| 约有 644 项符合 比上年 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 68 毫秒） |
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正文：今年4月底发布的第一季度报告显示,江汽集团2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润超1.89亿元,比上年同期实现大幅增长。在全球汽车行业面临大变革之际,江汽集团取得“十四五”发展的 “开门红”,得益于江汽集团深化开放合作、积极转型、坚持自主研发等方面做出的不懈努力。未来,新技术平台的加持将为江汽集团“十四...
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正文：“今年前两个月,自主品牌乘用车共销售136.2万辆,同比增长87.5%,占乘用车销售总量的42.6%,占有率比上年同期提升3.1个百分点。”谈及自主品牌近期的表现时,陈士华引用了这样一组数据。
将时光的指针向前拨,在中国汽车产业刚刚起步的阶段,中国汽车市场几乎是合资品牌的天下,马路上的自主品牌车型少之又少。而在十...
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正文：据中国汽车工业协会统计分析,今年1-2月,中国品牌乘用车共销售136.2万辆,同比增长87.5%,占乘用车销售总量的42.6%,占有率比上年同期提升3.1个百分点。
随着红旗H9、E-HS9等新车型的推出,红旗品牌成功撬动了私人消费市场。而近年来红旗的销量大涨不仅体现了中国汽车品牌的实力,也充分验证了自主品牌高端...
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正文：统计数据显示,2020年我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,降幅比上年分别收窄5.5个和6.3个百分点,回暖速度明显。此外,智能座舱、自动驾驶、信息娱乐等对汽车芯片的需求和要求均在不断升级,汽车芯片已成为支撑汽车“电动化、网联化、智能化”转型的关键。
由于目前汽车核心芯片主要依赖进口,此前日本...
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正文：从年初车市寒冬中飞过疫情这只巨大的黑天鹅,年中的V型回暖,到年底的乘风破浪,最终以2017.8万辆,同比下降6%,降幅比上年收窄3.6个百分点的成绩收官。
2020年给我们上过的重要一课,就是告诉我们,在最艰困的时刻,我们最需要韧性,在最分裂的年代,我们最需要合作,在整个世界往下滚的时候,我们更需要托举它的力...
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正文：2020年商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆,首超500万辆,创历史新高,商用车产销同比分别增长20.0%和18.7%,产量增幅比上年提高18.1%,销量增速比上年实现了由负转正。
“2020年,突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按下了‘暂停键’,在巨大的冲击下,全行业同舟共济,不畏艰难,扎实推进复工...
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正文：其中,中国自主品牌乘用车尽管开始“收复失地”,但总体而言,其占有率仍比上年1-11月下降了1.3个百分点。
“火车跑得快,全靠车头带”。在各国汽车业内,从被视为“德系豪华品牌三驾马车”的BBA,到日本的“两田一产”,无不证明了这样一个道理:只有当自主品牌真正扛起产业高质量发展的重任,该国的汽车制造业、汽车市场...
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正文：11月,中国品牌乘用车销量完成95万辆,环比增长9.3%,同比增长17.7%,占乘用车销售总量的41.4%,占有率比上年同期提升2.1个百分点。
多家上市公司2020年最新业绩统计显示,不少车企销量实现正增长,并有望完成年度销量目标。国家发改委新闻发言人孟玮近日表示,预计今年全年汽车产业总体可恢复到上年水平,...
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正文：2019年共享经济市场交易额为32828亿元,比上年增长11.6%;直接融资额约714亿元,比上年下降52.1%。
上述报告还认为,2020年初暴发的新冠肺炎疫情对共享经济不同领域短期内既有“冲击”也有“刺激”。受冲击最大的是共享住宿、交通出行等线上线下融合程度高且必须通过线下活动完成整个交易闭环的领域,平台...
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正文：当月共销售95万辆,环比微增1.26%,同比增长17.7%,占乘用车销售总量的414%,较上月提升0.2个百分点,比上年同期提升2.1个百分点。陈士华表示,中国品牌在今年疫情发生之后的几个月压力非常大,尤其尾部中国品牌乘用车企业面临着生存压力,同时有些企业在重整;近几个月,中国品牌乘用车恢复速度较快,10月和11...
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正文：1-11月,中国品牌乘用车共销售670.3万辆,同比下降10.7%,占乘用车销售总量的37.7%,占有率比上年同期下降1.3个百分点。 原标题:中汽协:11月乘用车销量继续保持在200万辆以上规模
据中国汽车工业协会网站消息,中国汽车工业协会今日公布11月全国乘用车销售情况综述。数据显示,11月,乘用车销量...
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正文：10月,中国品牌乘用车的销量为86.9万辆,同比增长12.4%,市场份额达到41.2%,占有率比上月提升3.5%,比上年同期提升1.1%。
“在综合利好的政策支持下,中国汽车市场恢复得非常好,目前国内汽车产销降幅已经低于5%,我们相信全年也会低于5%。”许海东表示。
中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国...
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正文：10月,中国品牌乘用车的销量为86.9万辆,同比增长12.4%,市场份额达到41.2%,占有率比上月提升3.5%,比上年同期提升1.1%。
“在综合利好的政策支持下,中国汽车市场恢复得非常好,目前国内汽车产销降幅已经低于5%,我们相信全年也会低于5%。”许海东表示。
中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国...
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正文：报道还提到,日本汽车销售协会联合会等指出,“皇冠”曾在泡沫经济时期的上世纪90年代创下年销量逾20万辆的纪录,然而之后下滑趋势持续,2019年仅售出36125辆,比上年下滑28.2%。
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正文：中国汽车工业协会发布的数据显示,今年上半年,自主品牌乘用车共销售285.4万辆,同比下降29.0%,占乘用车销售总量的36.3%,占有率比上年同期下降3.4个百分点,降幅比1-5月继续扩大。这也是有统计以来,中国品牌市场占有率的最低点。
在这种情况下,长安汽车却表现出强劲的逆势反弹。数据显示,今年前8个月,长...
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正文：累计销量方面,1-9月中国品牌乘用车共销售487.3万辆,同比下降17.7%,占乘用车销售总量的36.4%,占有率比上年同期下降2.3个百分点;分车型来看,9月中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.0%、48.0%和67.0%,与上年同期相比均呈现下降趋势,其中轿车降幅明显减小,MPV降幅依然较快。
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正文：在2018年,力帆汽车的财报显示,实现营业收入110.13亿元,归属于母公司股东的净利润2.53亿元,比上年同期增长47.95%。但进入2019年后情况急转直下,公司实现营业收入74.50亿元,利润由盈转亏,归属于母公司股东的净利润为-46.82亿元。
今年8月27日,*ST力帆披露2020年半年报,期间实现...
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正文：其中,发展规模指数、服务质量指数和发展趋势指数分别为292.6、585和104.9,比上年同期分别提高26.8%、87.5%和41.8%,均保持高速增长态势。发展能力指数为188.1,同比提高8.2%,表明我国快递市场整体提升明显,发展潜力可期。
9月,快递发展规模指数为292.6,同比增长26.8%。从分...
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正文：该报道称,有关全球销量,丰田汽车预计三季度平均比上年同期实际水平下降约15%,明年年初将同比走高。 据路透中文网报道,根据各车商公布的销售数据计算,包括丰田、日产在内的日本七大主要汽车制造商8月合计销售197万辆车。尽管8月销售下滑态势已较4月时的重挫50%大大缓解,但仍下滑14%。
路透中文网分析称,尽管...
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正文：8月,中国品牌乘用车销量完成65.5万辆,环比增长12%,同比增长6.3%,占乘用车销售总量的37.3%,占有率比上月提升2.2%,延续了上月增长趋势,比上年同期提升0.1%,实现了近5个月来的首次增长。
据陈士华分析,自主品牌能够实现“反攻”,一方面得益于市场需求的不断恢复,另一方面也得益于中国品牌高端化步...
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