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正文:芯片紧缺要涨价,中国哈弗却降价!618宠粉节错过就无了! 2021-06-15 19:53 来源:大众网 今年年初到现在,汽车领域正在持续上演“一芯难求”的困剧,这不仅增加了汽车产业的造车成本,对消费者来说更不是一个购车好时机。而面对因紧缺涨价的芯片效应,中国哈弗不增反降,为广大用户带来了今年年初到现在,汽车领域...
正文:最近一段日子,大宗商品涨价已经算不上新闻。不过一件关于涨价的怪事,还是上了热搜:“纸张明明涨价,纸厂却纷纷停产”。各界不禁疑惑,涨价了扩大产能都来不及,怎么停产了呢?真实答案让人震惊,原来纸浆等造纸原材料,价格涨得比成品纸张还凶,“纸浆涨40%,成品只涨了20%”,成本和价格出现倒挂,纸厂生产越多赔的越多…… ...
正文:如今,各界更加关注涨价之后市场的未来趋势。而对此,专家普遍认为,润滑油行业对价格波动的反应,正体现了市场调节机制,对润滑油行业的去芜存菁、健康成长有积极意义。 打破幻想 直面价格调整 面对此轮行情波动,尽管润滑行业对涨价已经有了充分的思想准备,但也有部分供应链合作伙伴和经销商对于价格“回暖”留有一分期待...
正文:“强者恒强”的马太效应正在电动三轮车行业进一步放大,受疫情和原材料涨价等多重因素夹击,2021年势必是行业深度洗牌的一年,大量的杂牌和区域品牌将惨遭清场,市场份额快速向头部品牌集中已箭在弦上。金彭电动三轮车这次获得认证更引发参会经销商们对金彭电动三轮车品牌更多的信心,感于金彭电动三轮车被认证的荣光,经销商纷纷表达...
正文:"润滑油这次真的涨价了,早知道拼着压货年前也多囤些好了。"月初,酝酿已久的润滑油涨价风暴,终于靴子落地。渠道商家也是几家欢喜几家愁,2020年岁末订货会上,果断以较优惠价格拿货的商家自然是松了一口气,而拿货少、未拿货的商家则对踏空2020年最后的低价时机扼腕叹息,只能期待这波涨价浪潮早早退去,一切回归以往。然而,...
正文:据不完全统计,发出这类函件的润滑油品牌已经达几十家,预示着润滑油行业新一轮涨价行情正式形成,需要终端市场和渠道经营者慎重对待。 2021润滑油价格上涨已成定局 喊了许久的狼来了,终于在2020年的最后几天里成为现实。 从2020年Q3开始算起,此轮润滑油价格上调风暴已经酝酿了很久。早在2020年年末,...
正文:他们当时主要就是推销库存的进口标续和后驱长续航,话术就是“国产Model 3也涨价了,还不买进口的,有现车提车也快,车的质量也更好。” 2020年1月7日,首批国产Model 3正式向社会车主交付。埃隆·马斯克匆匆从洛杉矶赶来,在上海工厂的交付仪式上留下一段尬舞。 很多人都预料到特斯拉国产Model 3会...
正文:因此,店里的部分热门车型已销售一空,有的甚至还出现小幅度涨价。 不仅是新车,近期不少二手车的交易也在增加。记者随后来到了两家二手车市场,现场办理卖车业务的车辆排起了队,其中有不少新车和豪华车。 北京某二手汽车销售公司负责人 赵翔:现在市场卖车的增量情况,基本上已经高于原有平时状态的400%左右。 20...
正文:充电不涨价,服务可“增值”。有的小区改建智能车棚,刷卡才能进出,居民可远程查看充电状态和画面,停车充电不再操心;有的推出智能充电柜,不仅能自动断电、防止过充,还使用了阻燃材料和断电保护装置,让安全性更有保障;有的推出“充电地图”,将辖区充电点位告知居民与商户,让充电更加方便。的确,服务没有止境,唯有针对具体情况提...
正文:不排除人为市场操作标准化程度较高的一些细分产品价格波动,比如DRAM这种有合约价格的产品,但与资本控制产业压货涨价的类型并不相同。 晶圆厂涨价扩产谨慎 根据国泰君安分类,本轮疫情下的半导体元器件涨价主要分为两类,一类是由于大宗商品带来的原材料涨价,如覆铜板涨价带来PCB涨价等;另一类是8寸晶圆代工产能紧张...
正文:而芯片的下游企业封测厂商在2020年10月已将导线架打线的封装价格调涨10%,11月之后的封测新单涨价约20%、急单涨价20%~30%,全球封测龙头日月光已宣布2021年一季度封测价格调涨5%~10%。11月26日,全球最大的车用半导体供应商之一的恩智浦也表示,受制于疫情影响、产品材料价格上涨等原因,公司将提高产...
正文:值得注意的是,除了芯片供应短缺,目前全球范围内多家汽车芯片供应商发布涨价通知。继瑞萨电子后,汽车芯片厂商龙头恩智浦也表示,受疫情影响,恩智浦面临产品严重紧缺和原料成本增加的双重影响,决定全线调涨产品价格。 这是否会引起整车涨价?方寅亮认为,零配件供应只是汽车的定价体系中的一部分,不会成为车价的决定性因素,更重...
正文:其中,已经有几家企业传出涨价的消息。 近日,有消息称,有客户收到恩智浦的通知,恩智浦称为应对材料成本的“大幅增长”和芯片的“严重短缺”状况,为解决供应商带来的不可预见的成本增长,公司不得不提高所有产品的价格。 日本半导体制造商瑞萨电子也向客户发送提价通知,表示公司近期面临库存、成本增加压力和产品运输风险,...
正文:而在明年1月1日之后出货的既有订单与新订单者,则适用于新价格。另一家供应商——茂达则表示,目前还没有调涨计划,除非上游代工价格全面遭涨,才会与客户讨论,否则不会主动涨价
正文:但是华晨雷诺合资之后为追求利润,全线产品涨价。在产品没变化的情况下,开创了产品涨价的先河,直接导致老产品失去竞争力,从而因销量低被停产。”华晨雷诺内部人士介绍。 为什么华晨金杯没有在市场风向转变时主动转型,研制或以技术合作等方式生产欧系宽体客车。华晨汽车某二级公司高层人士认为,华晨汽车在战略方向上存在失误,缺...
正文:除下游车企外,六氟磷酸锂等上游原材料处于涨价周期,也带动了相关公司的业绩回暖。证券时报·数据宝统计了新能源汽车产业链中上游原材料、电池生产等细分赛道市值超100亿元部分上市公司名单,上榜公司满足分析师一致预测全年净利润增速为正或高于三季报披露数值。 从股价走势来看,业绩有望好转的产业链中上游上市公司近期股价普...
正文:记者采访多位专家表示,政府和企业应协同发力,适当降低“份子钱”,想方设法锤炼内功,提供价廉质优的出行服务,而不是“靠涨价获得短时利益”,如此,行业才能走得更远。 “网约化”是未来方向 交通运输部统计数据显示,截至目前,全国共有传统出租车139万辆,日客运量近1亿人次。 虞明远认为,“网约化”是传统出租...
正文:今年8月,蔚来汽车董事长李斌曾在蔚来汽车二季度财报电话会上透露,新能源汽车积分今年获得了不错的涨价。 “根据积分算法,我们去年产生了十万积分,到目前为止,按照今年的价格来看的话,大概能产生1.2亿元左右的收入。去年我们卖了两万辆车,基本上每辆车产生了6000块钱的收入。”李斌表示。 根据李斌的说法,新能源...
正文:从数据来看,目前降价比例占到四成以上,持平比例在四成,涨价占比很少,只有部分强势品牌热销车型价格企稳,甚至是略有上涨。总的来说,汽车价格还会呈现持平略有下降的趋势,需求还不足以支撑市场快速回复。 专家预计,9月份汽车销量将环比增长,但由于经销商仍然处于以价换量局面,虽然市场销量在上升,经销商经营状况却没有明显...
正文:从同比看,主要行业价格降幅均有所收窄。其中,石油和天然气开采业价格下降27.8%,收窄11.3个百分点。董莉娟指出,在7月2.4%的同比降幅中,去年价格变动的翘尾影响约为0,新涨价影响约为-2.4个百分点。
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