| 约有 230 项符合 残值 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 51 毫秒） |
|
正文：通过车电价值分离,可以降低消费者购买门槛,并解决新能源车残值低的问题。通过电池的统一管理、集中慢充,能有效保证充电安全与电池寿命,还能帮助城市电网削峰填谷,消纳更多的可再生能源。未来通过大数据运营,还将成为能源互联网、智慧城市建设的重要组成部分。
北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋
据介绍,北汽新...
|
|
正文：加之,其更高的技术、生产标准以及高残值的优势,为绿通用户带来更高的运营价值。
高顶双卧“人停车不停”助力绿通用户爽盈一路
在技术水平全面提升的同时,全新一代欧航R系列产品更为绿通用户打造了丰富的产品组合。其搭载欧康动力、康明斯动力等不同品牌、不同排量的动力,平顶、高顶双卧等不同驾驶室,6800、6200、...
|
|
正文：就整车高成本、核心零部件利用率低、二手车残值率低等新能源车生产流通环节问题,以及顶层设计、如何迈过“双积分”红线等行业、车企面临的待解难题,三位全国人大代表支招新能源车“下半场”。
全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃:
待破“双积分”结转时间限制
2017年,为促进新能源汽车产业发展,《乘用车企业平均...
|
|
正文：否则,一次次价格波动所冲击的不仅仅是老车主的权益,从长远看,也是对车辆残值率乃至品牌价值的损耗。
资本离场 人才回归传统车企
早前,在谈及产品定价时,小鹏汽车创始人何小鹏曾表示:“定价权的核心就是规模,没有规模就没有合适的价格,而如果没有资金和方法陪你走到一定的规模,别说定价权了,活都活不下去。”
“...
|
|
正文：上述二手车经销商负责人透露,车辆残值越高车商利润越大,而有了外迁补贴也能给车主开出更高的收车价格,提升交易率。他表示:“最近新收了多辆‘国三’排放标准高端车型,正在办理外迁手续。”
汽车行业专家颜景辉表示,此次老旧车淘汰方案,在于促进高排放老旧机动车淘汰更新,优化机动车存量结构。相比刺激首次购车,在存量市场寻...
|
|
正文：此外,二手车市场的发展也离不开汽车残值管理的内容,北京精真估通过市场调研对汽车厂商给出建议:前置残值管理方面,需要厂商充分了解对标竞品的价格,进行内部营销、运营调整;还可根据残值预测,制定回购方案,减少消费者对保值能力的担心。后置残值管理方面,可通过官方认证二手车的方式,保证终端销售价格合理;还可增加汽车产品的使...
|
|
正文：顾客逐月支付租金,待租赁期满后,可以选择按照车辆残值购买该车辆。融资租赁的优势在于可以使原本不具备购车能力的潜在客户,转换成为真实的消费者。全款购车即为一次性付清全款。从下表可见,传统的金融贷款和新兴融资租赁在首付比例、月供期限、审批时间、所有权归属以及旧车处理、增值服务的区别。
由于汽车融资租赁具有门槛低、...
|
|
正文：电池使用三五年后衰竭很快,残值很低。诚然,在电动车刚刚起步初期,众多急功近利的作坊式车型确实在电池方面有待提高,但随着传统车企入主新能源市场,新能源汽车的电池稳定性和安全性都得到了质的飞跃。这其中依托长安新能源领先技术所打造的奔奔E-Star便是个中翘楚。
奔奔E-Star以航空品质电池、高铁品质电驱打造全...
|
|
正文：不要着急,这款新E代超值电动车马上就要上市。现在可以先定车,享受“尝鲜”大礼,不仅可领取“订金十倍”、“到店红包”等多重贴心大礼。在新车上市后,还能长安新能源推出的“保价回购”重磅政策,免除你对二手车残值的担忧。趁着钜惠,现在赶紧下手吧!
|
|
正文：长安新能源将在奔奔E-Star上市时推出令人期待的“保价回购”政策,等于为二手车提供了“保底价”,免去了用户对车辆残值的担忧。
之所以敢对二手车价格进行承诺,就在于长安新能源对于奔奔E-Star品质绝对自信。奔奔E-Star的航空品质电池和高铁品质电驱可靠性和稳定性都十分优秀,加上长安精良的整车制造工...
|
|
正文：深入剖析这项细则,显然是一项对消费者利好的信息,这不仅让消费者免去了对于车辆残值率的担忧,更展现出了奔奔E-Star在产品力方面的强势。毕竟,纵观市场上的高残值率车型,一定会有着强势的产品实力。而具体的政策详情,也会在奔奔E-Star上市发布会阶段正式公布。
现金红包,试驾有礼
如果您正打算购买一款新能...
|
|
正文：残值无忧,原厂提供保价回购
最后,奔奔E-Star在保价方面也有着得天独厚的优势。众所周知,因为近年来新能源车技术的快速发展,使得早年生产销售的车辆贬值严重,其使用三年后的二手残值甚至跌至20%左右。因此,长安新能源官方即将针对奔奔E-Star用户发布厂家保价回购等新能源补贴活动(具体政策及详情将于奔奔E-S...
|
|
正文：深入剖析这项细则,显然是一项对消费者利好的信息,这不仅让消费者免去了对于车辆残值率的担忧,更展现出了奔奔E-Star在产品力方面的强势。毕竟,纵观市场上的高残值率车型,一定会有着强势的产品实力。而具体的政策详情,也会在奔奔E-Star上市发布会阶段正式公布。
现金红包,试驾有礼
如果您正打算购买一款新能...
|
|
正文：为了打消用户对于旧车残值率的担忧,长安新能源贴心的推出了“原厂保价回购”方案,具体的政策详情会在奔奔E-Star上市发布会阶段正式公布。有了这项福利的加持,消费者无疑会免除后顾之忧,进而更加从容的购车和用车。要知道,产品力优秀的奔奔E-Star,即使在转手时也会同样备受其他消费者的青睐。
当然啦,很多消费者...
|
|
正文：购买奔奔E-Star的消费者还有机会参与残值购、厂家保价回购等新能源补贴活动(具体政策及详情将于奔奔E-Star上市发布会正式公布)。这无疑对那些精打细算,注重车辆保值率的消费者是一大利好。我们相信,由厂家提供的残值政策,一定会站在保护消费者利益的基础上推出,咱奔奔E-Star是名副其实的“高价值”产品。
...
|
|
正文：购买奔奔E-Star的消费者还有机会参与残值购、厂家保价回购等新能源补贴活动(具体政策及详情将于奔奔E-Star上市发布会正式公布)。这无疑对那些精打细算,注重车辆保值率的消费者是一大利好。我们相信,由厂家提供的残值政策,一定会站在保护消费者利益的基础上推出,咱奔奔E-Star是名副其实的“高价值”产品。
...
|
|
正文：“主要是新能源汽车目前的残值率太低,根本不适合再重新整备,特别是前几年产的纯电动汽车,电池续驶里程短、性能衰减快,基本不值钱了,现在换一块新电池的成本都要比旧车价值高。”一位业内人士表示。
这些带电池的车辆如果不继续使用,面临的命运只能是拆解回收再利用。目前,万民村停放的共享汽车已经被全部运走。一位汽车共享工...
|
|
正文：值得一提的是,一汽-大众奥迪为用户提供了“残值水平超过传统燃油车”的担保购车方案,并通过涵盖五大场景的360 度充电服务,实现了“主要城市10分钟可达”的充电半径。
在车市整体出现负增长、补贴调整的背景下,新能源车市场仍然给人们留下了足够的想象空间。而一汽-大众奥迪这套包含产品、服务和品牌等多领域创新的电...
|
|
正文：李彬补充说,新能源汽车残值低、维修成本高,种种不利因素使得新能源汽车并不适合做分时租赁。以奇瑞EQ为例,该款车补贴完之后是6.98万元,3年的残值是车价的20%左右,而同期的燃油车残值大约能有60%。此外,新能源汽车的电池包如果坏掉只能更换、不能维修,而换一个电池包的费用是6~7万元,相当于买一辆新车的价格。
...
|
|
正文：由此可见,未来新能源车残值主要与电池质量和衰退情况高度相关。如果今后电池衰退速度还非常快,对整个产业发展肯定是非常不利的。行业企业要从技术上提升电池质量,保证新能源汽车具有更好的二手残值。
“至于要换电池还是报废,这个主要看消费者个人选择。”许海东表示,随着技术不断发展进步,新能源汽车装机容量越来越高,其残值...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |