约有 4675 项符合 流通协会 的查询结果, 以下是第 201-220 项 (搜索用时 74 毫秒)

正文:中国汽车流通协会专家颜景辉在采访中告诉记者,目前宏观经济虽然面临一定困难,但是2024年应该会保持恢复态势。同时,新能源汽车购置税减免政策的延续,以及汽车出口向好等均将是2024年汽车市场的利好因素。“整体而言,2024年各大车企将销量目标调高在预想之中,预计2024年汽车市场总体的形势较2023年会好一些。”记...
正文:中国汽车流通协会新能源汽车分会数据显示,目前全国共有29家企业在生产、销售共计53款A00级纯电动车。(张中国证券报鹏飞)来源:中国证券报 【责任编辑:王京辉】 ...
正文:中国汽车流通协会新能源汽车分会数据显示,目前全国共有29家企业在生产、销售共计53款A00级纯电动车。(张中国证券报鹏飞)来源:中国证券报 【责任编辑:王京辉】 ...
正文:来自中国汽车流通协会的数据显示,2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%,同比下降1.9个百分点,环比上升6.8个百分点,库存预警指数位于50%的荣枯线之上,这意味着汽车流通行业处在不景气区间,景气度较上月有所回落。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,价格竞争是新技术领域市场竞争充分展开的体现,...
正文:来自中国汽车流通协会的数据显示,2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%,同比下降1.9个百分点,环比上升6.8个百分点,库存预警指数位于50%的荣枯线之上,这意味着汽车流通行业处在不景气区间,景气度较上月有所回落。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,价格竞争是新技术领域市场竞争充分展开的体现,...
正文:来自中国汽车流通协会的数据显示,2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%,同比下降1.9个百分点,环比上升6.8个百分点,库存预警指数位于50%的荣枯线之上,这意味着汽车流通行业处在不景气区间,景气度较上月有所回落。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,价格竞争是新技术领域市场竞争充分展开的体现,...
正文:中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示,1月狭义乘用车终端零售203.5万辆,同比增长57.4%,环比下降13.9%。其中新能源66.7万辆,同比增长101.8%,渗透率32.7%。2月车市季节性走弱。2024年春节时间为2月中旬,2月仅有18天的工作日,受春节车市淡季及灵活休假影响,很多企业都会在春节前后多休...
正文:中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示,1月狭义乘用车终端零售203.5万辆,同比增长57.4%,环比下降13.9%。其中新能源66.7万辆,同比增长101.8%,渗透率32.7%。2月车市季节性走弱。2024年春节时间为2月中旬,2月仅有18天的工作日,受春节车市淡季及灵活休假影响,很多企业都会在春节前后多休...
正文:中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示,1月狭义乘用车终端零售203.5万辆,同比增长57.4%,环比下降13.9%。其中新能源66.7万辆,同比增长101.8%,渗透率32.7%。2月车市季节性走弱。2024年春节时间为2月中旬,2月仅有18天的工作日,受春节车市淡季及灵活休假影响,很多企业都会在春节前后多休...
正文:来自中国汽车流通协会的数据显示,2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%,同比下降1.9个百分点,环比上升6.8个百分点,库存预警指数位于50%的荣枯线之上,这意味着汽车流通行业处在不景气区间,景气度较上月有所回落。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,价格竞争是新技术领域市场竞争充分展开的体现,...
正文:来自中国汽车流通协会的数据显示,2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%,同比下降1.9个百分点,环比上升6.8个百分点,库存预警指数位于50%的荣枯线之上,这意味着汽车流通行业处在不景气区间,景气度较上月有所回落。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,价格竞争是新技术领域市场竞争充分展开的体现,...
正文:来自中国汽车流通协会的数据显示,2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%,同比下降1.9个百分点,环比上升6.8个百分点,库存预警指数位于50%的荣枯线之上,这意味着汽车流通行业处在不景气区间,景气度较上月有所回落。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,价格竞争是新技术领域市场竞争充分展开的体现,...
正文:中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,对于车企来说,在新竞争环境下,产品是硬实力,服务则为软实力,同样重要。 抢市场无论打出价格牌还是服务牌,“留在岸上”成为今年车企的目标之一。春节开工首日,何小鹏在开工信中表示,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。吉利汽车集团CEO淦家阅也在开...
正文:中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,对于车企来说,在新竞争环境下,产品是硬实力,服务则为软实力,同样重要。 抢市场无论打出价格牌还是服务牌,“留在岸上”成为今年车企的目标之一。春节开工首日,何小鹏在开工信中表示,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。吉利汽车集团CEO淦家阅也在开...
正文:中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,对于车企来说,在新竞争环境下,产品是硬实力,服务则为软实力,同样重要。 抢市场无论打出价格牌还是服务牌,“留在岸上”成为今年车企的目标之一。春节开工首日,何小鹏在开工信中表示,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。吉利汽车集团CEO淦家阅也在开...
正文:中国建材迪拜海外仓已销售汽车超过1万辆,并与中国汽车流通协会合作,设立了中国新能源汽车中东交易中心。中国汽车工业协会的统计显示,2023年,阿联酋是中国第九大整车出口市场,2023年1—11月,中国向阿联酋出口整车13.7万辆。在整个中东地区,中国品牌汽车受到越来越多消费者青睐。其中,沙特是中国第五大整车出口市场...
正文:中国建材迪拜海外仓已销售汽车超过1万辆,并与中国汽车流通协会合作,设立了中国新能源汽车中东交易中心。中国汽车工业协会的统计显示,2023年,阿联酋是中国第九大整车出口市场,2023年1—11月,中国向阿联酋出口整车13.7万辆。在整个中东地区,中国品牌汽车受到越来越多消费者青睐。其中,沙特是中国第五大整车出口市场...
正文:中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,长时间处于无法打开市场的局面,也会让企业在资本市场面前失去讲故事的能力。近年来,冲刺高端市场的品牌不计其数,包括比亚迪、广汽、长城等,但相比于传统品牌“小号”,单打独斗也让高合汽车面临更大挑战。“高合汽车只做高端,不利于抵御风浪。”资深汽车分析师钟师表示,如果背靠“大树”...
正文:中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,长时间处于无法打开市场的局面,也会让企业在资本市场面前失去讲故事的能力。近年来,冲刺高端市场的品牌不计其数,包括比亚迪、广汽、长城等,但相比于传统品牌“小号”,单打独斗也让高合汽车面临更大挑战。“高合汽车只做高端,不利于抵御风浪。”资深汽车分析师钟师表示,如果背靠“大树”...
正文:中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,长时间处于无法打开市场的局面,也会让企业在资本市场面前失去讲故事的能力。近年来,冲刺高端市场的品牌不计其数,包括比亚迪、广汽、长城等,但相比于传统品牌“小号”,单打独斗也让高合汽车面临更大挑战。“高合汽车只做高端,不利于抵御风浪。”资深汽车分析师钟师表示,如果背靠“大树”...
首页 前页 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 下页 尾页