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官方:广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制 - 汽车互联 正文：强化政策引导,组织开展汽车以旧换新活动,鼓励汽车生产、经销企业通过开展促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利,促进汽车更新消费。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。二是开展家电产品以旧换新。鼓励家电... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/15/content_BbaznNcBed.html

官方:广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制 - 车闻速递 正文：强化政策引导,组织开展汽车以旧换新活动,鼓励汽车生产、经销企业通过开展促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利,促进汽车更新消费。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。二是开展家电产品以旧换新。鼓励家电... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/15/content_dqvBJQUKmQ.html

官方:广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制 - 出行 正文：强化政策引导,组织开展汽车以旧换新活动,鼓励汽车生产、经销企业通过开展促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利,促进汽车更新消费。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。二是开展家电产品以旧换新。鼓励家电... https://s.cyol.com/articles/2024-04/15/content_v6dq5aU4.html

扩大新能源汽车产业优势 - 车闻速递 正文：从资本要素来看,经过持续多年高投资积累,我国形成了世界上最大的汽车生产基地,生产设备和技术条件位居世界前列。从数据要素来看,在新能源汽车保有量井喷式增长的支撑下,每天产生海量的数据资料,进而对新品设计和技术迭代形成驱动。二是产能规模优势。汽车产业具有典型的“规模经济”特征。规模越大,越能够摊平固定成本,同时也更有... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/15/content_lbGpvgFxJj.html

扩大新能源汽车产业优势 - 汽车互联 正文：从资本要素来看,经过持续多年高投资积累,我国形成了世界上最大的汽车生产基地,生产设备和技术条件位居世界前列。从数据要素来看,在新能源汽车保有量井喷式增长的支撑下,每天产生海量的数据资料,进而对新品设计和技术迭代形成驱动。二是产能规模优势。汽车产业具有典型的“规模经济”特征。规模越大,越能够摊平固定成本,同时也更有... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/15/content_6zA5BVt7z9.html

扩大新能源汽车产业优势 - 出行 正文：从资本要素来看,经过持续多年高投资积累,我国形成了世界上最大的汽车生产基地,生产设备和技术条件位居世界前列。从数据要素来看,在新能源汽车保有量井喷式增长的支撑下,每天产生海量的数据资料,进而对新品设计和技术迭代形成驱动。二是产能规模优势。汽车产业具有典型的“规模经济”特征。规模越大,越能够摊平固定成本,同时也更有... https://s.cyol.com/articles/2024-04/15/content_GqYgBvf7.html

鼓励补贴、便利回收!消费品以旧换新行动方案来了 - 滚动 正文：培育壮大二手车经营主体支持二手车销售由经纪转经销,鼓励汽车生产企业开展二手车置换、厂家认证等业务,鼓励二手车经销企业提供车辆质保服务,鼓励地方开展二手车经销企业分级分类管理,促进二手车品牌化、规模化发展。落实二手车出口管理措施,提高二手车出口质量,提升二手车出口企业国际化经营能力,支持其持续拓展海外市场。推动汽车... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-04/13/content_BbajqVtlYQ.html

鼓励补贴、便利回收!消费品以旧换新行动方案来了 - 综合 正文：培育壮大二手车经营主体支持二手车销售由经纪转经销,鼓励汽车生产企业开展二手车置换、厂家认证等业务,鼓励二手车经销企业提供车辆质保服务,鼓励地方开展二手车经销企业分级分类管理,促进二手车品牌化、规模化发展。落实二手车出口管理措施,提高二手车出口质量,提升二手车出口企业国际化经营能力,支持其持续拓展海外市场。推动汽车... https://s.cyol.com/articles/2024-04/13/content_5xAzlauM.html

俄罗斯市场欢迎中国电动汽车 - 汽车互联 正文：为促进电动汽车行业发展,俄政府2021年通过一份到2030年前电动汽车生产和推广使用的构想。在文件中,俄政府计划到2025年前生产2.5万辆电动汽车,并安装9400个充电桩。力争2030年前,使电动汽车在俄罗斯汽车市场的占比达到10%,充电桩数量达到7.2万个。这一构想分为三个阶段实施。第一阶段为启动市场和创建基... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/12/content_v6d6WwuMYK.html

俄罗斯市场欢迎中国电动汽车 - 车闻速递 正文：为促进电动汽车行业发展,俄政府2021年通过一份到2030年前电动汽车生产和推广使用的构想。在文件中,俄政府计划到2025年前生产2.5万辆电动汽车,并安装9400个充电桩。力争2030年前,使电动汽车在俄罗斯汽车市场的占比达到10%,充电桩数量达到7.2万个。这一构想分为三个阶段实施。第一阶段为启动市场和创建基... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/12/content_VYvYJqHeXG.html

俄罗斯市场欢迎中国电动汽车 - 出行 正文：为促进电动汽车行业发展,俄政府2021年通过一份到2030年前电动汽车生产和推广使用的构想。在文件中,俄政府计划到2025年前生产2.5万辆电动汽车,并安装9400个充电桩。力争2030年前,使电动汽车在俄罗斯汽车市场的占比达到10%,充电桩数量达到7.2万个。这一构想分为三个阶段实施。第一阶段为启动市场和创建基... https://s.cyol.com/articles/2024-04/12/content_o6x6bQuX.html

修炼内功 中国新能源汽车“逆风”而上 - 车闻速递 正文：大众集团近日取消了在德国投资20亿美元新建电动汽车工厂计划,福特汽车也宣布推迟120亿美元的电动汽车生产计划,而此前投入10年时间、百亿美元的苹果公司近日则宣布终止电动汽车项目。政策和供给的调整直接影响了需求。电动汽车风向标企业特斯拉日前发布了一季度产销数据:生产43.3万辆,交付38.7万辆,交付同比大降8.3... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/12/content_BbabxBHBeW.html

修炼内功 中国新能源汽车“逆风”而上 - 汽车互联 正文：大众集团近日取消了在德国投资20亿美元新建电动汽车工厂计划,福特汽车也宣布推迟120亿美元的电动汽车生产计划,而此前投入10年时间、百亿美元的苹果公司近日则宣布终止电动汽车项目。政策和供给的调整直接影响了需求。电动汽车风向标企业特斯拉日前发布了一季度产销数据:生产43.3万辆,交付38.7万辆,交付同比大降8.3... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/12/content_gGQGpzHmoy.html

修炼内功 中国新能源汽车“逆风”而上 - 出行 正文：大众集团近日取消了在德国投资20亿美元新建电动汽车工厂计划,福特汽车也宣布推迟120亿美元的电动汽车生产计划,而此前投入10年时间、百亿美元的苹果公司近日则宣布终止电动汽车项目。政策和供给的调整直接影响了需求。电动汽车风向标企业特斯拉日前发布了一季度产销数据:生产43.3万辆,交付38.7万辆,交付同比大降8.3... https://s.cyol.com/articles/2024-04/12/content_3nAnvBu0.html

“中国产能过剩论”是个伪命题 - 汽车互联 正文：其次,中国目前是全球最大的纯电动和混合动力汽车市场,出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等汽车生产国。彭博社专栏作家戴维·菲克林指出,西方担心中国新能源产品冲击世界,但相关技术产品在中国出口中所占的份额仍然相当小。2月23日,在法国吕茨,中国敏实集团与法国雷诺集团成立的合资公司的员工在电池盒产线上工作。新华社记... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/12/content_mOVOVwc38v.html

“中国产能过剩论”是个伪命题 - 车闻速递 正文：其次,中国目前是全球最大的纯电动和混合动力汽车市场,出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等汽车生产国。彭博社专栏作家戴维·菲克林指出,西方担心中国新能源产品冲击世界,但相关技术产品在中国出口中所占的份额仍然相当小。2月23日,在法国吕茨,中国敏实集团与法国雷诺集团成立的合资公司的员工在电池盒产线上工作。新华社记... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/12/content_77A7AvU5a8.html

“中国产能过剩论”是个伪命题 - 出行 正文：其次,中国目前是全球最大的纯电动和混合动力汽车市场,出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等汽车生产国。彭博社专栏作家戴维·菲克林指出,西方担心中国新能源产品冲击世界,但相关技术产品在中国出口中所占的份额仍然相当小。2月23日,在法国吕茨,中国敏实集团与法国雷诺集团成立的合资公司的员工在电池盒产线上工作。新华社记... https://s.cyol.com/articles/2024-04/12/content_gGQGQpIz.html

“中国市场不可或缺” 欧美国家放缓本土电动车的背后是选择中国 - 滚动 正文：而中国在电动汽车生产和消费方面的亮眼表现,却让这些车企,十分坚定地在中国走深化电动化转型之路。对于跨国车企来说,中国市场无疑是一个让人无法割舍的大蛋糕。2023年,中国汽车产销量双双突破3000万辆,汽车出口更是超越日本,成为世界第一。不仅如此,新能源汽车的表现更加亮眼,产销双双突破900万辆,市场渗透率超过30... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-04/11/content_Lgv84guG7P.html

“中国市场不可或缺” 欧美国家放缓本土电动车的背后是选择中国 - 综合 正文：而中国在电动汽车生产和消费方面的亮眼表现,却让这些车企,十分坚定地在中国走深化电动化转型之路。对于跨国车企来说,中国市场无疑是一个让人无法割舍的大蛋糕。2023年,中国汽车产销量双双突破3000万辆,汽车出口更是超越日本,成为世界第一。不仅如此,新能源汽车的表现更加亮眼,产销双双突破900万辆,市场渗透率超过30... https://s.cyol.com/articles/2024-04/11/content_VYvyQYhl.html

“中国产能过剩论”是个伪命题——全球视野下中国产能真实叙事系列评论之一 - 综合 正文：其次,中国目前是全球最大的纯电动和混合动力汽车市场,出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等汽车生产国。彭博社专栏作家戴维·菲克林指出,西方担心中国新能源产品冲击世界,但相关技术产品在中国出口中所占的份额仍然相当小。2月23日,在法国吕茨,中国敏实集团与法国雷诺集团成立的合资公司的员工在电池盒产线上工作。新华社记... https://s.cyol.com/articles/2024-04/11/content_3nA4ZxF0.html

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