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掌控核心技术,警惕外资“卡脖子”!揭秘宝能造车的“自主”之路 - 行业焦点 正文：新能源汽车在汽车行业中的重要地位已经显而易见,2021年,将是我国启动《节能与新能源汽车发展规划(2021-2035年)》的第一年,接下来,不论是政策支持还是市场需求刺激,都会延续新能源汽车长期向好的大趋势。 新的角逐场已经出现,主角不仅有各大传统车厂,更有不少的新生力量。在中国这一全球规模最大的汽车市场... http://auto.cyol.com/content/2020-12/30/content_18902102.htm

脱欧协议姗姗来迟 在英车企前途未卜 - 行业焦点 正文：脱欧协议姗姗来迟 在英车企前途未卜 2020-12-30 08:42 来源:经济日报-中国经济网 英国与欧盟达成脱欧贸易协议,其汽车行业由此躲过一劫,但仍可能为汽车制造商们带来损失,包括日产在内的一些汽车制造商,就可能难以获得在英国组装的部分车型免税出口到欧盟的资格。 英国与欧盟达成脱欧贸易协议,其汽车行业由此... http://auto.cyol.com/content/2020-12/30/content_18902100.htm

新华社瞭望智库论坛:极狐汽车于立国坚持做用户驱动型的企业 - 汽车互联 正文：在这个事情上,我们没有选择闭门造车,汽车行业是一个谁也离不开谁的行业,我选择了与三家中国顶级的公司合作,华为、百度、滴滴。明年我将下线的最高等级的自动驾驶车拥有三颗96线的激光雷达,352tops的算力的芯片,自己能扫能算高精地图,是世界上最顶级的自动驾驶硬件架构。2023年我们推出的车讲采用环网架构,我们要收掉... http://auto.cyol.com/content/2020-12/29/content_18901118.htm

“救世主”难寻 “山寨之王”众泰汽车是怎么倒下的? - 汽车互联 正文：值得注意的是,仅仅在两年之前,众泰汽车还被称作汽车行业的“黑马”,它以独特的“山寨模式”造车,虽然争议不断,但销量业绩却极其显赫,曾连续4年销量增幅超过30%,一度成为中国十大自主车企之一。 是什么改变了众泰汽车的命运?在以马先生为代表的经销商看来,众泰汽车走入死局的直接原因是零部件断供和资金问题引发的产能问... http://auto.cyol.com/content/2020-12/29/content_18900967.htm

三年“单飞”结束 启辰重回东风日产阵营 - 汽车互联 正文：汽车行业专家颜景辉表示,东风启辰品牌力一直是硬伤。此前,启辰品牌车型诞生自东风日产老造车平台,在目前“消费升级”背景下,面临天然的品牌劣势。启辰在技术等方面仍留有日产的影子,没有自己的技术和核心竞争力,在市场上的生存空间被持续压缩。 对此,东风有限方面表示,本次调整是双方股东基于战略考虑,由东风有限主导推动的... http://auto.cyol.com/content/2020-12/29/content_18900961.htm

英国与欧盟达成脱欧协议 汽车业亟待细则明确 - 行业焦点 正文：欧洲汽车制造商协会(ACEA)评论称,协议的签订将使汽车行业避免英国无协议脱欧带来的“灾难性”影响。 新协议避免了英国出现“硬脱欧”,并将在12月31日后对其货物贸易实施免关税和免配额,但这并不适用于占据英国经济80%的服务行业。新协议要求英国自行证明其出口到欧盟产品的原产地,只有含有足够数量的英国或欧盟“原料... http://auto.cyol.com/content/2020-12/28/content_18899722.htm

众泰破产清算规模远超预期,应建仁拿什么还750亿? - 行业焦点 正文：在汽车行业,瑞典萨博汽车在2011年破产重组失败之后,于2012年被宣布破产清算,连有着70余年历史的藏车馆都被出售。当然我们知道,后来萨博和汽车相关的一部分资产被国能集团收购,遂有NEVS;再之后NEVS转为恒大所有。 而很多时候,破产,是“破产重组/重整”的简称,也被称为“破产保护”,对应美国《破产法典》... http://auto.cyol.com/content/2020-12/28/content_18899718.htm

“新四化”重构行业价值链 科技巨头扎堆涉足汽车产业意欲何为 - 行业焦点 正文：业内人士指出,在汽车行业发展的新四化(智能化、网联化、电动化、共享化)趋势中,智能化和网联化都与科技公司有着千丝万缕的关系。科技公司进入汽车行业,希望分享其价值链占比越来越大的软件部分。 拓宽生态版图 日前知情人士表示,百度或与威马汽车联手造车,双方正对可能的合作模式进行商议。 另有媒体报道称,百度正... http://auto.cyol.com/content/2020-12/28/content_18899707.htm

政策驱动 2021年汽车市场将持续释放增长潜力 - 行业焦点 正文：政策驱动 2021年汽车市场将持续释放增长潜力 2020-12-28 09:13 来源:中国经济网 在政策不断加码的背景下,汽车行业的复苏只是开始。今年7...早在今年年初,经济下行压力叠加疫情突袭,让汽车行业面临前所未有的挑战。彼时,为了加速重启几乎“停摆”的汽车业,国务院及发改委、工信部、商务部等相关部门密集... http://auto.cyol.com/content/2020-12/28/content_18899687.htm

融通聚力 创益未来 现代汽车科技创益加速中心新年创新创业交流会成功举办 - 行业焦点 正文：在2020年度中国社科院发布的社会责任指数排名中,现代汽车集团获得了中国汽车行业连续5年排名第一、外企连续5年排名第二、全行业连续2年排名第四的佳绩,企业社会责任报告也是今年所有车企中唯一一家获得五星佳最高评价的企业。虽荣誉加磅,但脚步未止。 随着现代汽车科技创益加速中心的加入,现代汽车集团在华已经构建起了... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18897492.htm

北京经销商退网 江铃新能源还能翻盘吗 - 行业焦点 正文：汽车行业分析师张翔表示,江铃新能源与此前破产的知豆汽车基本走的是同一条产品路线,主打小型、微型电动车。 尽管已引入跨国车企雷诺集团作为大股东,但江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称“江铃新能源”)的现状仍难言乐观。北京商报记者近日调查发现,江铃新能源在北京地区仅存的最后一家经销商已经退网。经销商撤出北京市... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18897074.htm

若英国硬脱欧 行业和企业都不好受 - 行业焦点 正文：因此,若世界贸易组织对英吉利海峡两岸的汽车和零部件贸易征收10%的关税,英国汽车行业雇佣的856,000名工人中部分将面临着裁员的风险。 从汽车行业整体来看,无协议脱欧将带来巨额成本。11月24日,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)再次发出警告,称无协议脱欧可能迫使英国汽车业到2025年支付达554亿英镑... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18896932.htm

经济向好 2021年汽车市场同比增长是肯定的 - 行业焦点 正文：聚焦汽车行业,自2013年以来,我国汽车产销量始终保持在2000万辆以上。“这部分保有量所产生的更新需求很大”,资深汽车专家赵岩分析:“以西方国家为参考,汽车更新周期一般为7年。我国前两年的更新率大概在30%-40%,今年可能还要高一点”。国家发展改革委员会发展司副司长蔡荣华此前也曾表示,“随着保有量的不断增加,... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18896931.htm

政策利好叠加 广东新能源汽车产业恢复增长 - 行业焦点 正文：“新能源汽车行业一直有资金压力,因为刚开始投入很大,但规模还没上来。今年疫情期间,政府给予的补贴和税费方面的优惠,让整个行业得到持续发展。”曹卫兵说。 据悉,2020年,广汽埃安享受增值税增量留抵退税4300多万元,社保减免近1000万元,减免房产税、土地使用税约282万元。 同样享受政策红利的,还有社区... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18896909.htm

智能网联汽车测试互认缘何一地鸡毛 - 行业焦点 正文：当然,我国一直在不断完善智能网联汽车标准体系,健全车用操作系统、网联功能与应用等标准子体系,在工信部国标委的指导下,汽车行业已经编制完成智能网联汽车标准体系指南,规划了4个领域,14个子系统,共包括了99项标准制定项目,并分别以2020和2025年为时间节点,最终将制定超过100项标准。目前已发布实施了10多项国... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18896907.htm

大众CEO迪斯称苹果造车的威胁远大于丰田 - 行业焦点 正文：大众CEO迪斯称苹果造车的威胁远大于丰田 2020-12-25 08:36 来源:中国网 中国网汽车12月24日讯大众CEO迪斯日前在社交平台上表示,苹果造车对汽车行业带来的竞争压力要远大于丰田。迪斯还表示期待新的竞争者加入,这会加速行业变革,同时他对苹果的市值和无限的资源渠道表示极大尊敬。 大众CEO迪斯日前... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18896866.htm

中国汽车抢眼表现拉开新一轮竞争大幕 - 行业焦点 正文：当时,有不少大型汽车企业的负责人都表示,未来三到五年将是汽车行业竞争最为白热化的阶段,一大批汽车企业将告别市场。一语成谶,2020年,尤其是突如其来的新冠肺炎疫情对汽车产业造成重大影响,一批企业已经站到了舞台的边缘,汽车行业大洗牌已成定局。 造车新势力“冰火两重天” 2019年是造车新势力最困难的一年,... http://auto.cyol.com/content/2020-12/25/content_18896853.htm

砥砺十年 铸梦青春 现代汽车集团“梦想之屋”走进贵州 - 汽车互联 正文：凭借着在华公益领域的杰出表现,在2020年度中国社科院发布的社会责任指数排名中,现代汽车集团获得了中国汽车行业连续5年排名第一、外企连续5年排名第二、全行业连续2年排名第四的佳绩,企业社会责任报告也是今年所有车企中唯一一家获得五星佳最高评价的企业。 虽荣誉加磅,但脚步未止。未来,现代汽车集团将继续携手广泛的社... http://auto.cyol.com/content/2020-12/24/content_18896535.htm

激活国内外二手车市场还需迈过几道坎 - 焦点图闻 正文：谈到二手车市场对刺激新车消费的拉动作用时,资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林举例说,就像一条流水线,前面二手车这个环节流通不畅的话,新车销售也会面临较大困难。 他表示,由于中国汽车市场已经进入存量竞争阶段,不少新车需求都是基于换购和消费升级,而二手车市场是否健全,将直接影响消费者的换购需求。 事实上,... http://auto.cyol.com/content/2020-12/24/content_18895851.htm

激活国内外二手车市场还需迈过几道坎 - 行业焦点 正文：谈到二手车市场对刺激新车消费的拉动作用时,资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林举例说,就像一条流水线,前面二手车这个环节流通不畅的话,新车销售也会面临较大困难。 他表示,由于中国汽车市场已经进入存量竞争阶段,不少新车需求都是基于换购和消费升级,而二手车市场是否健全,将直接影响消费者的换购需求。 事实上,... http://auto.cyol.com/content/2020-12/24/content_18895797.htm

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