| 约有 697 项符合 汽车零部件企业 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 158 毫秒） |
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正文：还培育了长盈精密(300115.SZ)、科达利(002850.SZ)、欣锐科技(300745.SZ)等一大批优质的新能源汽车零部件企业。随着上述《行动计划》的发布和实施,深圳新能源产业链上的优质企业有望面临更好发展机遇。其中,长盈精密作为新能源汽车及动力电池结构件行业的新锐,近年来在新能源领域的速度非常快,先后在...
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正文：从下线第一辆国产富康轿车,到建成一座生机勃发的新城,武汉经开区在不到500平方公里的土地上,汇集了9家整车企业、13家整车工厂、500余家汽车零部件企业,成为全国汽车产业集聚度最高的区域之一,被形象地称为“中国车谷”。如今,顺应汽车业电动化、智能化、网联化、共享化趋势,武汉经开区又在新旧动能转换的赛道上,跑出了加...
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正文：在不到500平方公里的土地上,汇集了9家整车企业、13家整车工厂、500余家汽车零部件企业,成为全球汽车产业最密集的区域之一。7月31日,记者随“高质量发展调研行”主题采访团队,走进武汉经开区,实地感受“中国车谷”高质量发展的蓬勃生机。一辆车:无人驾驶“跑”起来通过手机扫码,记者登上一辆无人驾驶巴士。司机虽然坐在...
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正文：在不到500平方公里的土地上,汇集了9家整车企业、13家整车工厂、500余家汽车零部件企业,成为全球汽车产业最密集的区域之一。7月31日,记者随“高质量发展调研行”主题采访团队,走进武汉经开区,实地感受“中国车谷”高质量发展的蓬勃生机。一辆车:无人驾驶“跑”起来通过手机扫码,记者登上一辆无人驾驶巴士。司机虽然坐在...
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正文：一家汽车零部件企业副CTO向记者表示,如果以传统车企作为标杆的话,最后车企在经过残酷的洗牌后,能剩下来的企业数量估计两只手能数得过来,在新能源汽车时代,这种80/20法则只会体现得更加明显。根据艾睿铂(AlixPartners)的预测,在过去5年有销售记录的160多个中国新能源品牌中,可能只有25~30家能存活到...
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正文：一家汽车零部件企业副CTO向记者表示,如果以传统车企作为标杆的话,最后车企在经过残酷的洗牌后,能剩下来的企业数量估计两只手能数得过来,在新能源汽车时代,这种80/20法则只会体现得更加明显。根据艾睿铂(AlixPartners)的预测,在过去5年有销售记录的160多个中国新能源品牌中,可能只有25~30家能存活到...
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正文：一家汽车零部件企业副CTO向记者表示,如果以传统车企作为标杆的话,最后车企在经过残酷的洗牌后,能剩下来的企业数量估计两只手能数得过来,在新能源汽车时代,这种80/20法则只会体现得更加明显。根据艾睿铂(AlixPartners)的预测,在过去5年有销售记录的160多个中国新能源品牌中,可能只有25~30家能存活到...
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正文：同花顺数据显示,截至7月13日记者发稿,A股共33家汽车零部件企业披露了2023年半年度业绩预告。其中,2家预亏,1家预减,其余30家则预计扭亏、续盈、略增、预增,预喜公司合计占已披露半年度业绩预告公司的90.91%。订单增长、海外需求旺盛是大部分汽车零部件企业业绩增长的主因。展望下半年,多家零部件企业披露“在手...
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正文：同花顺数据显示,截至7月13日记者发稿,A股共33家汽车零部件企业披露了2023年半年度业绩预告。其中,2家预亏,1家预减,其余30家则预计扭亏、续盈、略增、预增,预喜公司合计占已披露半年度业绩预告公司的90.91%。订单增长、海外需求旺盛是大部分汽车零部件企业业绩增长的主因。展望下半年,多家零部件企业披露“在手...
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正文：订单增长、海外需求旺盛是大部分汽车零部件企业业绩增长的主因。展望下半年,多家零部件企业披露“在手订单饱满”。上半年业绩整体向好具体来看,已发布上半年业绩预告的汽车零部件企业中共30家预喜,按预计净利润同比增幅上限排名,暂列第一的为苏常柴A,期内预计净利润最高增幅达1127.73%;其次为均胜电子,预计净利润最高增...
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正文：同时,抢抓布局下一代新能源和智能网联汽车关键技术,全力支持汽车零部件企业科技成果应用和数字化转型。
【责任编辑:王京辉】
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正文：同时,抢抓布局下一代新能源和智能网联汽车关键技术,全力支持汽车零部件企业科技成果应用和数字化转型。
【责任编辑:王京辉】
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正文：同时,抢抓布局下一代新能源和智能网联汽车关键技术,全力支持汽车零部件企业科技成果应用和数字化转型。
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正文：因“含智量”十足,上海8家汽车整车企业、610家汽车零部件企业,去年贡献了上海20%的规上工业总产值。据了解,上海智能工厂建设启动于2020年,到去年末,已超额完成建设100家智能工厂的目标。但智能制造须久久为功,今年,上海乘势而上,又勾画到2025年再建成200家市级智能工厂、20家市级标杆工厂的作战图。先行者...
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正文：《白皮书》联合编制方罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁袁文博结合数据分析,近年来,中国的汽车零部件企业发展趋势有三大特点。首先,规模和利润总额在2022年持续上升,整个零部件板块实现了5%的整体增长率,平均利润率在6%;其次,新能源与智能化更快推动行业发展,动力系统和三电企业增速惊人;最后,国产零部件竞争力不断提...
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正文：《白皮书》联合编制方罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁袁文博结合数据分析,近年来,中国的汽车零部件企业发展趋势有三大特点。首先,规模和利润总额在2022年持续上升,整个零部件板块实现了5%的整体增长率,平均利润率在6%;其次,新能源与智能化更快推动行业发展,动力系统和三电企业增速惊人;最后,国产零部件竞争力不断提...
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正文：《白皮书》联合编制方罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁袁文博结合数据分析,近年来,中国的汽车零部件企业发展趋势有三大特点。首先,规模和利润总额在2022年持续上升,整个零部件板块实现了5%的整体增长率,平均利润率在6%;其次,新能源与智能化更快推动行业发展,动力系统和三电企业增速惊人;最后,国产零部件竞争力不断提...
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正文：其中,很多案件原告为汽车零部件企业,如富士和机械工业(昆山)有限公司、德赛西威(002920)、江苏唯意换热器有限公司、上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司等。造车新势力的“大浪淘沙”时代早已开始。今年4月,小鹏汽车CEO何小鹏公开指出,2017年,中国100家汽车企业有规模销量,还有300家新造车企业,这些新造车企业基...
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正文：其中,很多案件原告为汽车零部件企业,如富士和机械工业(昆山)有限公司、德赛西威(002920)、江苏唯意换热器有限公司、上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司等。造车新势力的“大浪淘沙”时代早已开始。今年4月,小鹏汽车CEO何小鹏公开指出,2017年,中国100家汽车企业有规模销量,还有300家新造车企业,这些新造车企业基...
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正文：其中,很多案件原告为汽车零部件企业,如富士和机械工业(昆山)有限公司、德赛西威(002920)、江苏唯意换热器有限公司、上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司等。造车新势力的“大浪淘沙”时代早已开始。今年4月,小鹏汽车CEO何小鹏公开指出,2017年,中国100家汽车企业有规模销量,还有300家新造车企业,这些新造车企业基...
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