| 约有 4616 项符合 汽车产业 的查询结果， 以下是第 2921-2940 项 （搜索用时 101 毫秒） |
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正文：同时,随着成都国家中心城市产业发展大会的召开,成都将大力发展千亿级汽车产业的决心得以进一步明确。目前,成都的汽车保有量跃居全国第二,一座“世界级汽车产业城”正在崛起。
从第一届在老沙湾举办,仅有20个展位,到如今的中国四大A级车展之一,成都车展也从最初的二线城市区域型车展快速蝶变。伴随着中国汽车工业的发展,成...
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正文：中国新能源汽车产业步入了快速发展阶段。
目前来看,在自主品牌中,比亚迪的发展最为出色。这也说明其他自主品牌需要在新能源汽车领域加大投入力度。只有在汽车电动化中,掌握了核心技术,循序渐进,不断提高产品档次,根据市场需求,逐步向高端化发展,才能真正掌握新能源市场的份额和话语权。随着新能源补贴的退坡和利好政策的减少...
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正文：中国新能源汽车产业步入了快速发展阶段。
目前来看,在自主品牌中,比亚迪的发展最为出色。这也说明其他自主品牌需要在新能源汽车领域加大投入力度。只有在汽车电动化中,掌握了核心技术,循序渐进,不断提高产品档次,根据市场需求,逐步向高端化发展,才能真正掌握新能源市场的份额和话语权。随着新能源补贴的退坡和利好政策的减少...
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正文：同时,随着成都国家中心城市产业发展大会的召开,成都将大力发展千亿级汽车产业的决心得以进一步明确。目前,成都的汽车保有量跃居全国第二,一座“世界级汽车产业城”正在崛起。
从第一届在老沙湾举办,仅有20个展位,到如今的中国四大A级车展之一,成都车展也从最初的二线城市区域型车展快速蝶变。伴随着中国汽车工业的发展,成...
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正文：同时,随着成都国家中心城市产业发展大会的召开,成都将大力发展千亿级汽车产业的决心得以进一步明确。目前,成都的汽车保有量跃居全国第二,一座“世界级汽车产业城”正在崛起。
从第一届在老沙湾举办,仅有20个展位,到如今的中国四大A级车展之一,成都车展也从最初的二线城市区域型车展快速蝶变。伴随着中国汽车工业的发展,成...
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正文：同时,随着成都国家中心城市产业发展大会的召开,成都将大力发展千亿级汽车产业的决心得以进一步明确。目前,成都的汽车保有量跃居全国第二,一座“世界级汽车产业城”正在崛起。
从第一届在老沙湾举办,仅有20个展位,到如今的中国四大A级车展之一,成都车展也从最初的二线城市区域型车展快速蝶变。伴随着中国汽车工业的发展,成...
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正文：中国新能源汽车产业步入了快速发展阶段。
目前来看,在自主品牌中,比亚迪的发展最为出色。这也说明其他自主品牌需要在新能源汽车领域加大投入力度。只有在汽车电动化中,掌握了核心技术,循序渐进,不断提高产品档次,根据市场需求,逐步向高端化发展,才能真正掌握新能源市场的份额和话语权。随着新能源补贴的退坡和利好政策的减少...
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正文：中国汽车工程专家付于武就认为,我国汽车产业法制化管理较弱,相关政策变化浮动较大。积分管理办法的初衷是节能减排,促进环境友好型企业的发展,助推新能源汽车的发展,但要想在明年达到双积分管理办法中的要求,不是一朝一夕就能达成,这对于目前合资企业和自主品牌都有困难。因此,他认为应该考虑到企业的实际困难,在政策上给予一定的...
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正文：新能源汽车产业的政府补贴重点从车辆购置转向充电基础设施建设,可谓正当其时。加快培育和发展新能源汽车产业,是我国应对能源和环境挑战、推动传统汽车产业转型升级的紧迫任务,也是我国抢占未来产业竞争制高点、促进经济增长新旧动能转换的战略举措。2016年,我国新能源汽车产量达51.7万辆,连续两年产销量位居世界第一。累计推...
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正文：《汽车产业中长期发展规划》曾提出,到2020年,中国品牌汽车逐步实现向发达国家出口;到2025年,中国品牌汽车在全球影响力得到进一步提升,这对自主品牌的海外征程无疑是机遇。 原标题:汽车出口回暖 剑指欧美市场
近一段时期,我国汽车出口逐步回暖,步入上升通道。
根据中国汽车工业协会的统计数据显示,7月我国...
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正文：此次加入联盟,苏宁云商致力于通过发展新能源汽车产业,将“绿色出行”往前推进一步。
作为苏宁云商旗下的重要组成部分,苏宁金融将代表苏宁云商在联盟内发挥具体作用。作为全国领先的互联网金融机构,苏宁金融与易充网进行战略合作,意在借助苏宁金融强大的金融科技力量,在绿色经济、绿色交通出行等议题上,共同展开研究,力争取得...
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正文：之所以这样讲,是因为在新能源汽车产业,中国有着自己的规划,并实现汽车业的“弯道超车”,而不是向传统燃油车一样,让外资品牌占据近六成市场份额,并在品牌、零部件供应和技术上占据主导地位。
《金融时报》则认为,这会影响到全球汽车制造商在中国市场发挥其品牌影响力的能力。但该报认为,发改委的决定只适用于大众与江淮汽车...
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正文：很多企业不愿意做这种全业态网络,因为大多数企业专注于汽车产业链条里利润最厚或自己最熟悉的一块,但易车从影响购车决策、交易服务,到售后市场,深入汽车消费的每一环,都会涉及,你或许会觉得“战线是否拉得太长”,风险太大。
然而,易车构建汽车全生态的用意,并不在开辟新的战场,而在积累用户数据,挖掘用户价值。
从购...
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正文：同时面对汽车产业的产能面临过剩、乘用车市场增速正呈现逐年下降的趋势,主机厂之间的竞争则是日趋激烈,获客成本逐年趋高——对汽车行业来说,这真是最好的时代,也是最坏的时代。
服务于汽车产业上下游的易车,作为连接用户与厂商经销商的桥梁,其以易鑫为核心的交易服务业务高达188.1%的增速,以及持续稳健发展的媒体业...
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正文：新能源产业链上下游加速融合,有望推进新能源汽车产业快速发展。
传化智联高级副总裁李绍波认为,新能源物流车的运营之道在于:迅速形成足够大的运力规模,同时借助大客户在全国各大城市的业务进行快速复制和扩张,提升运营规模,从而快速抢占市场。
而在传化与吉利的合作设想中,依托传化网-智能物流系统,以传化慧联为“绿色...
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正文：而整车制造企业和相关企业相继公布的半年财报,从另一个角度展示着整个汽车产业的发展状况。
摘要:上周(8.14~8.20),菲亚特-克莱斯勒将被收购的传闻搅动了整个汽车行业的神经,引得几家传闻中的中资企业纷纷出来澄清;而整车制造企业和相关企业相继公布的半年财报,从另一个角度展示着整个汽车产业的发展状况。
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正文：易车Q2逆势增长54.7%,大生态体系成为汽车产业水电煤 2017-08-22 10:22 来源:中国网 汽车交易服务增长令人瞩目地达到188%,这让易车在汽车行业的“份量”再次加砝。易车构建大生态平台的初衷其实也很明确,并非是以交易抢占车企的市场,而是打造一个生态平台为整个汽车行业服务,为汽车产业赋能。 汽车...
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正文：之前,我国汽车产业很多政策并不照顾自主车企,因此双积分政策才引来如此大的争议。”
“据我所知,这次带头与我国政府博弈的是德国人,他们前后两次表现出对双积分政策的‘关切’。大众这样的企业,在全球业务并不顺利,唯独在中国赚钱,他们之所以采取公关行为,是意识到双积分管理办法对自身的不利。而在双积分管理办法第二轮...
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正文：尽管汽车产业近几年发展速度很快,但无论是合资品牌,还是自主品牌,想要在明年达到双积分管理办法中的要求,难度很大。我认为政府层面应该考虑到企业的实际困难,在政策上给予一定的缓冲和过度。目前来看大约在2019年严格执行政策比较合适。
崔东树
政策或将微调
双积分管理办法是针对我国新能源汽车发展的实...
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正文：1958年,北汽集团的前身北京汽车制造厂生产出北京市第一辆汽车——井冈山轿车以来,北汽集团先后在国内汽车产业领域创造了多个第一。其中,包括自主研制生产了中国第一代轻型越野车BJ212和第一代轻型载货车BJ130,建立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司和中国加入WTO以后第一家整车制造合资...
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