约有 230 项符合 汽车尾气 的查询结果, 以下是第 201-220 项 (搜索用时 60 毫秒)

正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
正文:“打击”汽车尾气的直接做法就是限行。北京私家车每周限行1天,每年限行48天。限号成为阻止排放,防止雾霾的最主要手段。可这种“堵截”式的治理方法,一方面市民不愿意主动配合,另一方面对那些有购买力的家庭,轻松添置第二辆车,促成了更多的拥堵病和排放量。能不能有一种“疏通”的方式,鼓励用户积极参与,已经成为一个全社会的话...
正文:美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2016年7月宣布,已针对154辆遭到投诉的福特探险者展开调查,车主投诉称:“车内有汽车尾气的异味,担心是一氧化碳泄露。”NHTSA的调查包括了2011年至2015年款福特探险者车型。 但是在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加...
正文:美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2016年7月宣布,已针对154辆遭到投诉的福特探险者展开调查,车主投诉称:“车内有汽车尾气的异味,担心是一氧化碳泄露。”NHTSA的调查包括了2011年至2015年款福特探险者车型。 但是在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加...
正文:美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2016年7月宣布,已针对154辆遭到投诉的福特探险者展开调查,车主投诉称:“车内有汽车尾气的异味,担心是一氧化碳泄露。”NHTSA的调查包括了2011年至2015年款福特探险者车型。 但是在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加...
正文:美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2016年7月宣布,已针对154辆遭到投诉的福特探险者展开调查,车主投诉称:“车内有汽车尾气的异味,担心是一氧化碳泄露。”NHTSA的调查包括了2011年至2015年款福特探险者车型。 但是在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加...
正文:美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2016年7月宣布,已针对154辆遭到投诉的福特探险者展开调查,车主投诉称:“车内有汽车尾气的异味,担心是一氧化碳泄露。”NHTSA的调查包括了2011年至2015年款福特探险者车型。 但是在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加...
正文:美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2016年7月宣布,已针对154辆遭到投诉的福特探险者展开调查,车主投诉称:“车内有汽车尾气的异味,担心是一氧化碳泄露。”NHTSA的调查包括了2011年至2015年款福特探险者车型。 但是在13日,美国哥伦比亚广播公司报道,针对探险者尾气泄露问题的客户投诉已增加...
正文:可想而知,如果把范围扩展至京津冀地区,其汽车尾气排放的形势更为严峻。 去年4月1日起,北京、天津、河北等东部十一省市开始实施国五排放标准,而自今年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。而在在采访过程中,有行业人士向记者直言货车...
正文:可想而知,如果把范围扩展至京津冀地区,其汽车尾气排放的形势更为严峻。 去年4月1日起,北京、天津、河北等东部十一省市开始实施国五排放标准,而自今年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。而在在采访过程中,有行业人士向记者直言货车...
正文:可想而知,如果把范围扩展至京津冀地区,其汽车尾气排放的形势更为严峻。 去年4月1日起,北京、天津、河北等东部十一省市开始实施国五排放标准,而自今年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。而在在采访过程中,有行业人士向记者直言货车...
正文:可想而知,如果把范围扩展至京津冀地区,其汽车尾气排放的形势更为严峻。 去年4月1日起,北京、天津、河北等东部十一省市开始实施国五排放标准,而自今年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。而在在采访过程中,有行业人士向记者直言货车...
正文:可想而知,如果把范围扩展至京津冀地区,其汽车尾气排放的形势更为严峻。 去年4月1日起,北京、天津、河北等东部十一省市开始实施国五排放标准,而自今年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。而在在采访过程中,有行业人士向记者直言货车...
正文:可想而知,如果把范围扩展至京津冀地区,其汽车尾气排放的形势更为严峻。 去年4月1日起,北京、天津、河北等东部十一省市开始实施国五排放标准,而自今年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。而在在采访过程中,有行业人士向记者直言货车...
正文:此前有检查结果表明,在汽车行驶22分钟后,排放标准不达标,欧洲检测汽车尾气排放通常持续20分钟,这一结果也对该方法提出质疑。 欧盟委员会和意大利交通部分别收到一封诉求书,要求召回任何违反排放标准的汽车,然而意大利官员对此展开辩论。 外媒报道称,意大利交通部门表示“已展开必要的调查,并向德国有关机构公布了调...
正文:此前有检查结果表明,在汽车行驶22分钟后,排放标准不达标,欧洲检测汽车尾气排放通常持续20分钟,这一结果也对该方法提出质疑。 欧盟委员会和意大利交通部分别收到一封诉求书,要求召回任何违反排放标准的汽车,然而意大利官员对此展开辩论。 外媒报道称,意大利交通部门表示“已展开必要的调查,并向德国有关机构公布了调...
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