| 约有 3007 项符合 汽车经销商 的查询结果， 以下是第 321-340 项 （搜索用时 97 毫秒） |
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正文：2023成都车展期间,多家汽车经销商推出了从几千元至几万元不等的价格优惠,同时还以送积分、送服务、置换折扣等方式吸引消费者购车。新能源汽车持续火热。2023成都车展吸引了32家新能源汽车品牌亮相,同比增长20%;智能化作为汽车产品当前最热议题之一,“自动驾驶”“智能操作”“智能座舱”等技术成为新卖点。2023成都...
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正文：2023成都车展期间,多家汽车经销商推出了从几千元至几万元不等的价格优惠,同时还以送积分、送服务、置换折扣等方式吸引消费者购车。新能源汽车持续火热。2023成都车展吸引了32家新能源汽车品牌亮相,同比增长20%;智能化作为汽车产品当前最热议题之一,“自动驾驶”“智能操作”“智能座舱”等技术成为新卖点。2023成都...
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正文：2022年10月,比亚迪与荷兰汽车经销商劳曼集团合作,开拓荷兰市场,在阿姆斯特丹和鹿特丹开设了门店,不同车型的广告随之全面铺开。马拉瓦乌看到相关广告后,决定到门店试驾这款在海外名为Atto3、在中国名为“元PLUS”的车。他的评价是:“驾驶平稳,功能很多。价格比竞品便宜,且质量和功能比其他的都要好。”马拉瓦乌很快...
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正文：2022年10月,比亚迪与荷兰汽车经销商劳曼集团合作,开拓荷兰市场,在阿姆斯特丹和鹿特丹开设了门店,不同车型的广告随之全面铺开。马拉瓦乌看到相关广告后,决定到门店试驾这款在海外名为Atto3、在中国名为“元PLUS”的车。他的评价是:“驾驶平稳,功能很多。价格比竞品便宜,且质量和功能比其他的都要好。”马拉瓦乌很快...
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正文：财经网汽车 9月1日讯,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,2023年8月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%,同比上升2.2个百分点,环比下降0.9个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。
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正文：中华全国工商业联合会汽车经销商商会数据显示,高达66%的新能源品牌4S店正遭遇亏损。一边是新能源车发展迅猛,另一边新能源车企绝大多数陷入亏损困境。时至今日,这种“撕裂感”还在持续——车企在新能源赛道已押注重金布局,但“价格战”越打越凶,究竟什么时候才能赚钱?事实上,国内大部分新能源车企处于亏损状态是行业普遍现象,...
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正文：中华全国工商业联合会汽车经销商商会数据显示,高达66%的新能源品牌4S店正遭遇亏损。一边是新能源车发展迅猛,另一边新能源车企绝大多数陷入亏损困境。时至今日,这种“撕裂感”还在持续——车企在新能源赛道已押注重金布局,但“价格战”越打越凶,究竟什么时候才能赚钱?事实上,国内大部分新能源车企处于亏损状态是行业普遍现象,...
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正文：中华全国工商业联合会汽车经销商商会数据显示,高达66%的新能源品牌4S店正遭遇亏损。一边是新能源车发展迅猛,另一边新能源车企绝大多数陷入亏损困境。时至今日,这种“撕裂感”还在持续——车企在新能源赛道已押注重金布局,但“价格战”越打越凶,究竟什么时候才能赚钱?事实上,国内大部分新能源车企处于亏损状态是行业普遍现象,...
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正文：中国汽车流通协会发布的《2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年,50.3%的受访经销商面临亏损,亏损比例为近五年最高。实现盈利的经销商比例为35.2%,持平的比例为14.5%。“2023年上半年,多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价,既有新能源汽车,也有传统燃油车。...
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正文：中国汽车流通协会发布的《2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年,50.3%的受访经销商面临亏损,亏损比例为近五年最高。实现盈利的经销商比例为35.2%,持平的比例为14.5%。“2023年上半年,多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价,既有新能源汽车,也有传统燃油车。...
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正文：中国汽车流通协会发布的《2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年,50.3%的受访经销商面临亏损,亏损比例为近五年最高。实现盈利的经销商比例为35.2%,持平的比例为14.5%。“2023年上半年,多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价,既有新能源汽车,也有传统燃油车。...
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正文：数据显示,今年上半年,完成销量目标的经销商占比仅为24.9%,43.1%的汽车经销商半年销量任务完成率不足80%。同时,今年上半年经销商亏损比例为50.3%、盈利比例为35.2%、持平比例为14.5%。而去年同期,经销商亏损比例为45.2%,2021年则为17.5%。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示:“今年上半...
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正文：数据显示,今年上半年,完成销量目标的经销商占比仅为24.9%,43.1%的汽车经销商半年销量任务完成率不足80%。同时,今年上半年经销商亏损比例为50.3%、盈利比例为35.2%、持平比例为14.5%。而去年同期,经销商亏损比例为45.2%,2021年则为17.5%。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示:“今年上半...
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正文：中国汽车流通协会调研结果显示,7月汽车经销商综合库存系数为1.70,环比上升25.9%,同比上升17.2%,经销商在8月厂商高温假前完成终端补库,总体库存水平有所上升。三季度是厂商完成全年目标关键节点,8月各厂商延续此前优惠力度,叠加车展及818购车节,从供给端对车市构成有力支撑。新能源市场二季度上市的新产品销量...
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正文：中国汽车流通协会调研结果显示,7月汽车经销商综合库存系数为1.70,环比上升25.9%,同比上升17.2%,经销商在8月厂商高温假前完成终端补库,总体库存水平有所上升。三季度是厂商完成全年目标关键节点,8月各厂商延续此前优惠力度,叠加车展及818购车节,从供给端对车市构成有力支撑。新能源市场二季度上市的新产品销量...
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正文：数据显示,今年上半年,完成销量目标的经销商占比仅为24.9%,43.1%的汽车经销商半年销量任务完成率不足80%。同时,今年上半年经销商亏损比例为50.3%、盈利比例为35.2%、持平比例为14.5%。而去年同期,经销商亏损比例为45.2%,2021年则为17.5%。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示:“今年上半...
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正文：中国汽车流通协会调研结果显示,7月汽车经销商综合库存系数为1.70,环比上升25.9%,同比上升17.2%,经销商在8月厂商高温假前完成终端补库,总体库存水平有所上升。三季度是厂商完成全年目标关键节点,8月各厂商延续此前优惠力度,叠加车展及818购车节,从供给端对车市构成有力支撑。新能源市场二季度上市的新产品销量...
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正文：正如埃及汽车经销商协会主席乌萨马·阿卜杜勒-马吉德所说,中国汽车吸引消费者的原因在于“物美”。考虑到当地人的实际需求,中国车企推出更受欢迎的车型、提供分期付款的销售方案、承诺更加贴心的售后服务,这些,都让中国车更具优势。有分析认为,中国汽车品牌注重经济性、安全性、创新性和本地化生产,得以突破重重障碍,在竞争激烈的...
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正文：正如埃及汽车经销商协会主席乌萨马·阿卜杜勒-马吉德所说,中国汽车吸引消费者的原因在于“物美”。考虑到当地人的实际需求,中国车企推出更受欢迎的车型、提供分期付款的销售方案、承诺更加贴心的售后服务,这些,都让中国车更具优势。有分析认为,中国汽车品牌注重经济性、安全性、创新性和本地化生产,得以突破重重障碍,在竞争激烈的...
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正文：在电动化席卷汽车市场的背景下,处于整个汽车消费产业链下游的汽车经销商,感受到了不同往日的氛围。8月16日,中国汽车流通协会发布《2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,受汽车市场外部环境、汽车消费需求恢复缓慢、终端交易价格持续下探等多重因素影响,导致汽车经销商经营压力持续加剧,上...
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