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强强联手开启路试,宝马离自动驾驶又近了一步 - 品了又品 正文：303,还是风靡一时的BMW 2500,亦或是打破常规的BMW X5和7系……在百年的时间里,宝马一次又一次地用大胆的想法和出色的技术,影响甚至改变着汽车业的发展,也不断地提升着人们对于汽车的认识。可以这样说,宝马发展的一百年,同样是汽车行业质变的一百年。 站在新的一百年的起点上,宝马集团携手英特尔和Mob... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590842.htm

强强联手开启路试,宝马离自动驾驶又近了一步 - 车闻推荐 正文：303,还是风靡一时的BMW 2500,亦或是打破常规的BMW X5和7系……在百年的时间里,宝马一次又一次地用大胆的想法和出色的技术,影响甚至改变着汽车业的发展,也不断地提升着人们对于汽车的认识。可以这样说,宝马发展的一百年,同样是汽车行业质变的一百年。 站在新的一百年的起点上,宝马集团携手英特尔和Mob... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590848.htm

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日本汽车业战战兢兢应对特朗普大棒 - 微资讯 正文：日本汽车业战战兢兢应对特朗普大棒 2017-02-13 09:26 来源:上海证券报 2015年日系车对美出口额是美系车对日出口额的49倍之多,日系车占美国市场近40%,而美系车在日本市场占比仅0.3%。在1月28日通话时,特朗普仍要求安倍让日本汽车厂商在美国更多聘用工人。 原标题:日本汽车业战战兢兢应对特朗普... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15551252.htm

日本汽车业战战兢兢应对特朗普大棒 - 车闻推荐 正文：日本汽车业战战兢兢应对特朗普大棒 2017-02-13 09:26 来源:上海证券报 2015年日系车对美出口额是美系车对日出口额的49倍之多,日系车占美国市场近40%,而美系车在日本市场占比仅0.3%。在1月28日通话时,特朗普仍要求安倍让日本汽车厂商在美国更多聘用工人。 原标题:日本汽车业战战兢兢应对特朗普... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15551256.htm

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日本汽车业战战兢兢应对特朗普大棒 - 品了又品 正文：日本汽车业战战兢兢应对特朗普大棒 2017-02-13 09:26 来源:上海证券报 2015年日系车对美出口额是美系车对日出口额的49倍之多,日系车占美国市场近40%,而美系车在日本市场占比仅0.3%。在1月28日通话时,特朗普仍要求安倍让日本汽车厂商在美国更多聘用工人。 原标题:日本汽车业战战兢兢应对特朗普... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15551250.htm

汽车业评奖岂能如此泛滥 - 车闻推荐 正文：汽车业评奖岂能如此泛滥 2017-01-25 09:26 来源:经济日报 评奖的商业化是市场发展的一种产物,本无可厚非。事实上,因为缺乏公信力和影响力,对这些所谓的年度车型评选,消费者根本不买账,早已沦为汽车圈的自娱自乐,一度被讥讽为“分猪肉”。 原标题:汽车业评奖岂能如此泛滥 评奖的商业化是市场发展的一种... http://auto.cyol.com/content/2017-01/25/content_15408674.htm

汽车业评奖岂能如此泛滥 - 行业焦点 正文：汽车业评奖岂能如此泛滥 2017-01-25 09:26 来源:经济日报 评奖的商业化是市场发展的一种产物,本无可厚非。事实上,因为缺乏公信力和影响力,对这些所谓的年度车型评选,消费者根本不买账,早已沦为汽车圈的自娱自乐,一度被讥讽为“分猪肉”。 原标题:汽车业评奖岂能如此泛滥 评奖的商业化是市场发展的一种... http://auto.cyol.com/content/2017-01/25/content_15406468.htm

汽车业评奖岂能如此泛滥 - 车讯推荐 正文：汽车业评奖岂能如此泛滥 2017-01-25 09:26 来源:经济日报 评奖的商业化是市场发展的一种产物,本无可厚非。事实上,因为缺乏公信力和影响力,对这些所谓的年度车型评选,消费者根本不买账,早已沦为汽车圈的自娱自乐,一度被讥讽为“分猪肉”。 原标题:汽车业评奖岂能如此泛滥 评奖的商业化是市场发展的一种... http://auto.cyol.com/content/2017-01/25/content_15408679.htm

汽车业评奖岂能如此泛滥 - 热门点击 正文：汽车业评奖岂能如此泛滥 2017-01-25 09:26 来源:经济日报 评奖的商业化是市场发展的一种产物,本无可厚非。事实上,因为缺乏公信力和影响力,对这些所谓的年度车型评选,消费者根本不买账,早已沦为汽车圈的自娱自乐,一度被讥讽为“分猪肉”。 原标题:汽车业评奖岂能如此泛滥 评奖的商业化是市场发展的一种... http://auto.cyol.com/content/2017-01/25/content_15408669.htm

汽车业评奖岂能如此泛滥 - 微资讯 正文：汽车业评奖岂能如此泛滥 2017-01-25 09:26 来源:经济日报 评奖的商业化是市场发展的一种产物,本无可厚非。事实上,因为缺乏公信力和影响力,对这些所谓的年度车型评选,消费者根本不买账,早已沦为汽车圈的自娱自乐,一度被讥讽为“分猪肉”。 原标题:汽车业评奖岂能如此泛滥 评奖的商业化是市场发展的一种... http://auto.cyol.com/content/2017-01/25/content_15408664.htm

汽车业评奖岂能如此泛滥 - 品了又品 正文：汽车业评奖岂能如此泛滥 2017-01-25 09:26 来源:经济日报 评奖的商业化是市场发展的一种产物,本无可厚非。事实上,因为缺乏公信力和影响力,对这些所谓的年度车型评选,消费者根本不买账,早已沦为汽车圈的自娱自乐,一度被讥讽为“分猪肉”。 原标题:汽车业评奖岂能如此泛滥 评奖的商业化是市场发展的一种... http://auto.cyol.com/content/2017-01/25/content_15408659.htm

寻找新动能,2017新浪年度车颁奖盛典为创新“典赞” - 车讯推荐 正文：新浪董事长兼CEO曹国伟在致辞中表示,2016年又是一个属于汽车的大年,祝贺所有汽车业的同仁,期待着我们这个行业里有更多的公司能够为汽车行业做出贡献。 “过去一年也是新浪历史上发展最辉煌的一年。”曹国伟坦言,“在互联网的历史上,几乎从来没有过一个产品在很火的时候,沉寂以后再次火起来,特别在社交领域。但新浪微博... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15376133.htm

寻找新动能,2017新浪年度车颁奖盛典为创新“典赞” - 车闻推荐 正文：新浪董事长兼CEO曹国伟在致辞中表示,2016年又是一个属于汽车的大年,祝贺所有汽车业的同仁,期待着我们这个行业里有更多的公司能够为汽车行业做出贡献。 “过去一年也是新浪历史上发展最辉煌的一年。”曹国伟坦言,“在互联网的历史上,几乎从来没有过一个产品在很火的时候,沉寂以后再次火起来,特别在社交领域。但新浪微博... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15376131.htm

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