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“双限”发威 北京车市成全国洼地 - 青年参考 正文：中国汽车流通协会副秘书长沈荣指出:“随着我国汽车保有量增大,置换将成为车市增长的主要因素,但大规模限制二手车流通势必阻碍其发展,并影响整体汽车市场。” 颜景辉告诉记者,二手车外迁遇阻带来了其他影响,首先是北京消费者“以旧换旧”的消费比例提高,不利于以旧换新的置换模式。有调查显示:如今,北京以旧换旧消费比例提... http://qnck.cyol.com/html/2013-05/29/nw.D110000qnck_20130529_1-46.htm

业界·企业 - 青年参考 正文：据中国汽车流通协会统计,广汇汽车服务股份公司连续第二年蝉联全国最大汽车经销商集团。广汇2012年营业收入为726亿元,同比增长13%;销售汽车48.4万辆,同比上升17%。凭借621亿元营业收入和17.3万辆销量,国机汽车成为去年第二大汽车经销商集团。庞大集团则由2011年的第二位下跌至第三位。排名第四至第十的国... http://qnck.cyol.com/html/2013-05/22/nw.D110000qnck_20130522_4-46.htm

加价提车,潜规则背后的利益链 - 中国青年报 正文：中国汽车流通协会常务理事贾新光举例,一款畅销车型的月产量只有2万辆,而市场需求达到3万辆。经销商拿到的货源越多,就意味着获利越丰厚。一些4S店为了拿到更多的车,就会向掌握指标分配权的厂商高管输送利益。 “这就是为什么有的4S店有车,有的却拿不到车,购车者加价能提到车,不加价只有干等。”贾新光说,4S店加... http://zqb.cyol.com/html/2013-05/17/nw.D110000zgqnb_20130517_4-01.htm

加价提车,潜规则背后的利益链 - 中国青年报 正文：中国汽车流通协会常务理事贾新光举例,一款畅销车型的月产量只有2万辆,而市场需求达到3万辆。经销商拿到的货源越多,就意味着获利越丰厚。一些4S店为了拿到更多的车,就会向掌握指标分配权的厂商高管输送利益。 “这就是为什么有的4S店有车,有的却拿不到车,购车者加价能提到车,不加价只有干等。”贾新光说,4S店加... http://zqb.cyol.com/html/2013-05/17/nw.D110000zgqnb_20130517_4-08.htm

戴雷执棒英菲尼迪中国 豪车“老四”能否顺利如愿 - 中国青年报 正文：根据中国汽车流通协会发布的2013年2月“汽车经销商库存调查结果”显示,英菲尼迪依然是库存系数最高的品牌。钓鱼岛这把达摩克利斯之剑仍悬在头上,安迪·帕尔默缘何对中国市场充满信心? “钓鱼岛事件完全没有影响我们继续前行的战略,很显然我们将继续在华投资。事件发生后,我们针对新老顾客提供了一系列精益求精的服务,分... http://zqb.cyol.com/html/2013-05/02/nw.D110000zgqnb_20130502_1-10.htm

3月汽车销售数据“打肿脸充胖子”? - 青年参考 正文：中国汽车流通协会数据则显示,截至2月末,部分品牌库存指数超过3,以英菲尼迪为首的部分豪华品牌库存指数更是达到5,本月初,英菲尼迪宣布下调旗下车型的官方指导价,最大降幅达到7万元。 对于二季度走势,李伟利认为市场将逐渐平淡,回归理性,增速将回落到10%以下。 从经济层面看,美国推出的量化宽松政策将会延时... http://qnck.cyol.com/html/2013-04/17/nw.D110000qnck_20130417_1-45.htm

业界·企业 - 青年参考 正文：据中国汽车流通协会上周发布的数据显示,汽车经销商平均库存为60天,远高于24天到36天的正常水平。其中,进口品牌的经销商平均库存时间为100天,在中国生产的外资品牌平均库存时间为62天,中国自主品牌的库存时间为43天。英菲尼迪的经销商库存时间最长,2月底时达到156天,第2是本田讴歌,为144天,第三名宝马为12... http://qnck.cyol.com/html/2013-04/03/nw.D110000qnck_20130403_4-46.htm

一季度车市:国产与进口判若水火 - 青年参考 正文：中国汽车流通协会发布的数据显示,2013年前两个月,进口品牌的经销商平均库存时间为100天,英菲尼迪的库存时间最长,2月时达到156天。另一方面,今年前两个月,海关汽车进口量为14万辆,同比增长-22.9%。 引人关注的是,今年1~2月,一度需求旺盛的C、D级豪华车也出现负增长,以宝马7系和奔驰S系为主... http://qnck.cyol.com/html/2013-04/03/nw.D110000qnck_20130403_1-45.htm

发布服务品牌,东本承诺激情再造 - 青年参考 正文：中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示,汽车业正在加速进入“买方市场”。 “每年售后市场增速达到25%~30%,远远高于新车销售。”郭和平则指出,“下一个十年,就是企业通过服务竞争博得客户满意的阶段。”对于已经拥有140万车主,且这一数字不断攀升的东风本田而言,高质量的售后保障是对企业口碑和市场销售的... http://qnck.cyol.com/html/2013-03/20/nw.D110000qnck_20130320_1-46.htm

二手车“出海”尚需时日 - 青年参考 正文：日前,中国汽车流通协会副秘书长沈荣在北京亚运村汽车交易市场中心向媒体透露,2012年,中国二手车全年销售约480万辆,距500万辆的预期值仍有差距;但是他相信,二手车业务经历了十几年的发展,今年将会有更大的进步。 一方面,这是由我国汽车保有量基数所决定。国家统计局公布的2012年公报显示,在全国1.2亿辆民... http://qnck.cyol.com/html/2013-02/27/nw.D110000qnck_20130227_1-46.htm

二手车市场将进入“黄金发展期” - 青年参考 正文：中国汽车流通协会副秘书长沈荣强调,“二手车市场正在成为汽车市场中的重要组成部分。” 随着中国汽车发展走下高速增长的神坛,年增长个位数将成为常态。迟亦枫认为,这种微增长体现了供求关系的变化,“中国汽车市场已经开始由卖方市场进入买方市场的发展阶段,新车二手车价格联动的表现会更加明显。” 据了解,在发达国... http://qnck.cyol.com/html/2013-01/23/nw.D110000qnck_20130123_1-46.htm

95.7%公众期待公车采购国产化出台强制规定 - 中国青年报 正文：中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,公车采购国产化实际情况不尽如人意,与一些自主品牌汽车企业,对于分割公车采购这块大蛋糕显得准备不足也有关系。“一个现实问题是,当下适合公车采购的国产自主品牌汽车类型不是很丰富,许多自主品牌汽车企业的研发能力不够,中高端车型的定位与市场拓展并不成功。所以说,想要抓住公车采购国产化这个... http://zqb.cyol.com/html/2013-01/22/nw.D110000zgqnb_20130122_1-07.htm

汽车三包鉴定难或是“杞人忧天” - 青年参考 正文：中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,三包从“规定”升为“标准”,对汽车行业进步有推动作用。消费者权益可以受到更好的保护,可以说“标准”是一件法宝。 有消费者担心,自己在与厂商博弈中处于弱势,做一次鉴定的资金甚至足以买一辆车,是不是可以让厂商去做?对此,著名汽车产品质量律师蒋苏华表示反对:让厂商自己对技术问题进... http://qnck.cyol.com/html/2013-01/09/nw.D110000qnck_20130109_1-47.htm

不打车就冻着去! - 中国青年报 正文：中国汽车流通协会常务理事贾新光、北京交通大学教授毛保华等专家表示,出租车公司和司机的利益分配需要调整,目前,“份子钱”给司机的压力相当大,恶劣天气、交通事故、油价上涨等风险带来的成本都由出租车司机承担,影响了他们的从业积极性,最终受气的只能是乘客。 “死结”何在:垄断经营 供求失衡 业内人士表... http://zqb.cyol.com/html/2013-01/09/nw.D110000zgqnb_20130109_3-06.htm

2013年车市关键词:回归“有序” - 中国青年报 正文：从库存看,中国汽车流通协会的数据显示,去年经销商库存持续走高,6月份综合库存系数达到1.98,库存深度接近2倍。去年1~6月,经销商库存系数呈逐月走高之势,从1月份的1.40一直攀升到6月份的1.98。由于价格战引发的多骨诺米牌效应,进口车品牌、合资品牌和自主品牌都有不同程度的压库现象,这种现象持续了近一年时间,... http://zqb.cyol.com/html/2013-01/03/nw.D110000zgqnb_20130103_7-04.htm

二手车网上交易成趋势 谁来分割45万亿蛋糕 - 中国青年报 正文：根据中国汽车流通协会及车易拍的统计数据,预计中国二手车市场将在2014年达到1000万辆,2020年将突破2000万辆,车易拍已跟全国70多个城市2000名经销商签约合作,并与10多家品牌的130多家4S店展开合作,截至2012年12月21日,车易拍成交量是2011年的460%,月交易量超4000辆。 中国... http://zqb.cyol.com/html/2013-01/03/nw.D110000zgqnb_20130103_2-03.htm

产能过剩是今年汽车业最大危机? - 青年参考 正文：值得注意的是,中国汽车流通协会年会最近公布数据显示,去年我国汽车经销商生存情况持续恶化,近半数经销商平均库存超过2.5个月,85%经销商库存达到警戒水平。 国务院发展研究中心产业经济研究部副部长石耀东博士认为,中央经济工作会议提到了产能过剩问题。他说:“尽管从官方的文件当中,还没有看到把汽车明确作为一个产能... http://qnck.cyol.com/html/2013-01/02/nw.D110000qnck_20130102_1-47.htm

一汽大众经销商高盈利背后 - 中国青年报 正文：中国汽车流通协会发布的《2012年度汽车经销商满意度调查》显示,今年,进口、合资与自主品牌经销商的亏损面均比2011年大幅增长。其中进口品牌经销商52.6%亏损,39.5%持平,只有7.9%盈利;合资品牌经销商34.6%亏损,35.6%持平,29.8%盈利;自主品牌经销商40.4%亏损,28.8%持平,30.8%... http://zqb.cyol.com/html/2012-12/27/nw.D110000zgqnb_20121227_4-10.htm

专家激辩:未来10年可持续增长的依据是什么 - 中国青年报 正文：如果说中国汽车流通协会副秘书长罗磊是悲观人士的代表,那么,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明则是绝对的乐观派。近日,在中国汽车报社主办的第七届中国汽车二三级市场论坛上,双方的观点擦出了激烈的火花。 罗磊认为,由于汽车企业对于今年的市场行情普遍过于乐观,导致很多企业全年目标过高,并出现了比较严重的压库现象,... http://zqb.cyol.com/html/2012-12/13/nw.D110000zgqnb_20121213_3-09.htm

经销商半数亏损 谁是“裸泳者” - 中国青年报 正文：中国汽车流通协会秘书长罗磊说。 从整体来看,今年经销商的日子都不好过。一项调查显示,今年上半年,国内经销商有三分之一没有完成销售任务,亏损比例由2009年的6%上升到今年的49%,盈利的比例由2009年的84%下降到现在的26%。这意味着有将近一半的经销商处于亏损状态。 借扩张和上市求生存是今年经销商... http://zqb.cyol.com/html/2012-12/13/nw.D110000zgqnb_20121213_1-11.htm

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