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新能源车观察:造车新势力的“下半场” - 汽车互联 正文：但不容忽视的是,市场潜力并不意味着留给“新势力”车企更多的时间。据统计,目前能够实现量产交付的“新势力”车企仅有十余家,这些企业将有更大机会继续市场竞争。而在这“下半场”里,唯有掌握核心技术,拥有完善服务体系的企业,才能获得消费者的认可。 http://auto.cyol.com/content/2020-07/14/content_18697651.htm

科技长城“朋友圈”再添巨头,携手中汽中心打造技术核心竞争力 - 汽车互联 正文：以及与优质企业互利合作,已经在汽车发动机、变速器、底盘等核心零部件,以及电动汽车动力电池、氢能、无人驾驶等关键创新核心技术领域具备成熟的技术储备与研发实力。 在战略合作方面,长城汽车也是稳扎稳打,持续构建自己豪横的“朋友圈”。2019年7月,长城汽车通过与百度、高德、腾讯、华为、高通、三大通信运营商签约合作,... http://auto.cyol.com/content/2020-07/10/content_18695329.htm

斯巴鲁森林人带你重燃青春热血 - 汽车互联 正文：它们并不是坚固地扎根在土质中,所以车轮在上面极易产生打滑现象,不过这些问题对新斯巴鲁森林人来说完全是小菜一碟,这都得益于斯巴鲁优秀的核心技术。斯巴鲁森林人搭载了四驱系统,还带了一把中央差速锁,足够长的悬架行程可以在一定程度上保证车轮的抓地力,普通SUV一般采用电子限滑的方式,至于扭矩表现,扭矩的进一步增大,增加车... http://auto.cyol.com/content/2020-07/09/content_18693928.htm

聚焦全球化的长城汽车 把世界舞台当做未来主赛场 - 汽车互联 正文：目前,长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立了海外研发中心,钻研电动汽车动力电池、氢能、无人驾驶等关键创新核心技术。而在打造顶层研发技术堡垒的同时,长城汽车在海外工厂建设上也不遗余力。除了在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国拥有KD工厂,2019年6月,长城汽车投资5亿美元建设的俄罗斯图拉... http://auto.cyol.com/content/2020-07/09/content_18693833.htm

自主品牌逆势上行 先要打赢技术“翻身仗” - 焦点图闻 正文：面对全球汽车巨头们高筑的技术壁垒,发动机核心技术的突破成为摆在自主品牌面前的一道难题。可这谈何容易,很多企业试了一下就退回去了,自己造不如直接买,导致三菱的发动机在中国大行其道。“中国人就造不好发动机”,大多数消费者对国产发动机研发有近乎偏执的质疑。 中国一汽正是在这种困境下开始了发动机的自主研发,而刚刚参加... http://auto.cyol.com/content/2020-07/09/content_18693726.htm

自主品牌逆势上行 先要打赢技术“翻身仗” - 汽车互联 正文：面对全球汽车巨头们高筑的技术壁垒,发动机核心技术的突破成为摆在自主品牌面前的一道难题。可这谈何容易,很多企业试了一下就退回去了,自己造不如直接买,导致三菱的发动机在中国大行其道。“中国人就造不好发动机”,大多数消费者对国产发动机研发有近乎偏执的质疑。 中国一汽正是在这种困境下开始了发动机的自主研发,而刚刚参加... http://auto.cyol.com/content/2020-07/09/content_18693703.htm

新款斯巴鲁森林人更具性价比,老司机直呼内行! - 汽车互联 正文：另外有着斯巴鲁森林人品牌核心技术的,水平对置发动机(SUBARU BOXER),左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动,以抵消彼此的力量。因此,振动较少,发动机的运行非常流畅。而且,发动机的总高度较 低、重量轻、结构紧凑,因此可以降低车身的重心,实际驾驶体验来说,更为轻松舒适,心情愉悦。 并且斯巴鲁森林... http://auto.cyol.com/content/2020-07/08/content_18693035.htm

现代汽车全球首款氢燃料电池重卡将投入商用 - 汽车互联 正文：同时还与Impact Coatings公司签署氢燃料电池研发合作MOU,将共同研发氢燃料电池核心技术。现代汽车通过和重点优秀企业的合作,旨在共同推动氢燃料电池车技术发展并加速实现商用化的进程。 现代汽车持续进取突破,二十余年在氢燃料电池技术领域砥砺前行,为构建绿色可持续发展社会贡献力量。未来,现代汽车将继续深... http://auto.cyol.com/content/2020-07/08/content_18692694.htm

乐享驾控 鹰姿轩昂 全新固特异鹰驰F1酷跑轮胎中国上市 - 汽车互联 正文：作为鹰驰系列家族的全新成员,鹰驰F1酷跑延续专业赛道经验和运动精髓,凭借创新的核心技术和优越的性能表现,助力消费者驾享不凡,乐享驾控。未来,固特异将坚持践行品牌承诺,继续保持非凡的技术投入力度,致力于满足更多场景的驾驶需求,为中国市场与车主带来品质可靠、安全无忧的轮胎产品,提供舒适愉悦、趣味横生的驾乘体验。 ... http://auto.cyol.com/content/2020-07/08/content_18692656.htm

《奔跑吧》沙溢、韩东君骑台铃,同样的虎贲不同的画风 - 汽车互联 正文：台铃独创的云动力3.0系统,采用物理感应、电量精控及超频动力三项核心技术,配置变频段充技术的云充电器、能量充沛的云电池、算法精准的云控制器和效率平台更宽的云电机。这让台铃电动车在动力持续输出和节能省电上得到了全面的提升,一次充电能多跑25公里,既是帮助外卖小哥努力创富的“奔跑”利器,也是国民短途出行的性价比之选。... http://auto.cyol.com/content/2020-07/07/content_18691187.htm

诺博、精工荣登“2020中国零部件百强榜” 长城汽车核心技术再创佳绩 - 汽车互联 正文：诺博、精工荣登“2020中国零部件百强榜” 长城汽车核心技术再创佳绩 2020-07-06 19:50 来源:东方网 7月3日,长城汽车旗下零部件公司诺博汽车、精工汽车双双荣获2020中国汽车零部件企业百强荣誉。而在这一点上,坚持研发过度、精准投入,布局全球化发展的科技长城,无疑树立了良好典范。 摘要: ●... http://auto.cyol.com/content/2020-07/06/content_18689753.htm

诺博、精工荣登“2020中国零部件百强榜” 长城汽车全球竞争力再进阶 - 汽车互联 正文：树立极佳的市场口碑及高端化品牌形象。 长城汽车全球化布局图 中国百强榜只是起点,全球百强榜才是目标。从长远看,在竞争红海化和全球化趋势下,中国汽车品牌想要在全球市场有所作为,必须拥有核心技术实力及国际化视野。而在这一点上,坚持研发过度、精准投入,布局全球化发展的科技长城,无疑树立了良好典范。 http://auto.cyol.com/content/2020-07/06/content_18689557.htm

以芯意表心意 看解放动力品牌一周年的变与不变 - 汽车互联 正文：以创新驱动产业升级、品质设计升级、技术研发革新,主动掌控关键核心技术,突破"卡脖子"技术,为民族动力行业贡献芯力量。 技术领先,产品“智”变。经过一年的拼搏进取,解放动力实现了三品系、多形式的产品提升。在国六排放升级战中,解放动力引领行业,率先发布了最为完备的国六动力解决方案。其中,解放动力国六柴油版块拥有... http://auto.cyol.com/content/2020-07/06/content_18689394.htm

感恩15万 蚂蚁嗨购季 奇瑞新能源嗨购e夏天 - 汽车互联 正文：奇瑞新能源作为国内最早研发新能源汽车的企业之一,历经21年技术沉淀与研发创新,形成了自身的核心技术工艺竞争力,并打造了丰富的产品矩阵 见证成长,感恩相伴。奇瑞新能源作为国内最早研发新能源汽车的企业之一,历经21年技术沉淀与研发创新,形成了自身的核心技术工艺竞争力,并打造了丰富的产品矩阵,覆盖A000级至A级、轿... http://auto.cyol.com/content/2020-07/03/content_18686233.htm

首台EB系列发动机正式下线 长城汽车打造核心技术产业化样板 - 汽车互联 正文：长城汽车核心技术成果的接连取得与核心技术产品的产业化落地,无疑是其硬核研发实力和前瞻性布局的重要体现。未来,在日益激烈的全球市场竞争中,只要长城汽车依托自身实力,在汽车核心技术研发方面持续深耕,在智慧工厂的建设方面加快全球布局,就能进一步提升核心技术产品的多样化和市场覆盖率,为消费者带来更多福音,为中国汽车品牌树... http://auto.cyol.com/content/2020-07/01/content_18682702.htm

让电动出行更美好!台铃以科技创新推动行业智能化发展 - 汽车互联 正文：2004年以来,台铃集团立足长远,以科技创新驱动企业发展,围绕电动车核心技术制定研发战略,不断加大资金和人力投入,数次站上技术制高点,为电动车行业的技术转化和商业化应用做出表率。 独创云动力系统,树立节能省电标杆 作为国民短途出行的首选交通工具,电动车续航问题一直是消费者关注的焦点。客观上讲,电池储能技术... http://auto.cyol.com/content/2020-06/30/content_18681142.htm

长城汽车的完美进阶 成新时代汽车工业崛起之典范 - 汽车互联 正文：1990年,年仅26岁的魏建军正式接手长城工业公司(长城汽车前身),凭借对“核心技术”的追逐与坚守,带领仅有60人的团队编织着“制造自主品牌汽车的梦”。通过不懈的探索与实践,终于让中国汽车工业实现从无到有,从有到多的转变与升级。如今,更是依托雄厚的科研实力与前瞻性布局,让中国汽车发生了从“引进来”到“走出去”的质... http://auto.cyol.com/content/2020-06/30/content_18681077.htm

世界首款公开发布的9DCT变速器年底问世 长城汽车动力技术再攀高峰 - 汽车互联 正文：作为世界首款9速湿式双离合变速器,蜂巢易创9(H)DCT变速器采用高效率机械泵和集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑的同步器设计三大核心技术,较7DCT同级别减重10%,降低CO2 10g/kg。同时,可让用户体验到更好的实用性、更高的安全性以及更好操控性。 其中,高效率机械泵和集成电子泵设计可使排量... http://auto.cyol.com/content/2020-06/30/content_18680624.htm

行业之光!台铃成功研发出搭载北斗导航系统的智能电动车! - 汽车互联 正文：截至目前,台铃已拥有540多项专利,掌握了电动车节能省电核心技术,拥有领先于行业的台铃“五大发明”,ARS全自动行驶故障修复系统、AES全自动智能电池管理系统、ARL全自动电磁控制毂刹锁、TES双程智能省力大支撑和TSD台铃智慧驾驶技术等前沿技术已覆盖旗下多款产品。 图说:台铃产品连接智远版APP,开启了电动... http://auto.cyol.com/content/2020-06/29/content_18679169.htm

烧光84亿造不出量产车!“造车新势力”仅8家卖出新车 - 汽车互联 正文：包括南京的博郡,钱不够了,又遇到这次疫情,没有核心技术,没有核心产品,谁都会遭殃。 拜腾汽车、赛麟汽车的遭遇,并不是个案,只是国内造车新势力的一个缩影。 截至目前,全国有近40家造车新势力,有销量数据的仅有8家。中国汽车流通协会月度数据显示,今年5月,只有蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力有新车卖出。 ... http://auto.cyol.com/content/2020-06/29/content_18678703.htm

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