| 约有 24732 项符合 汽车产业 的查询结果， 以下是第 7661-7680 项 （搜索用时 215 毫秒） |
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正文：组委会将“促产业·稳经济”作为本届展会新的工作主导思想,围绕城市战略布局,顺应产业变革趋势,聚焦产业链高质量发展规划,促进汽车产业再升级。同时,2022中国汽车先锋论坛将于展会首日举办,论坛以“向新·向蓉”为主题,邀请业界大咖探讨汽车产业发展前沿趋势、聚焦产业链高质量发展方案等,共同为构建汽车产业新生态出谋划策。...
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正文：据了解,川渝地区是我国六大汽车产业集群之一,2021年汽车年产能为272.54万辆,占全国汽车年产能的10.3%。受此影响,8月15日0时,宁德时代位于四川宜宾的电池工厂,因当地执行限电措施停产放假。宜宾工厂是宁德时代国内主要锂电池生产基地之一;丰田成都工厂也在同日因当地电力供应调度问题暂停生产。主要布局金属及非...
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正文：除了给汽车产业生产端带来影响之外,盖世汽车注意到,限电也给整车企业尤其是新能源车企服务端工作的开展带来了困扰。特斯拉就发布官方公告称,截至8月17日,成都地区14个超充站中,仅有两个(郫都百伦广场和成华龙潭寺)超充站保持营业,其余都处于服务受限或暂时关闭的状态,重庆地区超充站则均为服务受限或暂时关闭。另外,一位蔚...
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正文：2021年,深圳市智能网联汽车产业营业收入1066亿元,新能源汽车保有量54.4万辆,公共充电桩9.7万个,开放智能网联汽车测试道路145公里。小马智行副...“新能源汽车产业,恰好可以解决我国半导体行业的两个困境,一是低端内卷,二是高端卡脖子。汽车电子不需要最尖端的工艺,成熟工艺即可。”张鹏飞说。(经济参考报)...
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正文：随着全球汽车产业加快向“电动化和智能化”转型,我国在新能源汽车领域具备的优势也为中国汽车品牌出口打开了“第二增长曲线”。不过,从过往经验来看,汽车“出海”并不容易,特别是到欧美发达国家。海上既有风景,也有风浪。与一般商品不同,汽车产品价值高,使用场景复杂,生命周期长,在强调性能、价格、质量的同时,还必须有完善的销...
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正文：随着全球汽车产业加快向“电动化和智能化”转型,我国在新能源汽车领域具备的优势也为中国汽车品牌出口打开了“第二增长曲线”。不过,从过往经验来看,汽车“出海”并不容易,特别是到欧美发达国家。海上既有风景,也有风浪。与一般商品不同,汽车产品价值高,使用场景复杂,生命周期长,在强调性能、价格、质量的同时,还必须有完善的销...
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正文：随着全球汽车产业加快向“电动化和智能化”转型,我国在新能源汽车领域具备的优势也为中国汽车品牌出口打开了“第二增长曲线”。不过,从过往经验来看,汽车“出海”并不容易,特别是到欧美发达国家。海上既有风景,也有风浪。与一般商品不同,汽车产品价值高,使用场景复杂,生命周期长,在强调性能、价格、质量的同时,还必须有完善的销...
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正文：2021年,深圳市智能网联汽车产业营业收入1066亿元,新能源汽车保有量54.4万辆,公共充电桩9.7万个,开放智能网联汽车测试道路145公里。小马智行副总裁、大湾区研发中心负责人莫璐怡说:“在智能网联汽车领域,粤港澳大湾区是中国供应链企业最集中的区域,尤其是深圳,已经成为国内自动驾驶产业发展的政策创新高地、产品...
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正文：高温限电致使川渝地区汽车产业链生产受限,特斯拉、蔚来等充电服务暂停
2022-08-19 10:28 来源:界面新闻
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正文：除了给汽车产业生产端带来影响之外,盖世汽车注意到,限电也给整车企业尤其是新能源车企服务端工作的开展带来了困扰。特斯拉就发布官方公告称,截至8月17日,成都地区14个超充站中,仅有两个(郫都百伦广场和成华龙潭寺)超充站保持营业,其余都处于服务受限或暂时关闭的状态,重庆地区超充站则均为服务受限或暂时关闭。另外,一位蔚...
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正文：高温限电致使川渝地区汽车产业链生产受限,特斯拉、蔚来等充电服务暂停
2022-08-19 10:28 来源:界面新闻
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正文：2021年,深圳市智能网联汽车产业营业收入1066亿元,新能源汽车保有量54.4万辆,公共充电桩9.7万个,开放智能网联汽车测试道路145公里。小马智行副总裁、大湾区研发中心负责人莫璐怡说:“在智能网联汽车领域,粤港澳大湾区是中国供应链企业最集中的区域,尤其是深圳,已经成为国内自动驾驶产业发展的政策创新高地、产品...
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正文：除了给汽车产业生产端带来影响之外,盖世汽车注意到,限电也给整车企业尤其是新能源车企服务端工作的开展带来了困扰。特斯拉就发布官方公告称,截至8月17日,成都地区14个超充站中,仅有两个(郫都百伦广场和成华龙潭寺)超充站保持营业,其余都处于服务受限或暂时关闭的状态,重庆地区超充站则均为服务受限或暂时关闭。另外,一位蔚...
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正文：随着全球汽车产业加快向“电动化和智能化”转型,我国在新能源汽车领域具备的优势也为中国汽车品牌出口打开了“第二增长曲线”。 不过,从过往经验来看,汽车“出海”并不容易,特别是到欧美发达国家。海上既有风景,也有风浪。与一般商品不同,汽车产品价值高,使用场景复杂,生命周期长,在强调性能、价格、质量的同时,还必须有完善...
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正文：受上半年汽车产业重镇疫情影响,我国新车消费在4月份创下近10年来最低纪录。拉动汽车消费,激活汽车市场已经成为稳定汽车产业基本盘的迫切需求,也是提振经济、复苏产业、恢复民生的当务之急。为此,中央及各地方政府均出台了相应的政策,例如放宽购车资格、减征车辆购置税等举措,切实利好汽车消费市场。国内各大车企及经销商,也致力...
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正文：但随着各个车企纷纷入局,新能源汽车产业逐渐走向正规化和标准化,大浪退潮之后,车企将会面临大规模洗牌。”张翔表示,“如果某些造车新势力还在以互联网营销为核心,一切为了曝光量,而不在整车质量和用户体验上下功夫,那么未来传统车企纷纷发力时,它们就会被消费者抛弃。”中青报·中青网见习记者 王志远文并摄 来源:中国青年报 ...
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正文：但随着各个车企纷纷入局,新能源汽车产业逐渐走向正规化和标准化,大浪退潮之后,车企将会面临大规模洗牌。”张翔表示,“如果某些造车新势力还在以互联网营销为核心,一切为了曝光量,而不在整车质量和用户体验上下功夫,那么未来传统车企纷纷发力时,它们就会被消费者抛弃。”中青报·中青网见习记者 王志远文并摄 来源:中国青年报 ...
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正文：但随着各个车企纷纷入局,新能源汽车产业逐渐走向正规化和标准化,大浪退潮之后,车企将会面临大规模洗牌。”张翔表示,“如果某些造车新势力还在以互联网营销为核心,一切为了曝光量,而不在整车质量和用户体验上下功夫,那么未来传统车企纷纷发力时,它们就会被消费者抛弃。”中青报·中青网见习记者 王志远文并摄 来源:中国青年报 ...
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正文：新能源和出口成为汽车产业“两驾马车”
2022-08-18 09:04 来源:中国青年报·出行周刊 记者 张真齐
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正文：在新一轮“抢锂大战”的背后,是新能源汽车产业链中下游企业的叫苦不迭。有数据显示,去年以来,锂、钴、镍等电池原材料价格暴涨,特别是碳酸锂,价格从每吨5万多元飙升至当前每吨46万多元。一时间,车企老总吐槽:“我现在是在给电池企业打工。”电池企业则语带无辜地辩解:“钱都让原材料企业赚走了。”在新能源汽车蓬勃发展的大背景...
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