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正文:按照起亚中长期战略目标“S计划”,起亚提出加速转型升级,逐步在未来汽车行业建立领导地位,包括在电气化、移动出行服务,智能网联和自动驾驶等领域,并将在2025年之前推出11款纯电动车型。 崔东树表示,“目前来看,跨国公司的人员调整,更多可能是一些技术方向调整。因为国际车企本身正面临技术转型,以往以传统动力为主,...
正文:除发展状况不佳,汽车行业分析师贾新光还认为,此次东风雷诺重组与股东方雷诺的战略调整也有关系。“东风雷诺是戈恩掌舵下的雷诺-日产-三菱联盟中国战略的一部分,但是一直没有做好。戈恩被罢免后,雷诺-日产-三菱联盟内部发生变化,雷诺已经无力主导联盟。东风雷诺早就陷入困境,目前雷诺撤出不过是补办手续。”他说。 值得注意...
正文:中国汽研:疫情影响下汽车市场或迎来刚性需求增长 2020-04-15 09:49 来源:中国新闻网 “尽快中国汽车行业现在有困难、存在不确定性,但看好发展的趋势不会变。中国疫情控制持续向好,但全球疫情给汽车行业未来带来很多不确定性。中国汽研总经理万鑫铭认为,当前形势对汽车行业来说蕴藏着新的需求——线上化、智能化和...
正文:《北京车机污染防治条例》出台在进一步促进北京市新能源汽车行业蓬勃发展的同时,也会促进机动车污染控制技术进步。 “我们认为《北京车机污染防治条例》最大的...而且,天津市及河北省相关“车机污染防治条例”也已发布,且都在强调京津冀协同治理,三地地方防治条例形成合力,将进一步促进京津冀区域汽车行业环保技术发展。 ...
正文:在仅考虑国内因素影响的情况下,随着各项支持和促进政策的陆续出台,结合行业内车企的积极努力,下半年汽车行业的销售水平有望恢复甚至超过去年同期。 昨日(4月10日),中国汽车工业协会召开月度信息发布会。数据显示,3月汽车工业产销分别达142.2万辆和143.0万辆,同比下降44.5%和43.3%,整体降幅收窄。1...
正文:2019年,汽车行业利润为5087亿元,同比下降15.9%;销售利润率6.3%,较上一年下降1个百分点;今年1-2月,汽车行业利润为100亿元,下降幅度达79.6%,远低于工业企业下降38.3%的平均水平,销售利润率也降到1.3%的历史谷底。 疫情的突袭更是让汽车企业雪上加霜。3月,由于受复工延迟、交通管制等...
正文:受车市下行及新冠肺炎疫情叠加影响的国内汽车行业,正呈现复苏趋势。 中汽协会副秘书长陈士华表示,随着疫情在国内得到有效控制,企业生产经营逐渐恢复,3月汽车整体产销量高于此前预期,预计二季度车市会迎来较大复苏。同时,也有行业机构和专家预测,鉴于民众对于公共出行安全的担忧,个人首次购车需求或将得到有效释放。在此背...
正文:百年汽车行业正在迎来自动化、网联化、电动化、共享化等等一系列的历史变革,可以确定的是,汽车需要新技术,于是互联网企业成为这批产业升级和产品升级的“布道者”,汽车迎来了互联网和科技企业的主场时代。 向来高调的BAT更早就把眼光投向了汽车产业,而它们作为互联网巨头也默契地达成了一个共识:要做互联网汽车,就必须...
正文:2019年,汽车行业利润为5087亿元,同比下降15.9%;销售利润率6.3%,较上一年下降1个百分点;今年1-2月,汽车行业利润为100亿元,下降幅度达79.6%,远低于工业企业下降38.3%的平均水平,销售利润率也降到1.3%的历史谷底。 疫情的突袭更是让汽车企业雪上加霜。3月,由于受复工延迟、交通管制等...
正文:2020-04-11 19:00 来源:国际在线 在经历了两年车市寒冬后,许多汽车行业从业者都将希望寄托在2020年,年初意外飞来的黑天鹅——新冠肺炎疫情,却给汽车市场带来了更大的发展压力。” 大搜车家选在疫情期间还推出了车商培训课程,林伟远带领团队参加了这次线上培训。 在经历了两年车市寒冬后,许多汽车行业从...
正文:工业和信息化部副部长辛国斌说,在各方共同努力下,汽车行业企业整体开工率已由2月19日的60%左右提升到3月30日的97%,员工复岗率由50%左右提高到82%,总体达产率已经与去年同期水平相当。如果汽车消费需求不振,市场出现较大幅度的负增长,导致企业库存增加,最终复工复产后的达产率也会受到影响。 车市有效需求不...
正文:为了把疫情耽误的时间补回来,把疫情造成的损失抢回来,汽车行业达成普遍共识:结合实际情况提高企业复工、复产、复市的效率。为此,汽车制造商纷纷发力,推动上下游供应商恢复生产销售。而从疫情得到初步遏制时开始,国家部委就重点关注汽车产业复工复产的进程,并及时帮助协调解决存在的困难和问题。 在各方面的共同努力下,汽车行...
正文:出台稳定和促进汽车消费政策措施,缓解疫情对汽车行业造成的影响,是推动汽车产业走出低谷、稳步发展的当务之急。而从长远看,中国作为汽车制造大国和全球汽车零部件及原材料重要生产基地,促进汽车消费和重振汽车产业不应只着眼于国内市场,受全球疫情影响,中国汽车更应具有全球视野,努力在全球化市场中开拓发展空间。 在此语境下...
正文:中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对《证券日报》记者表示,新冠肺炎疫情给汽车行业带来了较大冲击,现阶段限购城市汽车消费需求普遍较高,消费者消费能力也普遍较强,限购松绑能有效促进客流量及订车客户回升。随着限购政策的逐步放开,目前需求正在转暖、销量也在回升,这将缓解汽车行业的困境,给车市带来反弹空间。 ...
正文:目前,德国汽车行业拥有超过80万名员工,是欧洲最大经济体工业健康状况的关键指标。德国将无法承受其汽车业长期关闭的后果。 同时,在当前的疫情形势下,整个欧洲汽车业都在遭受着越来越大的损害。西班牙最新数据显示,其3月汽车注册量下降了69%。法国和意大利的销售额也分别下降了72%和86%。 值得注意的是,这些供...
正文:中国贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为,“从原来的以贸易为主、低价竞争转为本地建厂、投资合作、渠道建设等深层次的合作模式,实现了从经营产品到经营品牌、从销售能力到体系能力的升级。” 近日,在“神车H6 300万哈弗十冠嘉年华”活动上,长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰就向跨国品牌下了...
正文:在国内汽车行业持续下行的严峻形势下,一汽奔腾的表现大幅优于整体行业。 从具体车型来看,一汽奔腾旗下的物联网汽车销售表现尤为突出,奔腾T99、T77、T33深受消费者的青睐。其中,奔腾T99累计终端销售1959台,批发整车2011台;奔腾T77累计终端销售5970台,批发整车4723台;奔腾T33累计终...
正文:《报告》指出,2018年汽车行业销量迎来28年以来的首次收缩。汽车行业发展虽放缓,但保有量、销量尚未见顶,其中保有量仍有翻倍空间,“未来3年,我国汽车融资租赁市场规模预计近4000亿元,汽车金融市场规模将保持20%左右的复合增速。”《报告》认为,与传统车贷、汽车分期等金融服务相比,汽车融资租赁更侧重购车、用车,通...
正文:目前,德国汽车行业拥有超过80万名员工,是欧洲最大经济体工业健康状况的关键指标。德国将无法承受其汽车业长期关闭的后果。 同时,在当前的疫情形势下,整个欧洲汽车业都在遭受着越来越大的损害。西班牙最新数据显示,其3月汽车注册量下降了69%。法国和意大利的销售额也分别下降了72%和86%。 值得注意的是,这些供...
正文:以汽车行业为例,湖北是我国重要汽车制造业基地,当地部分增压器、液压系统、空调等零部件企业员工返岗率低,产能供应不上,影响着很多整车企业。 杨光普建议,各地应推行健康码互认,减少不必要的交通限制、隔离要求,加快推广快速诊断试剂等,提高人员、生产物资流动速度。尤其是在做好疫情防控工作前提下,早日实现产业链联动复工...
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