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正文:中国汽车工业协会近期发布的数据显示,2017年,我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。销量持续增长的同时,广汽本田一系列“接地气儿”的活动和宣传,赢得了很多消费者的喜爱和认可。 中国汽车工业协会近期发...
正文:商用车出口1.9万辆,比上月增长6.5%,比上年同期下降2.6%。 1-11月,汽车出口62.9万辆,比上年同期下降5.1%,降幅继续缩小。其中乘用车出口41.9万辆,比上年同期增长6.9%;商用车出口21.0万辆,比上年同期下降22.4%。 根据海关数据整理,2016年10月汽车整车共进口9.0万辆,...
正文:丰田当天发布的1至11月的集团全球销量比上年同期增加2.8%,为947.4万辆。2016年全球首位的大众增加3.9%,为974.34万辆,拉开了距离。日产、雷诺与三菱联盟的全球销量单纯相加为960.1916万辆,合计数据尚未公布。 大众在中国及欧美销势良好,12月可能也将维持这一势头。日产、雷诺与三菱的联盟在...
正文:占乘用车销售总量的43.36%,占有率比上年同期提升0.69个百分点。此外,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售444.85万辆、382.82万辆、270.81万辆、96.93万辆和39.99万辆,分别占乘用车销售总量的20.14%、17.33%、12.26%、4.39%和1.81%。与上年同期相比,最明显...
正文:丰田当天发布的1至11月的集团全球销量比上年同期增加2.8%,为947.4万辆。2016年全球首位的大众增加3.9%,为974.34万辆,拉开了距离。日产、雷诺与三菱联盟的全球销量单纯相加为960.1916万辆,合计数据尚未公布。 大众在中国及欧美销势良好,12月可能也将维持这一势头。日产、雷诺与三菱的联盟在...
正文:1—11月份累计同比增长4.7%,比上年同期加快0.8个百分点。 明年新能源汽车补贴可能收紧,这是否会影响新能源汽车销售?高峰表示,新能源汽车的快速发展,有政策措施的因素,但更多的是消费习惯的变化,绿色消费的理念已经深入人心,消费者对新能源汽车有着实实在在的需求。 据统计,今年以来新能源汽车市场继续保持着...
正文:全国拥有公路营运汽车1435.77万辆,其中载客汽车84万辆,2140.26万客位,大型客车30.57万辆,1332.57万客位,公共汽电车60.86万辆,比上年增长8.3%。道路运输作为综合交通的重要组成部分,在交通运输快速发展的大潮中奋力拼搏,但也遇到了发展的瓶颈和不足,新态势需要运输企业以新的理念去面对市场...
正文:社会物流总费用与GDP的比率为14.9%,比上年下降1.1个百分点,经济运行中的物流成本有所下降,运行的质量有所提升。然而,由于资源错配、信息不对称,我国整体物流发展仍处于智慧物流发展的初级阶段。因此,就目前而言,加快推动智慧物流体系的建设和智能化物流装备的应用是我国现阶段实现智慧物流发展的当务之急。 目...
正文:占乘用车销售总量的43.04%,占有率比上年同期提升0.46个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售398.64万辆、342.26万辆、239.06万辆、82.45万辆和34.34万辆,分别占乘用车销售总量的20.44%、17.55%、12.26%、4.23%和1.76%。与1-9月相比,德系和日系品...
正文:中国汽车工业协会12日对外公布的数据显示,9月,乘用车产销分别完成229.7万辆和234.3万辆,产销量比上月分别增长28.4%和24.9%,比上年同期分别增长2.9%和3.3%,分别低于汽车总体2.6和2.4个百分点。 1-9月,乘用车产销分别完成1732.8万辆和1715万辆,比上年同期分别增长3%和2...
正文:前9个月,乘用车产销分别完成1732.8万辆和1715万辆,比上年同期分别增长3%和2.4%,低于汽车总体1.7和2.1个百分点。 商用车前9个月产销分别完成302.1万辆和307.4万辆,比上年同期分别增长16%和17.9%,高于汽车总体11.2和13.4个百分点。分车型产销情况看,客车产销量比上年同期分别...
正文:今年1月至7月,汽车整车累计进口69.7万辆,比上年同期增长21.9%,不过增速远不及平行进口汽车。 中国机械工业集团有限公司旗下的国机汽车股份有限公司是中国进口汽车市场的龙头企业,公司总经理夏闻迪对记者说,眼下,很多进口车型实现了国产化,加上经济下行导致消费趋于理性,使得进口车辆的国内销售量出现下降,但平行...
正文:今年1~8月,新能源汽车销量32.0万辆,比上年同期增长30.2%。其中,纯电动汽车销量26万辆,比上年同期增长43.5%;插电式混合动力汽车销量5.9万辆,比上年同期下降7.5%。虽然新能源车整体销量实现了同比增长,但增速严重落后于目标要求。按此速度发展,新能源汽车市场将难以达成此前规划的“2020年500万辆...
正文:今年1~8月,新能源汽车销量32.0万辆,比上年同期增长30.2%。其中,纯电动汽车销量26万辆,比上年同期增长43.5%;插电式混合动力汽车销量5.9万辆,比上年同期下降7.5%。虽然新能源车整体销量实现了同比增长,但增速严重落后于目标要求。按此速度发展,新能源汽车市场将难以达成此前规划的“2020年500万辆...
正文:今年1~8月,新能源汽车销量32.0万辆,比上年同期增长30.2%。其中,纯电动汽车销量26万辆,比上年同期增长43.5%;插电式混合动力汽车销量5.9万辆,比上年同期下降7.5%。虽然新能源车整体销量实现了同比增长,但增速严重落后于目标要求。按此速度发展,新能源汽车市场将难以达成此前规划的“2020年500万辆...
正文:今年1~8月,新能源汽车销量32.0万辆,比上年同期增长30.2%。其中,纯电动汽车销量26万辆,比上年同期增长43.5%;插电式混合动力汽车销量5.9万辆,比上年同期下降7.5%。虽然新能源车整体销量实现了同比增长,但增速严重落后于目标要求。按此速度发展,新能源汽车市场将难以达成此前规划的“2020年500万辆...
正文:今年1~8月,新能源汽车销量32.0万辆,比上年同期增长30.2%。其中,纯电动汽车销量26万辆,比上年同期增长43.5%;插电式混合动力汽车销量5.9万辆,比上年同期下降7.5%。虽然新能源车整体销量实现了同比增长,但增速严重落后于目标要求。按此速度发展,新能源汽车市场将难以达成此前规划的“2020年500万辆...
正文:今年1~8月,新能源汽车销量32.0万辆,比上年同期增长30.2%。其中,纯电动汽车销量26万辆,比上年同期增长43.5%;插电式混合动力汽车销量5.9万辆,比上年同期下降7.5%。虽然新能源车整体销量实现了同比增长,但增速严重落后于目标要求。按此速度发展,新能源汽车市场将难以达成此前规划的“2020年500万辆...
正文:今年1~8月,新能源汽车销量32.0万辆,比上年同期增长30.2%。其中,纯电动汽车销量26万辆,比上年同期增长43.5%;插电式混合动力汽车销量5.9万辆,比上年同期下降7.5%。虽然新能源车整体销量实现了同比增长,但增速严重落后于目标要求。按此速度发展,新能源汽车市场将难以达成此前规划的“2020年500万辆...
正文:今年1~7月,新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,虽然比上年同期分别增长26.2%和21.5%,但已经严重落后于进度。按此速度发展,今年新能源汽车市场将难以达成此前规划的“2020年500万辆”的产销目标。 面对这样的情况,“双积分”成为很多人眼中新能源补贴政策的接棒者。的确,如果实施“双积分”...
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