| 约有 348 项符合 模式创新 的查询结果， 以下是第 141-160 项 （搜索用时 110 毫秒） |
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正文：加强内部网络协同,促进营销模式创新;推进服务网络整合,提升服务能力,改善客户服务满意度。
会议期间,东风汽车财务有限公司股份金融部副部长祁佩为经销商讲解了2019年东风财务业务支持说明。云南东造汽车销售有限公司总经理谭清州,上海劲勇机电有限公司总经理杭国斌分别从皮卡和轻客两方面与大家分享了经验和心得,赢得了...
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正文：同时,围绕汽车产业链和出行市场的商业模式创新也日益增多,不仅有越来越多的国际企业进入中国市场,本土创新力量也开始不断涌现。这一切将使得中国汽车业变革的节奏越来越快。
按照国家发改委《智能汽车创新发展战略》的要求,到2020年,智能汽车新车占比要达到50%。刘亦功曾向记者坦言,“这对领跑的汽车企业来说,是一种压...
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正文：“汽车金融产业链足够长,‘互联网+汽车金融’的模式创新也越来越多,不同的玩家有不同的优势。”人人聚财创始人兼CEO许建文对《国际金融报》记者指出,传统汽车金融市场,商业银行以及汽车金融公司渠道和资金优势明显。但现在汽车电商平台、租车公司、互联网金融平台、互联网公司、金融科技公司都开始布局,市场参与者越来越多。
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正文：目前,宝沃正在探索"发展思维",将以"模式创新"实现崛起。他表示,互联网跨界、柔性化生产等,将成为未来宝沃汽车发展的方向。
杨嵩认为,未来汽车将突破制造的单一领域,向互联网跨界。比如宝沃汽车B-Link互联系统和3维亚米级导航技术,大数据与汽车制造相融合,将为用户提供更加安全、便利、柔性的出行服务。同时,宝沃...
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正文：一位业内人士分析称,蔚来的用户运营逻辑是“把车当成寻找高净值人群的入口”,进而不断发掘单一用户的商业价值,并通过高频的用户交互为今后可能的商业模式创新奠定基础。“这是一套与传统汽车企业运营逻辑截然不同的打法,为国内造车新势力提供了有益的探索。”
不过,也有媒体质疑称,ES8客户数量有限时,蔚来还能够通过“一个...
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正文：“红点新能源北京展示体验中心,承载着新能源内容传播创新、运营模式创新与服务创新的三重使命。”张红在揭幕仪式上直言,“普及新能源的市场教育,让消费者去感知新能源的美好未来,是我义无反顾的责任。”
从某种程度上来说,从传统的媒体人到平台运营者,这样的角色转换对张红来说并不容易。“137、145、158、162、1...
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正文：汽车金融的模式创新也层出不穷,以租代购的模式发展势头一时无两,线上转线下重资产模式逐渐被采取,新能源汽车政策的落地也对汽车金融提出新的挑战。
现阶段各种创新的金融模式仍处千探索和完善阶段,存在着很多高风险区域,诸如汽车金融风控模型的设计、大数据的充分挖掘和有效运用、用户征信和风险评级、线上线下如何完美整合、跨...
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正文：从锡柴开始,一汽解放发动机事业部在这片热土上已奋斗75个春秋,并将继续以“民族品牌、高端动力”为目标,引领世界内燃机产业的发展方向。首届世界内燃机大会11月8日起在无锡召开,发动机事业部也将与清华、阿美、京博等公司围绕零排放柴油机项目开展技术创新、商业模式创新等方面的合作,开创发动机历史新篇章。
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正文：“在新创造车企业里,大家谈论模式创新比较多,谈到产品创新反而较少。但我认为,模式创新不是目的,产品才是根本。”张勇坦言,踏踏实实造车,这是合众新能源成立后所做的唯一一项工作。
“我们的工匠精神体现在每一台车上。”张勇介绍说,从零部件到量产到测试,合众新能源用了几百台车来让测试公司来模拟用户测试,这背后是对消费...
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正文：张勇认为,有很多时候,大家都喜欢听新创企业的模式创新,喜欢看到一些不一样的稀奇的东西。但实际很多时候,真正让企业成功的并不是模式创新,因为模式创新很容易复制。而真正能够活下去的并最终成功的,是剩余的95%,甚至是99%——就是要把自己的产品做好,把自己的服务做好,形成自己的体系能力,然后,一天比一天进步一点。
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正文：未来出行势必以智能科技为核心创新发展,科技创新将促进技术创新与管理创新、商业模式创新融合,这其中就需要政府、行业、民众共同参与建设,而华夏出行则将持续以创新科技推动未来出行变革,引领未来出行新生态。
岳殿伟的信心满满,来自于华夏出行的未来可期。在海南温暖的阳光下,华夏出行有如初升的太阳一般,充满生机,令人...
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正文：还与福田康明斯、东风柳汽(乘龙汽车)、玲珑轮胎、上海滨道滤清器(敦克曼)、联合卡车等商用车及零部件企业积极合作,并同“运动保”等品牌探索模式创新。
中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄
“对赛事本身,我们也进行了开拓式创新,首站北京金港之后连续两站选择了竞争更激烈、观赏更刺激的街道赛。”中国卡车公开赛组...
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正文：从与江淮汽车展开在制造方面的合作,到以资本为纽带,以模式创新为突破点,与长安汽车、广汽集团打造合创公司,蔚来一直在加速产业内部的创新融合。”
差异化发展 家家有本难念的经
虽然在外界看来造车新势力是一个具有强烈共性的群体,但他们的出身却很不同。具体而言,大体可以分为两类,一类是互联网企业出身,它们希望凭借...
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正文：据统计,2016年至今,海南省已陆续出台23项配套政策文件,涉及新能源汽车研发生产、购置补贴和使用运营到基础设施建设和交通管理,扶持激励政策体系、模式创新生态体系、监管体系已基本形成。
在徐涛看来,海南省推广应用新能源汽车有其独特的区位优势。在地理环境方面,海南岛陆地面积3.54万平方公里,环岛G98高速公路...
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正文：中国科协主席万钢到北汽新能源蓝谷园区调研,他对北汽新能源技术进步、人才培养、市场推广等方面给予了高度评价,表示“要以科技研发、产业孵化、行业服务和模式创新等,推动中国新能源汽车持续坚定不移地发展”。
在今年北京车展上,北汽新能源“达尔文系统”初次亮相,定义了整车人工智能,诠释了“解放人”“愉悦人”“自成长...
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正文：中国科协主席万钢到北汽新能源蓝谷园区调研,他对北汽新能源技术进步、人才培养、市场推广等方面给予了高度评价,表示“要以科技研发、产业孵化、行业服务和模式创新等,推动中国新能源汽车持续坚定不移地发展”。
在今年北京车展上,北汽新能源“达尔文系统”初次亮相,定义了整车人工智能,诠释了“解放人”“愉悦人”“自成长”三...
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正文：本次会议将邀请国内外权威行业组织专家与国家部委高层领导,重点整车企业,优秀的车辆运营机构及相关第三方科研机构,围绕“关注用户评价,聚焦模式创新”会议主题,从最新国内外新能源汽车推广应用政策市场现状、产业生态下创新商业模式、基于最新应用场景的车型产品开发三个维度进行深入探讨与交流。会议同期,将隆重举行海南三亚新能源...
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正文：“二不”就是不依赖国家充电桩、不依赖补贴,“三能”就是能够支撑电池包快换的系列化产品,能够支撑电池包快换的技术装置,能够支撑电池循环利用的模式创新。
在领途汽车的多项模式创新中,最引人注目的莫过于“电池快换技术”。当下很多人对于新能源汽车都有“里程焦虑症”。为了真正让驾驶者不在为续航里程问题担忧,领途汽车降低...
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正文：在研发、补贴、不同技术路线公平竞争、商业模式创新等方面,中国既存在新能源汽车领域的特殊问题,也存在长期存续的体制机制共性问题。如何以企业为主体促进技术创新,以市场为核心促进商业模式创新,以消费者自主选择为根本提高资源配置效率,是提高政策有效性的重大课题。
四是充电设施建设依然滞后。充电设施建设是政府引导电动汽...
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正文：“产品和技术正在发生核心价值转移、汽车商业模式创新推动汽车产业利润重构、汽车产业竞争主体多元化,开放共赢大势所趋。”朱华荣表示,“产业变革催动价值链全面重塑,汽车行业全球洗牌已经到来,而长安汽车已经瞄准未来发展方向。”
中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
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