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正文:据中国汽车工业协会统计,今年1~6月,我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%,双双下滑超过两位数。 事实上,从今年年初开始,国家各部门就先后出台相关政策。其中,有些意在提振汽车消费信心,有些旨在推动健康消费,还有些则致力于搭建更完善的全产业链发展...
正文:今年1~6月,中国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%,产量降幅比1~5月扩大0.7个百分点,销量降幅收窄0.6个百分点。 在市场整体遇冷的情况下,1~6月,东风日产累计终端销量532105辆,同比增长0.3%,保持正增长态势。 在东风日产乘用...
正文:中国汽车工业协会数据显示,今年上半年中国新能源汽车产销量分别达61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%,保持稳步增长态势。 根据中国政府加大绿色发展和创新发展的决心,2017年开始逐步减少新能源汽车购买优惠补贴,到2020年完全取消。目的是倒逼新能源汽车行业加大创新发展本领,促进行业健康发展...
正文:中国汽车工业协会副秘书长师建华指出,从1月份至5月份汽车产销情况来看,受宏观经济、部分地区国六排放标准提前实施等因素影响,全国汽车产销处于低位运行,主要表现为市场消费乏力、消费者信心不足、观望情绪明显等。 师建华认为,今年下半年,随着符合国六标准的车型不断增加,以及减税降费等一系列政策措施效果持续显现,加上国...
正文:近年来,新能源汽车产销量持续走高,证明其市场认可度的不断提升。业内人士认为,消除消费者对电动汽车的安全顾虑是一个亟待解决的任务,特别是作为多起车辆起火事故主因的电池问题。 中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示,我国的动力电池产业在经历早期政策补贴利好后进入“洗牌”期,产品质量不达标,难以实现盈利的企业...
正文:中国汽车工业协会顾问杜芳慈则表示,中国现在已经是全世界最大的汽车产销国了,很快也将成为世界汽车保有量第一的国家,无论是乘用车还是商用车,销量不可能会一直增长下去。作为全世界最大的市场,中国的汽车产销量出现一定程度的下降不可怕,企业不要执着于增长和下降,下降了,要去分析原因,如果是合理的,那就加速调整结构,以质代量...
正文:1月-6月,中国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。其中,纯电动汽车产销比上年同期分别增长57.3%和56.6%;燃料电池汽车产销比上年同期分别增长7.2倍和7.8倍。 中国汽车工业协会分析认为,中国汽车市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升,消费...
正文:上半年我国新能源汽车产销保持稳步增长 2019-07-11 08:54 来源:新华网 高亢记者10日从中国汽车工业协会获悉,今年1至6月,我国新能源汽车产销量分别达61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%,上半年我国新能源汽车产销继续保持稳步增长态势。 记者10日从中国汽车工业协会获悉,今年1...
正文:这是一个全球新能源汽车产业发展迅猛的新时代,2015年以来,中国在市场规模、核心技术、产业链配套、标准体系、制度经验等方面全面发力,新能源汽车产销量稳居世界前列。更为重要的是,中国的领先优势,不仅表现在产销规模上,更体现在产业生态链的完整性和市场用户的多样性上,中国已成为全球最大、也是应用最广的新能源汽车市场。富...
正文:自主品牌汽车如何逆势突围 2019-07-03 08:33 来源:工人日报 根据中国汽车工业协会的数据,今年5月我国汽车产销量继续下降,当月生产汽车184.83万辆,环比下降9.93%,同比下降21.16%,销售汽车191.26万辆,环比下降3.43%,同比下降16.4%。在车市大环境不利的情况下,汽车生产销售“...
正文:据中国汽车工业协会统计,去年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,我国已成为世界最大的汽车单一市场,汽车对人们生活产生的影响不言而喻。生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰曾表示,我国已经依法初步建立起机动车环境管理新模式,“油、路、车”全面统筹、协同推进的良好局面初步形成,但机动车污染防治面临的形...
正文:新能源汽车产销高歌猛进,事故层出不穷,用车安全谁来守护? 2019-06-26 12:38 来源:中国网 数据显示2019年5月新能源汽车总产量11.1万辆,比上年同期增长22.8%。2019年3月,一辆特斯拉在广州某小区地下停车场自燃事故…… 特斯拉官方数据统计截止到2018年11月,特斯拉电动汽车总行驶里程...
正文:来自中国汽车工业协会发布的数据显示,2018年,我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,比上年同期分别增长47.9%和50.8%。 但是,仍有不少新能源车企特别是造车新势力的亏损值得关注。2018年,...
正文:汽车产销降幅有所扩大、乘用车产销量降幅仍大于汽车总体、商用车销量呈现下降、新能源汽车同比增速回落、中国品牌乘用车市场份额下降……有分析认为,汽车产销持续走低的背后,受到多重因素的综合影响。 “国家第五阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国五’)切换到第六阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国六’)以及5月前市...
正文:汽车产销降幅有所扩大、乘用车产销量降幅仍大于汽车总体、商用车销量呈现下降、新能源汽车同比增速回落、中国品牌乘用车市场份额下降……有分析认为,汽车产销持续走低的背后,受到多重因素的综合影响。 “国家第五阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国五’)切换到第六阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国六’)以及5月前市...
正文:汽车产销降幅有所扩大、乘用车产销量降幅仍大于汽车总体、商用车销量呈现下降、新能源汽车同比增速回落、中国品牌乘用车市场份额下降……有分析认为,汽车产销持续走低的背后,受到多重因素的综合影响。 “国家第五阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国五’)切换到第六阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国六’)以及5月前市...
正文:汽车产销降幅有所扩大、乘用车产销量降幅仍大于汽车总体、商用车销量呈现下降、新能源汽车同比增速回落、中国品牌乘用车市场份额下降……有分析认为,汽车产销持续走低的背后,受到多重因素的综合影响。 “国家第五阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国五’)切换到第六阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国六’)以及5月前市...
正文:汽车产销降幅有所扩大、乘用车产销量降幅仍大于汽车总体、商用车销量呈现下降、新能源汽车同比增速回落、中国品牌乘用车市场份额下降……有分析认为,汽车产销持续走低的背后,受到多重因素的综合影响。 “国家第五阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国五’)切换到第六阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国六’)以及5月前市...
正文:汽车产销降幅有所扩大、乘用车产销量降幅仍大于汽车总体、商用车销量呈现下降、新能源汽车同比增速回落、中国品牌乘用车市场份额下降……有分析认为,汽车产销持续走低的背后,受到多重因素的综合影响。 “国家第五阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国五’)切换到第六阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国六’)以及5月前市...
正文:汽车产销降幅有所扩大、乘用车产销量降幅仍大于汽车总体、商用车销量呈现下降、新能源汽车同比增速回落、中国品牌乘用车市场份额下降……有分析认为,汽车产销持续走低的背后,受到多重因素的综合影响。 “国家第五阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国五’)切换到第六阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国六’)以及5月前市...
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