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正文:工信部装备财富司副司长王富昌日前估量,到2020年中国汽车保有量将跨越两亿辆。这意味着中国将真正步入汽车之国行列,也意味着整个中国经济和中国社会都将面临一场前所未有的大考。届时,不仅北、上、广、深,几乎所有的二三线城市都将面临同样严峻的交通问题。在不久前举办的全球汽车论坛上,众多行业专家和城市管理者也就“聪明的城...
正文:拥堵不堪的京藏线,与煤炭需求持续增加,内蒙古、河北等地从事煤炭运输的重型载货汽车保有量迅猛增长密切相关。据有关专家推算,从北方运煤到南方,公路、水路、铁路的收益比为1比2比9。世界上,用汽车大规模运煤的唯有中国。因而,建设多条像大秦线这样的能源运输重载专线十分必要。 和谐号机车牵引着2700...
正文:随着我国汽车保有量的不断上升,汽车售后服务、汽车后市场、汽车金融的发展明显滞后。“十二五”时期,应支持骨干汽车生产企业和汽车贸易服务企业向汽车金融、后市场服务等领域拓展。一是要完善汽车服务相关的法规、制度,营造有利于服务业发展的良好政策环境,如修订《汽车品牌销售管理实施办法》,建立和维护公正公平的市场竞争环境。二...
正文:这种担忧不仅缘于汽车保有量的高速增长给城市带来的交通拥堵、空气污染等经济和社会问题,而且也来自这种高速增长对中国的汽车产业到底带来了多少益处、是否属于可持续发展的远虑。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说,汽车的增长率应该是GDP增速的1.5倍。如果以此计算,那么中国汽车市场增速达到12%至1...
正文:公共交通供给能力被抵消的一个后果就是汽车保有量的激增。2003年8月,北京市机动车保有量突破200万辆,到2007年5月,这个数字改写为300万辆。而从300万辆到400万辆,仅用了两年7个月。从400万辆到450万辆,仅用了几个月。已经有预测,2015年时这个数字会达到700万辆。 调研结果显示...
正文:刘志全说,近年来我国汽车产业快速增长,汽车保有量迅速增加。汽车产业的快速发展促进了经济的快速发展,拉动了社会经济各方面的全面进步,也改善了人民的生活质量,但是同时也带来了严重的空气污染。一些城市由过去的煤烟型污染转成以机动车排放污染为主。国内一些区域出现灰煤现象,能见度明显下降。研究表明灰煤现象与机动车排放的氮氧...
正文:他相信中国的汽车市场将会持续发展,因为按目前的普及程度,如果中国只是要达到巴西的水平,未来中国市场整个汽车保有量将达到1.5亿辆。 最新统计显示,中国已成为汽车生产量的“世界第一”,销量增长速度惊人,今年或者明年汽车保有量将增长至7500万辆,超过日本而仅次于美国,成为全球第二。而在此前,2008...
正文:嘉宾们认为,危机后的中国汽车后市场会跟随中国汽车保有量的增加迎来一个高速发展的新阶段,汽车“后”时代行将而至。在环保、节能、科技、市场表现4个方面分别获奖的品牌有:米其林、普利司通、美孚和壳牌。 昌河北斗星靓妆大赛活动启动 本报讯 近日,第二届北斗星靓妆大赛活动正式启动。昌河汽车品牌代...
正文:“现在中国千人汽车保有量还不到50辆,而在欧洲的一些国家,千人保有量达到600辆,所以可以想象,中国市场会有一个很长的增长阶段,我完全不担心在中国市场的机会。” 虽然对雷诺国产并不着急,但面对巨大的中国市场,戈恩表示日产将继续扩大产能。“去年中国市场40%以上的增长是不寻常的,但是每年中国汽车市场...
正文:来中国淘金的每一个跨国企业都会算一笔账:曾经的全球第一大市场美国,和中国一样“人傻钱多”,人口不到3亿,汽车保有量已经超过3亿。再看中国,13亿人口,目前才有多少人买车,发展到美国那样的繁荣阶段,又需要多少年?这不是商机是什么? 尽管很多人认为,中国不大可能出现这样的“汽车盛世”,但我们的汽车销量的确在以疯...
正文:“北京的汽车保有量从300万辆增加到400万辆仅仅用了两年半时间。”在清华大学自动化系系统工程研究所副所长胡坚明看来,城市交通拥堵的首要原因在于城市交通基础设施建设速度,赶不上汽车保有量的增加,交通需求比交通供给的总量要大。 胡坚明说,从规划层面上讲,城市设计格局也有一定问题,像在北京中心城区政府...
正文:“北京的汽车保有量从300万辆增加到400万辆仅仅用了两年半时间。”在清华大学自动化系系统工程研究所副所长胡坚明看来,城市交通拥堵的首要原因在于城市交通基础设施建设速度,赶不上汽车保有量的增加,交通需求比交通供给的总量要大。 胡坚明说,从规划层面上讲,城市设计格局也有一定问题,像在北京中心城区政府...
正文:切实做好成品油、液化气及粮食、食用植物油、猪肉、蔬菜等重要商品供应和价格稳定。 国家发改委价格司负责人提供的数据显示,尽管2009年我国经济增速放缓,但国家成品油消费同比仍然增长1%,汽车保有量更是快速增加,国产石油资源远不能满足市场增长需求,石油对外依存度提高了2.5个百分点,达到53%。
正文:随着近几年国民经济的快速增长,汽车迅速进入家庭,到2009年末,我国汽车保有量已达到7619万辆,也就是说汽车安全会危及全国23.4%个家庭,所以建立汽车产品召回的法律制度非常迫切。只有这样,才能提高企业的违法成本,建立对消费者的赔偿机制,切实保护消费者的生命财产安全,保护消费者的合法权益。 第二,安全与质...
正文:即使是在汽车保有量最高的中国城市,汽车碳排量仍不到纽约地区的1/10。因为在2006年将私家车作为常用交通工具的中国家庭还为数不多,但这种状况会持续多久呢? 中国家庭平均每年因为用电而产生的二氧化碳排放量约为1吨,还不及用电率最低的美国城市的1/3。让我们设想一下,当那些普遍处于高温地区的发展中国家富有...
正文:日产汽车掌门人戈恩多次谈及,美国千人汽车保有量达800辆,欧洲和日本也有五六百辆。他说,中国肯定会在未来发展到每千人五六百辆,目前的挑战就在于尽可能快地扩大产能,应对市场需求。 来自公安部交通管理局的最新信息显示,至2009年年底,我国汽车保有量已达7619.31万辆,按照13亿人口折算,目前我国...
正文:然而,随着汽车保有量的迅速扩大,尾号限行的效果已不明显。 根据相关部门的统计,目前北京早、晚高峰的平均车速只有每小时24.2公里和20.1公里。如果不采取有效措施,到2015年北京高峰期间路网的平均车速将降至每小时15公里。政府部门已经开足马达修地铁,倡导搭乘公交车,但实在太堵了,过去如沙丁鱼般蜗行半个小时...
正文:然而,随着汽车保有量的迅速扩大,尾号限行的效果越来越不明显。根据相关部门的统计,目前北京路网早、晚高峰的平均车速仍只有每小时24.2公里和20.1公里。如果不采取措施,到2015年北京高峰期间路网的平均车速将降至每小时15公里。 今年4月,“每周限行一天”的措施即将结束。“后限行时代”北京如何解决交通拥堵问...
正文:虽然许多中国人仍认为北京拥有全国最好的学校、最浓厚的文化氛围,然而北京因压力日渐加剧、人口越来越多、交通越来越拥挤而丧失吸引力——现在北京的小汽车保有量已经超过400万辆。此外,有逾400万外来务工人员涌入北京。在北京北部的一个类似村庄的社区,数万名大学毕业生在非常简陋的条件下聚居,在他们眼中,北京已不复他们曾经...
正文:孙宝明算了一笔节能减排账,全国汽车保有量将近7000万辆,每辆汽车每月及时保养或排障可节油一升的话,一年节省汽油就达8.4亿升,按连日来国际油价超过70美元/桶换算,节能减排的直接经济效益在3.7亿美元,还不包括尾节减排的间接经济效益。“汽车‘医生’的节能减排作用不可忽略。”孙宝明说。 节能减排与...
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