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萱岛投下的“重磅炸弹”有多大威力 - 中国青年报 正文：Z系列的历史是一个汽车品牌寻求精神和灵魂的传奇,诠释着日产品牌的历史。 日产汽车企划本部首席产品专员汤川伸次郎介绍说,350Z继承了Z系列的经典元素,外形设计灵感来自F1赛车的活力和简洁,充满科技性与运动性元素,车侧的流线造型具有Z系列一贯的长车鼻、短车身的特点。350Z搭载的VQ35发动机和CVTC无级可... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/14/content_1509561.htm

汽车业信任危机愈演愈烈 - 中国青年报 正文：有媒体用“南橘北枳”的典故来说明J.D.Power在中国变了味儿,“汽车品牌满意度调查”的结果往往不能让人满意,一些口碑不好的品牌居然名列前茅,而口碑不错的品牌却榜上无名。更有人质疑,“排行榜”已经成了汽车企业公关能力的排行榜,毫无公立性可言。 如果这些断言属实的话,未免会让人很失望。对于消费者来说,如果连... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/14/content_1509566.htm

车市前沿 - 中国青年报 正文：不但产品体系逐渐完善,产品的优异性能也得到消费者的持续肯定,每款车的面世都创下了优异的销售成绩和良好口碑,多次当选为“消费者信得过的汽车品牌”。 “东风标致206快乐久久Party”举行 本报讯 9月9日,备受206车主期待的“东风标致206快乐久久Party”举行,为206用户提供了一... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/14/content_1509546.htm

从车展到车市 俄罗斯汽车工业的确落后了 - 中国青年报 正文：俄罗斯汽车品牌很多,从最高档的到最低档的都有,最多的是进口车,比重大约占到80%以上。俄罗斯对汽车进口一般不设障碍,关税根据排量而定,排量大则关税高。国产车主要是拉达,从上世纪70年代的老车型到最近的新款都有,可以说是“四世同堂”。 俄罗斯汽车工业的落后,在莫斯科车展上体现的也特别突出。号称“俄罗斯规模最大... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/07/content_1502756.htm

汽车销售渠道:合久必分,分久必合 - 中国青年报 正文：2005年4月1日正式出台的《汽车品牌销售管理办法》规定,进口车和国产车分网和并网由企业自行决定。目前,上海通用、一汽大众奥迪、东风雪铁龙和北京奔驰的经销店都已经出现并网销售的现象。不久前,长丰汽车宣布,现有59家经销商今后将可以销售三菱进口车;拥有三菱产品经销权的,还将包括东南汽车的经销商。此外,一汽丰田经销商... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/31/content_1495806.htm

中国市场是德尔福强力发展的推动机 - 中国青年报 正文：我国的自主汽车品牌都有大批量出口的计划。与国内销售不同的是,出口要面对销售国严格的质量检验,尤其要满足销售国严格的环保和安全标准。德尔福在全球各地几乎都有业务,其零部件生产质量可以满足不同销售市场的需要,而且经过多年的发展,也能够满足各国的环保、安全标准。在此前提下,国内很多力主出口的企业选择了德尔福的零部件,希... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/24/content_1489116.htm

车讯 - 中国青年报 正文：此举使Volvo汽车成为国际豪华汽车品牌阵营中首个由生产商整合提供与国际标准接轨的道路救援服务的汽车厂商。 另讯:近日,沃尔沃卡车在广州隆重举行了新款沃尔沃D13 FM/FH产品发布活动,并在此次活动中,正式宣布引入享誉全球的沃尔沃卡车《服务协议》之蓝牌方案。沃尔沃卡车《服务协议》包括蓝牌、银牌和金牌3... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/17/content_1482056.htm

汽车大卖场还不会退出历史舞台 - 中国青年报 正文：从现在看,基于汽车厂家对品牌宣传和渠道掌控的需要,4S店的风头依然旺盛,而国家出台的汽车品牌管理办法更助长了4S店的强势,大卖场的萎缩成为不可回避的现实,但却不能说“一个时代”结束了。 欧洲是4S店的发源地。两年前,欧盟正式通过法令,彻底取消长期以来汽车市场的行业垄断,改变指定汽车代理商的销售方式,把汽车视... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/17/content_1482051.htm

轻易得到的东西就不懂得珍惜 - 中国青年报 正文：克莱斯勒是当今中国人还不太熟悉的少数外国汽车品牌之一。有些品牌进入中国市场较晚,人们不太熟悉,情有可原,但克莱斯勒进入中国近二十年了,中国人还不很熟悉,就是一件比较遗憾的事了。 1984年1月15日,中国第一家汽车合资企业——北京吉普汽车有限公司成立,1987年5月20日,克莱斯勒在美国本土兼并了美国汽... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/03/content_1466581.htm

汽车出口如何摆脱低质低价竞争困境 - 中国青年报 正文：“出口企业太多、太杂、太乱,零星出口,不注重售后服务和零配件供应,已影响中国汽车品牌形象。”中国机电产品进出口商会高级工程师傅培昭认为,低价竞销的恶性竞争、国际知识产权保护诉讼风险加大以及缺乏完善的国际营销网络和售后服务网络,正成为自主品牌出口迫切需要解决的问题。 “在汽车出口问题上,没有售后服务,就没有一... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/03/content_1466551.htm

上海通用四大品牌齐聚广州车展 - 中国青年报 正文：来自瑞典的SAAB萨博品牌是上海通用汽车新近签约的高档汽车品牌,刚刚发布的新款SAAB9-5运动轿车装备两款升级涡轮增压引擎,最大功率分别达到220马力和260马力,动力性能发挥得淋漓尽致,加速更为同级车之冠。卓越的动力性能及提升运动功能的底盘系统,展示了萨博未来的发展方向。 上海通用的支柱品牌别克旗下多款... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/27/content_1459501.htm

谁与日系企业“扳手腕”? - 中国青年报 正文：和往年的广州车展相比,今年的车展不仅几大日系汽车企业盛装出席,欧美汽车品牌包括大众、奥迪、通用、奔驰、宝马等也都派出了较大阵容;与此相对应的是,国内合资企业如一汽大众、上海大众、上海通用、长安福特、东风标致、一汽马自达和北京现代等也都提高了对广州车展的重视程度,纷纷带来了自己的顶级产品和最新车型,一展风采。 ... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/27/content_1459521.htm

斯柯达能否让上海大众走出车型困境 - 中国青年报 正文：2005年4月11日,上海大众与斯柯达汽车公司在捷克共和国签署了合作协议,标志着在欧洲享誉百年的斯柯达汽车品牌将进入中国。同年12月8日,上汽集团、德国大众、上海大众和斯柯达在捷克发表了关于建立上海大众和斯柯达战略合作关系的联合声明,上海大众和斯柯达将立即成立联合工作组,制定双方建立全面战略合作关系的规划和实施方... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/20/content_1452471.htm

百万辆捷达见证中国车业的沧海桑田 - 中国青年报 正文：2004,捷达全年销量达153916辆,三次蝉联国内单一汽车品牌销量冠军。 1993年到2005年,珠海市民谭发总共购买了10辆捷达轿车,其家族总共拥有捷达25辆,成为名副其实的“捷达之家”。 2006年李宝兴、何革驾驶“100万公里无大修”捷达轿车翻越唐古拉山,挺进西藏。 2006... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/20/content_1452481.htm

国产Volvo S40全国上市售价30.5万元和36.8万元 - 中国青年报 正文：按照与合作伙伴长安福特马自达签订的协议,瑞典Volvo汽车公司以技术转让的形式授权给长安福特马自达生产Volvo S40轿车,并遵照中国汽车品牌销售管理办法,以长安福特马自达汽车公司作为S40轿车的总经销。从即日起,Volvo S40将陆续通过全国的长安福特马自达授权经销店投放市场。 作为首款在中国生产的V... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/20/content_1452501.htm

罗孚分岔口,上汽造车需要冷启动 - 中国青年报 正文：从1904年第一辆罗孚汽车诞生到今天,100多年的时间里,罗孚品牌一度是英国汽车工业的旗帜,也是世界汽车品牌阵营中“皇冠上的珠宝”。在1977年,导入本田汽车先进的工业标准、质量管理和开发流程体系,并在1994年导入宝马领先的汽车技术后,百年罗孚与时俱进地凝聚了世界汽车工业发展的经验和精华。这些元素注定了其品牌价... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/13/content_1444966.htm

进口关税:不能忘却的纪念 - 中国青年报 正文：这其中,自主汽车品牌和部分合资汽车品牌扮演了市场的“搅局者”:奇瑞、吉利把部分产品的价格拉到了3万元左右;“老三样”之一的富康从10年前的15万元拉到7万元以下;2003年1月25日,广州本田在上一代雅阁供不应求的情况下,以25.98万元的价格投放了新一代雅阁,比老款雅阁的售价低了4万元。在不同的细分市场上,价格... http://zqb.cyol.com/content/2006-06/29/content_1431551.htm

长安汽车跳出铃木与福特的高墙 - 中国青年报 正文：早在2002年,“长安”就以品牌价值46.18亿元跻身世界汽车品牌前20位。2005年,长安产销量名列第四。作为微车企业“老大”,一个不争的事实是,长安在铃木、福特等合作者面前,一直未能挺直腰杆儿。 长安汽车集团董事长尹家绪曾说过:“中国汽车企业发展必须靠自主”。长安汽车集团公司党委书记兼总裁徐留平也公开宣... http://zqb.cyol.com/content/2006-06/29/content_1431531.htm

民企造车要用事实说话 - 中国青年报 正文：。 从众泰的造车之路不难看出,民营企业已经具备了制造整车的技术基础和成本平台,其雄厚的零部件制造基础、“汽车零部件——汽车整车”的互动发展模式与差异化自主汽车品牌的发展道路,无疑都是将来提升行业竞争力与规避市场风险的有力支撑点。(王超) http://zqb.cyol.com/content/2006-06/22/content_1424426.htm

进口车市场的变迁是一面镜子 - 中国青年报 正文：“《汽车品牌销售管理实施办法》是影响进口车市场的重要因素,它迫使非授权经销商退出,授权经销商的地位得到加强”,中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为。 该办法规定,汽车供应商对未经汽车品牌销售授权或不具备经营条件的企业,不得提供汽车资源。这意味着,进口车经销商首先要获得生产企业的品牌授权,并要具有一定的经... http://zqb.cyol.com/content/2006-06/22/content_1424471.htm

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