约有 3042 项符合 汽车企业 的查询结果， 以下是第 2381-2400 项 （搜索用时 126 毫秒）

自主品牌汽车智能化水平整体已超过合资中档品牌 - 热门点击 正文：科尔尼公司合伙人、汽车行业负责人许健表示,“各个汽车企业应从用户需求出发,兼顾品牌定位、技术积累和成本控制,制订最适合自身发展目标的智能化技术发展战略,才能在未来的智能化时代赢得市场。” “对于智能化指数表现明显高于或低于同类品牌的品牌来说,战略愿景对于企业战略决定非常重要。”科尔尼公司董事刘晓明指出,“因此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024660.htm

自主品牌汽车智能化水平整体已超过合资中档品牌 - 车讯推荐 正文：科尔尼公司合伙人、汽车行业负责人许健表示,“各个汽车企业应从用户需求出发,兼顾品牌定位、技术积累和成本控制,制订最适合自身发展目标的智能化技术发展战略,才能在未来的智能化时代赢得市场。” “对于智能化指数表现明显高于或低于同类品牌的品牌来说,战略愿景对于企业战略决定非常重要。”科尔尼公司董事刘晓明指出,“因此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024680.htm

自主品牌汽车智能化水平整体已超过合资中档品牌 - 车闻推荐 正文：科尔尼公司合伙人、汽车行业负责人许健表示,“各个汽车企业应从用户需求出发,兼顾品牌定位、技术积累和成本控制,制订最适合自身发展目标的智能化技术发展战略,才能在未来的智能化时代赢得市场。” “对于智能化指数表现明显高于或低于同类品牌的品牌来说,战略愿景对于企业战略决定非常重要。”科尔尼公司董事刘晓明指出,“因此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024670.htm

自主品牌汽车智能化水平整体已超过合资中档品牌 - 车闻速递 正文：科尔尼公司合伙人、汽车行业负责人许健表示,“各个汽车企业应从用户需求出发,兼顾品牌定位、技术积累和成本控制,制订最适合自身发展目标的智能化技术发展战略,才能在未来的智能化时代赢得市场。” “对于智能化指数表现明显高于或低于同类品牌的品牌来说,战略愿景对于企业战略决定非常重要。”科尔尼公司董事刘晓明指出,“因此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024559.htm

自主品牌汽车智能化水平整体已超过合资中档品牌 - 品了又品 正文：科尔尼公司合伙人、汽车行业负责人许健表示,“各个汽车企业应从用户需求出发,兼顾品牌定位、技术积累和成本控制,制订最适合自身发展目标的智能化技术发展战略,才能在未来的智能化时代赢得市场。” “对于智能化指数表现明显高于或低于同类品牌的品牌来说,战略愿景对于企业战略决定非常重要。”科尔尼公司董事刘晓明指出,“因此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024640.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 车讯推荐 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024678.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 行业焦点 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024497.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 品了又品 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024638.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 热门点击 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024658.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 车闻推荐 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024668.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 微资讯 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024648.htm

丰巢概念:精益出发一花甲,归来仍是少年 - 行业焦点 正文：此外,我还了解到,除了一汽丰田,国内的某家汽车企业也在学习丰田“精益生产”体系。那时国内制造业掀起了一股学习精益生产方式的狂潮。 丰田汽车创始人丰田喜一郎在《丰田纲领》中提到:“潜心研究制造,永远走在时代的前端。”当我读到这句话时,感触良多,揣摩其意,这里有对丰田企业的要求,实际也是对丰田人的要求。这一信... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16020350.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 车闻推荐 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓宇表... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16020019.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 热门点击 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓宇表... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16020013.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 车讯推荐 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓宇表... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16020025.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 微资讯 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓宇表... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16020007.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 行业焦点 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓宇表... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16019937.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 品了又品 正文：据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。 “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓宇表... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16020001.htm

二〇二五 瞄准汽车强国 - 品了又品 正文：二〇二五 瞄准汽车强国 2017-05-02 14:31 来源:人民网-人民日报 王 政“到2025年,若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团,中国品牌汽车在全球影响力得到进一步提升,迈入世界汽车强国行列。从汽车产业可持续发展的角度,《规划》还提出了全产业链实现安全可控... http://auto.cyol.com/content/2017-05/02/content_16016892.htm

二〇二五 瞄准汽车强国 - 微资讯 正文：二〇二五 瞄准汽车强国 2017-05-02 14:31 来源:人民网-人民日报 王 政“到2025年,若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团,中国品牌汽车在全球影响力得到进一步提升,迈入世界汽车强国行列。从汽车产业可持续发展的角度,《规划》还提出了全产业链实现安全可控... http://auto.cyol.com/content/2017-05/02/content_16016895.htm

首页 前页 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 下页 尾页