约有 152 项符合 涨价 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 49 毫秒)

正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:记者发现,不仅是在高峰期,一些网约车平台在非高峰期也选择涨价。以神州专车为例,加价1.6倍成为“常态”。司机肖师傅说:“公司说就是要通过价格杠杆,合理分流一些人去坐公交车,所以几乎全程全时段都统一将倍数调到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才会有这种高倍数出现。”上周末,记者分别在柳芳、东直门、东单、崇文门、刘...
正文:即使巡游车运价实行双计费,网约车价格也要高于巡游车。 业内专家表示,随着各地网约车监管新政陆续实施,网约车数量减少、成本提高,加上实行市场定价,从短期看,网约车涨价不可阻挡;但从长远看,随着出行需求的进一步扩大,网约车价格将经历先升后降,最终稳定在略高于传统巡游出租车的水平。
正文:即使巡游车运价实行双计费,网约车价格也要高于巡游车。 业内专家表示,随着各地网约车监管新政陆续实施,网约车数量减少、成本提高,加上实行市场定价,从短期看,网约车涨价不可阻挡;但从长远看,随着出行需求的进一步扩大,网约车价格将经历先升后降,最终稳定在略高于传统巡游出租车的水平。
正文:即使巡游车运价实行双计费,网约车价格也要高于巡游车。 业内专家表示,随着各地网约车监管新政陆续实施,网约车数量减少、成本提高,加上实行市场定价,从短期看,网约车涨价不可阻挡;但从长远看,随着出行需求的进一步扩大,网约车价格将经历先升后降,最终稳定在略高于传统巡游出租车的水平。
正文:即使巡游车运价实行双计费,网约车价格也要高于巡游车。 业内专家表示,随着各地网约车监管新政陆续实施,网约车数量减少、成本提高,加上实行市场定价,从短期看,网约车涨价不可阻挡;但从长远看,随着出行需求的进一步扩大,网约车价格将经历先升后降,最终稳定在略高于传统巡游出租车的水平。
正文:即使巡游车运价实行双计费,网约车价格也要高于巡游车。 业内专家表示,随着各地网约车监管新政陆续实施,网约车数量减少、成本提高,加上实行市场定价,从短期看,网约车涨价不可阻挡;但从长远看,随着出行需求的进一步扩大,网约车价格将经历先升后降,最终稳定在略高于传统巡游出租车的水平。
正文:即使巡游车运价实行双计费,网约车价格也要高于巡游车。 业内专家表示,随着各地网约车监管新政陆续实施,网约车数量减少、成本提高,加上实行市场定价,从短期看,网约车涨价不可阻挡;但从长远看,随着出行需求的进一步扩大,网约车价格将经历先升后降,最终稳定在略高于传统巡游出租车的水平。
正文:好比一家饭馆的毛利润率提高了,旁观者一本正经地讨论是菜品涨价了、还是进货成本降低了,却无视霓虹灯拼成的耀眼大字——KTV。原来老板砸钱把40%的单间改造成KTV包房,相关收入的毛利润率超过70%,总体毛利润率能不上来吗? 反过来讲,假如KTV向餐馆转型,40%收入来自菜品,尽管生意红火、营业额翻番,但毛利润率...
正文:认为涨价的比例由2.5%升至4.7%;认为成交价格与上月基本持平的比例由39.7%降至34.2%。认为库存量“增长”的比例由上月的49.7%降至40.5%;“基本持平”的比例由32.2%升至41.6%;认为“下降”的比例从18.1%降至17.9%。认为流动资金“一般”的企业从53.8%降至51.6%;流动资金“充...
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 下页 尾页