| 约有 1058 项符合 汽车业 的查询结果， 以下是第 941-960 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：而在近几年的北京、上海两地车展上,每一届的全球首发车都在百辆左右,扎堆亮相的全球首发车也展现了中国汽车业主导世界市场的能力。
在科技方面,更先进的动力系统、电子系统、车联网,以及对新材料的应用都呈现在中国车展上。人们可以在北京、上海车展上了解到更新的技术流派、更多未来车型的设计理念。这充分说明中国车展的科技含...
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正文：而在近几年的北京、上海两地车展上,每一届的全球首发车都在百辆左右,扎堆亮相的全球首发车也展现了中国汽车业主导世界市场的能力。
在科技方面,更先进的动力系统、电子系统、车联网,以及对新材料的应用都呈现在中国车展上。人们可以在北京、上海车展上了解到更新的技术流派、更多未来车型的设计理念。这充分说明中国车展的科技含...
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正文：而在近几年的北京、上海两地车展上,每一届的全球首发车都在百辆左右,扎堆亮相的全球首发车也展现了中国汽车业主导世界市场的能力。
在科技方面,更先进的动力系统、电子系统、车联网,以及对新材料的应用都呈现在中国车展上。人们可以在北京、上海车展上了解到更新的技术流派、更多未来车型的设计理念。这充分说明中国车展的科技含...
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正文：而在近几年的北京、上海两地车展上,每一届的全球首发车都在百辆左右,扎堆亮相的全球首发车也展现了中国汽车业主导世界市场的能力。
在科技方面,更先进的动力系统、电子系统、车联网,以及对新材料的应用都呈现在中国车展上。人们可以在北京、上海车展上了解到更新的技术流派、更多未来车型的设计理念。这充分说明中国车展的科技含...
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正文：而在近几年的北京、上海两地车展上,每一届的全球首发车都在百辆左右,扎堆亮相的全球首发车也展现了中国汽车业主导世界市场的能力。
在科技方面,更先进的动力系统、电子系统、车联网,以及对新材料的应用都呈现在中国车展上。人们可以在北京、上海车展上了解到更新的技术流派、更多未来车型的设计理念。这充分说明中国车展的科技含...
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正文：10年前,在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候,国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今,中国汽车的年产销规模超过2800万辆,已是当年规模的三倍多。
根据政府释放的信号,不难得出这样一个结论:推动高污染、高排放的传统燃油车向零排放或者低排放的新能源汽车过渡,已是汽车行业必由之路。
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正文：10年前,在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候,国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今,中国汽车的年产销规模超过2800万辆,已是当年规模的三倍多。
根据政府释放的信号,不难得出这样一个结论:推动高污染、高排放的传统燃油车向零排放或者低排放的新能源汽车过渡,已是汽车行业必由之路。
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正文：10年前,在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候,国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今,中国汽车的年产销规模超过2800万辆,已是当年规模的三倍多。
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正文：10年前,在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候,国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今,中国汽车的年产销规模超过2800万辆,已是当年规模的三倍多。
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正文：10年前,在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候,国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今,中国汽车的年产销规模超过2800万辆,已是当年规模的三倍多。
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正文：10年前,在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候,国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今,中国汽车的年产销规模超过2800万辆,已是当年规模的三倍多。
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正文：众所周知,基于国内汽车业及汽车文化的高速发展,在国内汽车金融渗透率较低的同时,以“以租代购”为代表的国内汽车金融消费正迎来新的发展契机。最后,我们提醒有以租代购需求的用户:一定要与可靠的平台合作,这样才能保障自身的合法权益不受侵犯。
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正文：10年前,在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候,国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今,中国汽车的年产销规模超过2800万辆,已是当年规模的三倍多。
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正文：10年前,在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候,国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今,中国汽车的年产销规模超过2800万辆,已是当年规模的三倍多。
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正文：10年前,在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候,国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今,中国汽车的年产销规模超过2800万辆,已是当年规模的三倍多。
根据政府释放的信号,不难得出这样一个结论:推动高污染、高排放的传统燃油车向零排放或者低排放的新能源汽车过渡,已是汽车行业必由之路。
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正文：“全球汽车业面临着一个技术革命的窗口期,跨国公司在电动化、智能化、网联化方面做了很好的布局,中国企业也在进行前瞻技术的布局。”付于武表示,“与以往不同的是,这次的技术革命具有很强的跨产业、跨学科的特点,无法通过一个企业来完成,多企业的合作是必然趋势。”
付于武认为,传统汽车升级有很多历史的羁绊,许多企业各有布...
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