互联 正文：价格战的背后是淘汰赛。随着汽车市场竞争的白热化,接下来会有不少企业和新品牌遇到经营和资金问题,面临关停并转。在电动化和智能化方面落后的大型汽车集团,静待造车新势力靠拢过来;而部分大型汽车集团也需要造车新势力来完成拼图,为自主品牌崛起注入新动能。这是全球汽车产业百年未有之大变局,也是我国汽车产业加快新一轮兼并重组、... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/01/content_Q4ZaXyTRKX.html

瞄准电动智能化,东风本田能否​加速发展步伐 - 出行 正文：与此同时,逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛,也让竞争变得愈发残酷。面对市场的变化,2023年东风本田通过“品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新”拉开转型序幕。最终达成全年终端累计销量61万辆,市场份额3%的成绩,并迎来了累积销量达800万辆的里程碑。近日,在东风本田沟通会上,相关负责人透露,2024年,东风本田将... https://s.cyol.com/articles/2024-02/29/content_v6n899s4.html

瞄准电动智能化,东风本田能否​加速发展步伐 - 车闻速递 正文：与此同时,逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛,也让竞争变得愈发残酷。面对市场的变化,2023年东风本田通过“品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新”拉开转型序幕。最终达成全年终端累计销量61万辆,市场份额3%的成绩,并迎来了累积销量达800万辆的里程碑。近日,在东风本田沟通会上,相关负责人透露,2024年,东风本田将... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-02/29/content_dq2yOOsKmQ.html

瞄准电动智能化,东风本田能否​加速发展步伐 - 汽车互联 正文：与此同时,逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛,也让竞争变得愈发残酷。面对市场的变化,2023年东风本田通过“品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新”拉开转型序幕。最终达成全年终端累计销量61万辆,市场份额3%的成绩,并迎来了累积销量达800万辆的里程碑。近日,在东风本田沟通会上,相关负责人透露,2024年,东风本田将... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-02/29/content_BbwyggsBed.html

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