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正文:此次发布的《意见》中要求,激发企业家创新活力和创造潜能,持续推进产品创新、技术创新、商业模式创新、管理创新、制度创新,将创新创业作为终身追求。 “不断创新求变是企业家的永恒主题,也是企业永葆活力、永葆竞争力的唯一秘诀。”谭旭光在谈及创新实践中的体会时说道,创新要求企业家要有战略眼光,时刻洞察、探寻并抓住新...
正文:并且形成了一系列丰硕成果,与此同时中国国汽车金融领袖峰会暨第三届中国汽车金融风控管理高峰论坛将于2018年5月24日至25日在上海隆重举办,此次峰会将围绕“汽车金融行业资源共享”“汽车融资租赁业务模式创新”“智能风控体系建设”“汽车金融大数据风控应用”“不良资产催收与处置”“资产证券化”等话题进行探讨。
正文:同时,东风公司还发布了新能源汽车“583”实施计划,包括5个方面的核心资源掌控计划、8个方面的关键技术开发计划和3个方面的商业模式创新计划,并安排了共200亿元的专项资金,来保障目标达成。 新能源汽车是东风公司产品结构调整升级的战略方向,也是东风公司润丽自然,与环境共和谐的必然选择。在日前签署的武汉市人民政府和东...
正文:上汽大通的体量向来不大,不过发展的速度始终有目共睹,三年里,通过战略布局创新、业务模式创新、产品技术创新等,逐渐在市场上形成了核心竞争力强大的体系能力。 虽然,上汽大通三年来,频频堪任国宾外事的接待用车,同时又以售价亲民、产品力均衡的品牌形象深受商务人士的首选,是一辆豪华国宾车行列的科技MPV,如今又在智能上...
正文:在关于汽车营销模式创新上,东风标致汽车销售有限公司总经理李海港先生表示,东风标致308投放之初就采取了粉丝营销模式。包括投放之初的吸粉营销让更多年轻人关注到了这款车型。去年的9月底的投放大会上,又现场邀请了308位粉丝共同见证308上市。今年308的营销策略还是粉丝营销,并会更加精准,包括针对粉丝的体育运动营销和...
正文:从上海起步,不依赖国外模式创新发展的EVCARD,如今也已成为全球分时租赁行业的先锋代表,国内最大的新能源汽车分时租赁运营企业。经历了市场摸索、服务优化、软硬件技术不断升级的过程之后,EVCARD才能够在规模化的共享汽车品牌中独占鳌头。 一路走来,EVCARD清晰的认识到,共享汽车行业亟待政策指导意见的规...
正文:正是基于这样的认识,狐狸金服在业务发展过程中率先进行了基于行业的模式创新,通过深入行业,能够快速发现需求痛点,便于进行产品创新;通过打通产业链,有利于优化交易环节,提升效率;结合场景,明确资金用途,打通行业信息流,有效进行风险控制;有利于打造生态闭环,形成产业协调。 具体到狐狸金服的汽车金融业务,通过打通...
正文:面对未来高达1.8万亿的潜力市场,计划2020年发展至100+城市,运营30万+车辆的EVCARD有望成为中国共享汽车的行业巨头,持续引领本行业模式创新,助推国家政策和行业规范的落地实施,进一步扩容行业市场空间。 行业媒体:“新政”之下,共享汽车规范管理更见成效 “用户为本,安全第一”是此“意...
正文:在旅游方面,YY户外频道的建立,就是以直播+旅游的各种模式创新为基础,统合各种资源形成的一个YY平台上的优势频道,并成为行业标杆。在这个频道上制作的很多节目,都成为业内标志性作品,如《霸道村花》系列、《麒麟王户外探险》系列等等。 《霸道村花》系列、《麒麟王户外探险》精彩截图 2017GT Maste...
正文:当前,汽车行业正处于一个由渐变到突变的时代,科技进步、技术突破、商业模式创新、管理理念创新层出不穷。对于企业而言,加强创新驱动,是增强核心竞争力的迫切需要。为了完善新能源汽车社会配套服务,北京汽车大力发展充电基础设施建设,并开创性地推广纯电动车换电运营模式。7月4日,国务院副总理马凯在北京深入新能源汽车充换电设施...
正文:在2017CUCA中国二手车大会上,美利车金融因此获得2016-2017中国二手车流通行业金融创新奖、模式创新奖两个奖项。 抢占金融制高点,线下是关键 二手车金融业务的扩大发展,需要与交易场景深入契合,线下场景在二手车交易中占据绝对份额。 “4S店二手车流通性不足,大部分置换二手车会通过B2B拍卖及销...
正文:在2017CUCA中国二手车大会上,美利车金融因此获得2016-2017中国二手车流通行业金融创新奖、模式创新奖两个奖项。 抢占金融制高点,线下是关键 二手车金融业务的扩大发展,需要与交易场景深入契合,线下场景在二手车交易中占据绝对份额。 “4S店二手车流通性不足,大部分置换二手车会通过B2B拍卖及销...
正文:汪光玉总经理现场介绍了iEV6E的销量情况:“自4月7日上市以来,已经累计实现销售订单8000多台,得到了诸多私人客户的青睐与信服,更赢得了国内知名出行与模式创新客户的信赖与批量采购。”双方将以分时租赁业务为主体,整合各自市场及渠道资源,共同发力新能源分时租赁市场的开发与拓展,为绿色出行注入新动力,也为新能源汽车...
正文:国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。 第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和售后服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守家用汽车产品“...
正文:国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。 第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和售后服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守家用汽车产品“...
正文:国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。 第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和售后服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守家用汽车产品“...
正文:国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。 第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和售后服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守家用汽车产品“...
正文:国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。 第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和售后服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守家用汽车产品“...
正文:国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。 第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和售后服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守家用汽车产品“...
正文:国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。 第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和售后服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守家用汽车产品“...
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