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正文:不过,尽管如此,大多数汽车企业和媒体还是乐此不疲。 为何?常言道:“无利不起早”,双方都有利益诉求而已。就汽车企业而言,原因无外乎有三:一是得奖总比没有好;二是市场公关部门要业绩;三是给媒体捧捧场,能维护媒介关系。于是乎,本该坐在办公室平心静气地盘点去年、筹谋今年的市场部长、公关总监乃至老总们,不得不天南海北...
正文:不过,尽管如此,大多数汽车企业和媒体还是乐此不疲。 为何?常言道:“无利不起早”,双方都有利益诉求而已。就汽车企业而言,原因无外乎有三:一是得奖总比没有好;二是市场公关部门要业绩;三是给媒体捧捧场,能维护媒介关系。于是乎,本该坐在办公室平心静气地盘点去年、筹谋今年的市场部长、公关总监乃至老总们,不得不天南海北...
正文:2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌...
正文:2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌...
正文:2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌...
正文:2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌...
正文:2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌...
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正文:2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌...
正文:同时,西安和宁波在数据表现上相对靠前的事实说明了部分新能源汽车企业在二线城市布局的现状,这种布局不仅体现了地方政府为发展地方新能源汽车产业进行了卓有成效的努力,而且也揭示了新能源汽车厂商开始立足于长远角度布局新能源汽车生产。 消费指数方面,上海、北京、深圳、广州和成都位居前五名。消费指数的排名反映了中国新...
正文:昌河汽车完成产品结构调整 实现销量平稳增长 2017-01-23 15:46 来源:上海热线 对于自主品牌汽车企业来说,刚过去的2016年是难忘的一年。三年前,北汽集团从自主品牌发展的实际出发,对昌河汽车进行重组,启动实施“双品牌”战略,成为业界关注的焦点。我们相信,2017年的昌河汽车必将能实现销量快速增长的目...
正文:其中,长安汽车集团、江淮汽车、广汽集团三家获颁“年度汽车企业奖”;吉利汽车获“年度汽车品牌奖”;奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。 本次论坛上,新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体,共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析。通过“市场细分化:风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化...
正文:其中,长安汽车集团、江淮汽车、广汽集团三家获颁“年度汽车企业奖”;吉利汽车获“年度汽车品牌奖”;奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。 本次论坛上,新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体,共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析。通过“市场细分化:风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化...
正文:其中,长安汽车集团、江淮汽车、广汽集团三家获颁“年度汽车企业奖”;吉利汽车获“年度汽车品牌奖”;奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。 本次论坛上,新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体,共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析。通过“市场细分化:风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化...
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正文:其中,长安汽车集团、江淮汽车、广汽集团三家获颁“年度汽车企业奖”;吉利汽车获“年度汽车品牌奖”;奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。 本次论坛上,新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体,共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析。通过“市场细分化:风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化...
正文:其中,长安汽车集团、江淮汽车、广汽集团三家获颁“年度汽车企业奖”;吉利汽车获“年度汽车品牌奖”;奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。 本次论坛上,新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体,共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析。通过“市场细分化:风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化...
正文:互联网公司和互联网人掀起的“新造车运动”有成功的机会,但也需要传统汽车企业的支撑。“互联网企业有优势,传统汽车企业也有不足,这就更需要汽车人与互联网人深度拥抱、精诚合作。”师建华说。 实现量产仍需发力 长安汽车日前宣布完成2000公里超级无人驾驶测试项目,根据长安汽车智能汽车技术发展规划,高速路况的...
正文:互联网公司和互联网人掀起的“新造车运动”有成功的机会,但也需要传统汽车企业的支撑。“互联网企业有优势,传统汽车企业也有不足,这就更需要汽车人与互联网人深度拥抱、精诚合作。”师建华说。 实现量产仍需发力 长安汽车日前宣布完成2000公里超级无人驾驶测试项目,根据长安汽车智能汽车技术发展规划,高速路况的...
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