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正文:前瞻产业研究院发布的《无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》显示,到2021年,预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元,到2035年,预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。 这一市场也备受投资者关注。天眼查数据显示,截至目前,今年以来有融资信息的自动驾驶企业为13家,融资数额达到数百...
正文:“汽车行业是一个国家制造业软件实力和硬件实力的双重标杆。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武这样表示。由于汽车行业的上游行业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工等,在抗疫、恢复正常生产生活的两个战场,国内各汽车企业挺身而出,化身为“产业守护者”。 它们一方面在保障安全的前提下,动员企业职工加快复工复产速度...
正文:“汽车行业是一个国家制造业软件实力和硬件实力的双重标杆。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武这样表示。由于汽车行业的上游行业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工等,在抗疫、恢复正常生产生活的两个战场,国内各汽车企业挺身而出,化身为“产业守护者”。 它们一方面在保障安全的前提下,动员企业职工加快复工复产速度...
正文:“这流水线可不算长,汽车行业的产业链,那才叫长。”党委书记夏洪彬介绍,上汽依维柯红岩商用车有限公司有380多家配套企业,每家配套企业后面还有数十家乃至上百家配套企业。“原计划2月10日复工,可直到2月20日才实现,产能现在才超过50%,主要还是受配套厂家供货影响。” “企业着急,我们更急!”两江新区管委会常务...
正文:相关行业协会也相继呼吁保障当前汽车行业的发展。近日,中汽协表示向相关部门提交了推迟全国范围内实施“国六”排放标准的建议;全国工商联汽车经销商商会也向商务部和发改委递交了相关报告,提出应尽快出台稳定汽车消费的政策措施,例如实施购车税收优惠、重启汽车下乡、新能源汽车补贴暂缓退坡等。 华泰证券汽车行业分析师表示,受...
正文:汽车行业分析师张翔向中新经纬记者表示:“发动机报废故障出现在新车上属于不正常的现象,且有极大的安全隐患。 中新经纬客户端3月9日电(付玉梅实习生林琬斯)“一个月内车修了3次,前2次就已经检测出发动机的问题,但没有妥善处置,直到第3次发动机直接报废了。”来自辽宁锦州的车主陈兴回忆起近日在奔驰售后维修上的糟心事。 ...
正文:津平汽协也在今年2月针对平行进口汽车行业现状进行调研时发现,被调研的113 家平行进口汽车贸易企业中,92.9%的企业尚未复工,即便复工的企业也大多为远程办公,企业业务处于停滞状态。 “现在整个行业都举步维艰。”张婷婷在接受第一财经记者采访时说,原本整个平行进口车行业已经因为国六问题遭受重创,现在又因为疫情影...
正文:疫情虽然对汽车行业产生了较大冲击,但是在另一方面也一定程度上促进汽车行业的数字化转型,至少对于众多的整车厂、销售商来说,对“数字化”的理解可能又深了一层。 1、生产端求新求变:让汽车“智慧化“和“人性化” 疫情让汽车生产中断了一阵子,但也让汽车生产端有了一些新尝试。 一方面,负压救护车、废物转...
正文:20年新能源市场深耕经验,让奇瑞新能源小蚂蚁在上市三年中不断展现非凡实力,并在白热化的汽车行业竞争中脱颖而出,稳居同级市场销量前列。我们有理由相信,奇瑞新能源小蚂蚁未来可期,在未来都市生活智慧绿色出行中大放异彩,创造更加美好的出行体验。现在登录奇瑞小蚂蚁小程序,9元下订,就可以领先感受奇瑞新能源小蚂蚁的潮流魅力哦...
正文:疫情的蔓延导致湖北的工厂仍未恢复生产,并在全球汽车行业产生了连锁反应。丰田、日产、本田、三菱和马自达这五家车企即使在中国以外的其他地方组装汽车,也仍依赖来自中国的零部件,因此恢复仍需时间。由于铃木汽车在中国的制造和销售业务很少,因此在危机期间影响并不是很大。 “我们在中国各地超过90%的零售网点已经重新营业。...
正文:鉴于疫情对汽车行业的重大冲击,中汽协建议,对国六排放标准的实施应给予汽车行业适当的过渡期,利用财政优惠措施鼓励消费,加大减税降费力度减轻企业负担。对此,资深汽车分析师林示认为,延缓实施新的排放标准会让车企现有的库存产品得到有效消化,防止经销商因低价甩卖而导致亏损巨大,给企业更多的缓冲时间和生存机会。在此基础上,他...
正文:Horizon, Journey Together”的品牌战略,定位为Tier2供应商,坚持以“芯片 算法 工具链”为基础平台进行底层技术开放赋能,在智能座舱、辅助驾驶和高级别自动驾驶等领域,与合作伙伴共同引领汽车行业智能化变革趋势。
正文:薛旭表示,“如果特斯拉漠视消费者,对消费者不屑一顾的话,那一定是有问题的,但我相信作为汽车行业的强势品牌,谁也不会在主观上犯这种低级错误。” 结合近日特斯拉车主维权群中的信息来看,对于尚未交付的Model 3车型,特斯拉方面正在通过销售人员向承诺过HW3.0硬件的车主做解释工作,并为消费者提供了两种方案:暂时...
正文:汽车行业分析师认为,欧洲汽车制造商正快马加鞭,让2020年成为电动汽车之年。据数据公司IHS马基特公司统计,到2020年底,欧洲买主可挑选的电动汽车型号将从不到100种增至175种。根据分析公司宣布的产品信息,到2025年将超过330种。 分析指出,与内燃机汽车和混合动力汽车相比,纯电动汽车的销量仍然很少,但...
正文:而由于复工时间晚、产业链供应短期无法满足等原因,预计汽车行业受影响产量将超过百万辆。 不过,业内也有观点认为,此次疫情将会促使消费者更倾向于私家车出行,刺激汽车消费需求,疫情结束后将会出现集中购车现象,甚至可能存在二季度需求集中爆发的可能性。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,由于疫情防控的需要,...
正文:正如业界资深专家罗清启所预言,任何汽车硬件的规模与范围的经济性基础都将在中国生成,中国成为所有汽车全球市场扩展的出发点,这个出发点拨动了背后所有关于汽车行业的技术元素。事实上,中国汽车产业链已经在一些前沿技术领域具备了一定的完整性。例如中国自动驾驶产业链重点企业就有88家,拥有从上游零部件到中游供应商,再到下游整...
正文:“新法规、新技术和新需求让汽车行业竞争进入了‘下半场’。宝马已经充分认识到中国市场的战略意义,深度研究中国消费者的需求,并以高度契合中国客户需求的产品和服务创造卓越的客户体验,这是宝马集团在中国实现全方位发展的根本原因所在。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐如是说。(中青报·中青网记者 程鸿鹤)
正文:此次携手国网电动汽车服务有限公司,通过“售车充电”套餐服务的协同合作,不仅为电动汽车行业复工复产、快速发展注入强大动力,更是奇瑞新能源积极践行社会责任,全面促进行业快速恢复、助力出租、网约车等民生行业恢复服务能力、提振广大消费者消费信心的有力举措。守望相助,共同为抗疫的最后胜利贡献一份力量。 近一个多月来,...
正文:2020-03-05 16:05 来源:中国网 近日,懂车帝联合中国汽车流通协会发布《疫情对汽车市场影响分析》报告(以下简称“报告”),从汽车行业本身和用户行为表现两大维度,解析新冠肺炎疫情对产业和用户的冲击和影响。 近日,懂车帝联合中国汽车流通协会发布《疫情对汽车市场影响分析》报告(以下简称“报告”),从汽车...
正文:陈江说,“汽车行业是人员密集的行业,生产如果发生疫情,那之前所有准备都将付之东流。所以一定要细致、谨慎。” 他坦承,在复工前,不少员工对复工复产仍有些担心。为此,确定2月10日的复工时间后,长安福特变速器工厂各部门开始积极准备防疫物资,梳理员工情况,以及零部件、后勤保障情况。 “一些员工没有口罩,我们就在...
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