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无人驾驶澳洲遇难题:袋鼠走路“画风”太怪异 - 行业焦点 正文：无人驾驶技术日趋成熟,但是目前在测试中还是遇到了诸多的难题。瑞典汽车公司沃尔沃(Volvo)的无人驾驶汽车在进入澳大利亚的时候就碰到了麻烦。澳大利亚独有的动物袋鼠其独特的运动方式就让无人驾驶汽车的技术难以判断。 无人驾驶汽车可以判断人的运动轨迹,投入了大量的精力去研究人如何走路,还会研究不同高矮胖瘦、穿着不同... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280452.htm

无人驾驶澳洲遇难题:袋鼠走路“画风”太怪异 - 热门点击 正文：无人驾驶技术日趋成熟,但是目前在测试中还是遇到了诸多的难题。瑞典汽车公司沃尔沃(Volvo)的无人驾驶汽车在进入澳大利亚的时候就碰到了麻烦。澳大利亚独有的动物袋鼠其独特的运动方式就让无人驾驶汽车的技术难以判断。 无人驾驶汽车可以判断人的运动轨迹,投入了大量的精力去研究人如何走路,还会研究不同高矮胖瘦、穿着不同... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280691.htm

无人驾驶澳洲遇难题:袋鼠走路“画风”太怪异 - 微资讯 正文：无人驾驶技术日趋成熟,但是目前在测试中还是遇到了诸多的难题。瑞典汽车公司沃尔沃(Volvo)的无人驾驶汽车在进入澳大利亚的时候就碰到了麻烦。澳大利亚独有的动物袋鼠其独特的运动方式就让无人驾驶汽车的技术难以判断。 无人驾驶汽车可以判断人的运动轨迹,投入了大量的精力去研究人如何走路,还会研究不同高矮胖瘦、穿着不同... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280684.htm

无人驾驶澳洲遇难题:袋鼠走路“画风”太怪异 - 品了又品 正文：无人驾驶技术日趋成熟,但是目前在测试中还是遇到了诸多的难题。瑞典汽车公司沃尔沃(Volvo)的无人驾驶汽车在进入澳大利亚的时候就碰到了麻烦。澳大利亚独有的动物袋鼠其独特的运动方式就让无人驾驶汽车的技术难以判断。 无人驾驶汽车可以判断人的运动轨迹,投入了大量的精力去研究人如何走路,还会研究不同高矮胖瘦、穿着不同... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280663.htm

100分钟热销过千台 吉利帝豪EV300再次引爆京城 - 行业焦点 正文：同时,通过八大测试和八大管理策略,确保电池性能和电路系统稳定,安全无忧。 此外,在充电效率方面,帝豪EV300快充45分钟便可达到80%的电量,真正做到随充随走。除此之外,帝豪EV300全新增配升级了6.6kW车载慢充电机,将慢充时间缩短到7小时,利用晚上峰谷电时间,既可安心扎实的充电,又能节省费用,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/09/content_16279114.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 行业焦点 正文：全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。率领乐视汽车生态继续按照既定战略,实现变革百年汽车产业的梦想。 人生如梦。对于失败,可以不怕;但对于造车,还须保持敬畏。 作者:钟天骐 http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273440.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 品了又品 正文：全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。率领乐视汽车生态继续按照既定战略,实现变革百年汽车产业的梦想。 人生如梦。对于失败,可以不怕;但对于造车,还须保持敬畏。 作者:钟天骐 http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273456.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 热门点击 正文：全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。率领乐视汽车生态继续按照既定战略,实现变革百年汽车产业的梦想。 人生如梦。对于失败,可以不怕;但对于造车,还须保持敬畏。 作者:钟天骐 http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273460.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 车闻推荐 正文：全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。率领乐视汽车生态继续按照既定战略,实现变革百年汽车产业的梦想。 人生如梦。对于失败,可以不怕;但对于造车,还须保持敬畏。 作者:钟天骐 http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273462.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 车讯推荐 正文：全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。率领乐视汽车生态继续按照既定战略,实现变革百年汽车产业的梦想。 人生如梦。对于失败,可以不怕;但对于造车,还须保持敬畏。 作者:钟天骐 http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273464.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 微资讯 正文：全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。率领乐视汽车生态继续按照既定战略,实现变革百年汽车产业的梦想。 人生如梦。对于失败,可以不怕;但对于造车,还须保持敬畏。 作者:钟天骐 http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273458.htm

大型汽车测评栏目即将强势推出 - 行业焦点 正文：《汽车评中评》秉承为消费者担当“守夜人”的职业精神和价值追求,积极关注汽车消费领域,从汽车厂商数据、消费者体验、实际使用测试等多个维度,对汽车产品“认认真真地测、实实在在地评“。 2016年,中国汽车产销量双双突破2800万辆,连续8年蝉联全球第一,乘用车市场上市新车超过300多款,其中全新改版车型达70... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273079.htm

首档卫视汽车测评节目即将登陆 - 行业焦点 正文：《汽车评中评》秉承为消费者担当“守夜人”的职业精神和价值追求,积极关注汽车消费领域,从汽车厂商数据、消费者体验、实际使用测试等多个维度,对汽车产品“认认真真地测、实实在在地评“。 2016年,中国汽车产销量双双突破2800万辆,连续8年蝉联全球第一,乘用车市场上市新车超过300多款,其中全新改版车型达70... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273080.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 热门点击 正文：经测试,搭载奇瑞1.6TGDI发动机的奇瑞下一代车型,在实现动力性的同时拥有良好的经济性,其综合工况百公里油耗达到低于6.3L/百公里的行业领先水平。 在燃烧系统层面,其率先应用了直筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等。由此,奇瑞第三代发动机也成为自主品牌首台满足国六排放法规的直喷... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270016.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 微资讯 正文：经测试,搭载奇瑞1.6TGDI发动机的奇瑞下一代车型,在实现动力性的同时拥有良好的经济性,其综合工况百公里油耗达到低于6.3L/百公里的行业领先水平。 在燃烧系统层面,其率先应用了直筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等。由此,奇瑞第三代发动机也成为自主品牌首台满足国六排放法规的直喷... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270014.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 滚动新闻 正文：经测试,搭载奇瑞1.6TGDI发动机的奇瑞下一代车型,在实现动力性的同时拥有良好的经济性,其综合工况百公里油耗达到低于6.3L/百公里的行业领先水平。 在燃烧系统层面,其率先应用了直筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等。由此,奇瑞第三代发动机也成为自主品牌首台满足国六排放法规的直喷... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270010.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 品了又品 正文：经测试,搭载奇瑞1.6TGDI发动机的奇瑞下一代车型,在实现动力性的同时拥有良好的经济性,其综合工况百公里油耗达到低于6.3L/百公里的行业领先水平。 在燃烧系统层面,其率先应用了直筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等。由此,奇瑞第三代发动机也成为自主品牌首台满足国六排放法规的直喷... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270008.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 车闻速递 正文：经测试,搭载奇瑞1.6TGDI发动机的奇瑞下一代车型,在实现动力性的同时拥有良好的经济性,其综合工况百公里油耗达到低于6.3L/百公里的行业领先水平。 在燃烧系统层面,其率先应用了直筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等。由此,奇瑞第三代发动机也成为自主品牌首台满足国六排放法规的直喷... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16269990.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 车闻推荐 正文：经测试,搭载奇瑞1.6TGDI发动机的奇瑞下一代车型,在实现动力性的同时拥有良好的经济性,其综合工况百公里油耗达到低于6.3L/百公里的行业领先水平。 在燃烧系统层面,其率先应用了直筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等。由此,奇瑞第三代发动机也成为自主品牌首台满足国六排放法规的直喷... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270018.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 行业焦点 正文：经测试,搭载奇瑞1.6TGDI发动机的奇瑞下一代车型,在实现动力性的同时拥有良好的经济性,其综合工况百公里油耗达到低于6.3L/百公里的行业领先水平。 在燃烧系统层面,其率先应用了直筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等。由此,奇瑞第三代发动机也成为自主品牌首台满足国六排放法规的直喷... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16269983.htm

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