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举报交通违章可免罚应当慎行 - 行业焦点 正文：尤其是,对什么样的交通违章应该扣分,如何扣分应严格遵循公安部出台的机动车驾驶证申领和使用规定。该规定并未明确举报他人交通违章可以免除扣分,作为地方公安部门,是否有权突破全国通行的上级规定而创设免罚条件值得探讨。哪怕举报他人违法系“立功行为”,可借此获取免罚资格也应由国家统一规范,而不宜随意创新。 更应注意的是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/03/content_15453179.htm

举报交通违章可免罚应当慎行 - 车讯推荐 正文：尤其是,对什么样的交通违章应该扣分,如何扣分应严格遵循公安部出台的机动车驾驶证申领和使用规定。该规定并未明确举报他人交通违章可以免除扣分,作为地方公安部门,是否有权突破全国通行的上级规定而创设免罚条件值得探讨。哪怕举报他人违法系“立功行为”,可借此获取免罚资格也应由国家统一规范,而不宜随意创新。 更应注意的是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/03/content_15453231.htm

北京今年十大“狠招”治霾:国I国Ⅱ轻型汽油车将限行 - 行业焦点 正文：机动车的污染到底有多重?曾被多次问到这个问题的北京市环保局机动车处处长李昆生坦言,机动车排放污染确已成为影响大气环境质量的主要来源之一,权威机构也有过相关论证。 李昆生介绍了近年来北京针对机动车排放采取的主要措施,“从标准入手,加强对重型车排放监管,正在修、制定《北京市重型汽车排气污染物限值及测试方法(车... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15398325.htm

商务部:取消二手车限迁政策的标准十分明确 - 车讯推荐 正文：对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内,并经转入地环保检验,符合转入地在用车排放标准要求的车辆,各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外)。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准,而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。也就是说,凡是当地允许上路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396385.htm

商务部:取消二手车限迁政策的标准十分明确 - 车闻推荐 正文：对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内,并经转入地环保检验,符合转入地在用车排放标准要求的车辆,各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外)。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准,而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。也就是说,凡是当地允许上路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396379.htm

商务部:取消二手车限迁政策的标准十分明确 - 微资讯 正文：对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内,并经转入地环保检验,符合转入地在用车排放标准要求的车辆,各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外)。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准,而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。也就是说,凡是当地允许上路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396361.htm

商务部:取消二手车限迁政策的标准十分明确 - 行业焦点 正文：对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内,并经转入地环保检验,符合转入地在用车排放标准要求的车辆,各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外)。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准,而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。也就是说,凡是当地允许上路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396031.htm

商务部:取消二手车限迁政策的标准十分明确 - 热门点击 正文：对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内,并经转入地环保检验,符合转入地在用车排放标准要求的车辆,各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外)。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准,而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。也就是说,凡是当地允许上路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396373.htm

商务部:取消二手车限迁政策的标准十分明确 - 品了又品 正文：对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内,并经转入地环保检验,符合转入地在用车排放标准要求的车辆,各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外)。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准,而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。也就是说,凡是当地允许上路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396367.htm

“限迁”再松绑 优信已为全国大流通做好准备 - 行业焦点 正文：商务部市场建设司负责人表示,对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内,并经转入地环保检验,符合转入地用车排放标准要求的车辆,各地不得设定其他限制措施。 环境保护部联合商务部印发的《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》(以下简称《通知》),统一了取消二手车限迁政策的标准。业内人士指出,该通知的发布无疑对... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15390090.htm

北京3月前完成"京六"油品置换 颗粒物将减排10% - 热门点击 正文：多方权威机构监测均显示,机动车排放污染已成为北京市PM2.5的最大来源。主要是机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物在一定气象条件下,约一半会转化成PM2.5。 为此,北京市环保局还多措并举治理机动车污染。 从2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389675.htm

北京3月前完成"京六"油品置换 颗粒物将减排10% - 车闻速递 正文：多方权威机构监测均显示,机动车排放污染已成为北京市PM2.5的最大来源。主要是机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物在一定气象条件下,约一半会转化成PM2.5。 为此,北京市环保局还多措并举治理机动车污染。 从2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389644.htm

北京3月前完成"京六"油品置换 颗粒物将减排10% - 行业焦点 正文：多方权威机构监测均显示,机动车排放污染已成为北京市PM2.5的最大来源。主要是机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物在一定气象条件下,约一半会转化成PM2.5。 为此,北京市环保局还多措并举治理机动车污染。 从2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389526.htm

北京3月前完成"京六"油品置换 颗粒物将减排10% - 品了又品 正文：多方权威机构监测均显示,机动车排放污染已成为北京市PM2.5的最大来源。主要是机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物在一定气象条件下,约一半会转化成PM2.5。 为此,北京市环保局还多措并举治理机动车污染。 从2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389671.htm

北京3月前完成"京六"油品置换 颗粒物将减排10% - 微资讯 正文：多方权威机构监测均显示,机动车排放污染已成为北京市PM2.5的最大来源。主要是机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物在一定气象条件下,约一半会转化成PM2.5。 为此,北京市环保局还多措并举治理机动车污染。 从2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389679.htm

2017环保福 和东风御风一起利刃雾霾 - 行业焦点 正文：作为重要的污染源之一,机动车的尾气排放备受关注,减少机动车尾气排放是业界共同的责任。东风御风新国五新技术,实力解决尾气污染问题,为社会的绿色环保提供强有力的支持。 合力减排,东风御风新国五新技术更环保 东风御风真国五真环保 在严苛的国五排放标准面前,东风御风采用主流SCR尾气后处理技术来控制排放,达到真... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15387517.htm

自驾游成春节出行主流,凹凸租车等填补用车空白 - 行业焦点 正文：4亿辆,但机动车驾照持有人数高达3.5亿人,意味着有超过2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加,据中国汽车工业协会预测,十年后中国驾照持有人会达到10亿人,而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆,有本无车一族将达到7亿。凹凸租车等共享租车平台整合和利用的是闲置的私家车... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15385213.htm

机动车污染物成细颗粒物首要来源,凹凸租车等缓解大气污染 - 行业焦点 正文：国家将加强对机动车的排放治理 在大气污染防治媒体见面会上,陈吉宁表示,国家将鼓励有条件的地区提前实施新的排放标准,强化新生产机动车环保达标监管。 陈吉宁分享了一组数据:2016年全国机动车保有量已达3亿辆,其中汽车1.9亿辆。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的细颗粒物均来自机动车。在雾霾最... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15385099.htm

媒体:管理老年代步车陷入两难 不宜一刀切取缔 - 行业焦点 正文：对于驾驶者而言,“老人代步车”看上去比普通的电动自行车更加“安全”,但实际上,由于代步车车速较快,不仅在机动车道上与机动车并驾齐驱,还时常穿插于非机动车道上与行人竞道,成为了不少地方的重大公共交通安全隐患。 其实,在现行法律体系中,“老人代步车”并未纳入机动车的管理范畴,而属于电动自行车的行列,1999年我国... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15384742.htm

媒体:管理老年代步车陷入两难 不宜一刀切取缔 - 微资讯 正文：对于驾驶者而言,“老人代步车”看上去比普通的电动自行车更加“安全”,但实际上,由于代步车车速较快,不仅在机动车道上与机动车并驾齐驱,还时常穿插于非机动车道上与行人竞道,成为了不少地方的重大公共交通安全隐患。 其实,在现行法律体系中,“老人代步车”并未纳入机动车的管理范畴,而属于电动自行车的行列,1999年我国... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15384878.htm

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