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正文:当然,作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据李丹介绍,2016年一汽-大众奥迪的国产车型贡献了多达91.5%的销量,“这是本土化研发能力的体现”。值得一提的是,随着本土研发人才队伍的不断壮大,一汽-大众奥迪专利布局不断加深。在至关重要的新能源领域,一汽-大众奥迪...
正文:当然,作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据李丹介绍,2016年一汽-大众奥迪的国产车型贡献了多达91.5%的销量,“这是本土化研发能力的体现”。值得一提的是,随着本土研发人才队伍的不断壮大,一汽-大众奥迪专利布局不断加深。在至关重要的新能源领域,一汽-大众奥迪...
正文:当然,作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据李丹介绍,2016年一汽-大众奥迪的国产车型贡献了多达91.5%的销量,“这是本土化研发能力的体现”。值得一提的是,随着本土研发人才队伍的不断壮大,一汽-大众奥迪专利布局不断加深。在至关重要的新能源领域,一汽-大众奥迪...
正文:当然,作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据李丹介绍,2016年一汽-大众奥迪的国产车型贡献了多达91.5%的销量,“这是本土化研发能力的体现”。值得一提的是,随着本土研发人才队伍的不断壮大,一汽-大众奥迪专利布局不断加深。在至关重要的新能源领域,一汽-大众奥迪...
正文:当然,作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据李丹介绍,2016年一汽-大众奥迪的国产车型贡献了多达91.5%的销量,“这是本土化研发能力的体现”。值得一提的是,随着本土研发人才队伍的不断壮大,一汽-大众奥迪专利布局不断加深。在至关重要的新能源领域,一汽-大众奥迪...
正文:一汽丰田将丰田汽车的油电混合双擎动力技术进行了本土化生产。2016年,卡罗拉双擎新生产线在天津泰达工厂开工建设,设计产能为20万辆;广汽丰田目前在新能源汽车领域推出了雷凌双擎和凯美瑞双擎两款车型,这两款车型均搭载油电混合动力系统,从未来的规划看,广汽丰田仍将坚持在混合动力车型上发力。 不只日系车企,上汽通用...
正文:一汽丰田将丰田汽车的油电混合双擎动力技术进行了本土化生产。2016年,卡罗拉双擎新生产线在天津泰达工厂开工建设,设计产能为20万辆;广汽丰田目前在新能源汽车领域推出了雷凌双擎和凯美瑞双擎两款车型,这两款车型均搭载油电混合动力系统,从未来的规划看,广汽丰田仍将坚持在混合动力车型上发力。 不只日系车企,上汽通用...
正文:一汽丰田将丰田汽车的油电混合双擎动力技术进行了本土化生产。2016年,卡罗拉双擎新生产线在天津泰达工厂开工建设,设计产能为20万辆;广汽丰田目前在新能源汽车领域推出了雷凌双擎和凯美瑞双擎两款车型,这两款车型均搭载油电混合动力系统,从未来的规划看,广汽丰田仍将坚持在混合动力车型上发力。 不只日系车企,上汽通用...
正文:一汽丰田将丰田汽车的油电混合双擎动力技术进行了本土化生产。2016年,卡罗拉双擎新生产线在天津泰达工厂开工建设,设计产能为20万辆;广汽丰田目前在新能源汽车领域推出了雷凌双擎和凯美瑞双擎两款车型,这两款车型均搭载油电混合动力系统,从未来的规划看,广汽丰田仍将坚持在混合动力车型上发力。 不只日系车企,上汽通用...
正文:一汽丰田将丰田汽车的油电混合双擎动力技术进行了本土化生产。2016年,卡罗拉双擎新生产线在天津泰达工厂开工建设,设计产能为20万辆;广汽丰田目前在新能源汽车领域推出了雷凌双擎和凯美瑞双擎两款车型,这两款车型均搭载油电混合动力系统,从未来的规划看,广汽丰田仍将坚持在混合动力车型上发力。 不只日系车企,上汽通用...
正文:一汽丰田将丰田汽车的油电混合双擎动力技术进行了本土化生产。2016年,卡罗拉双擎新生产线在天津泰达工厂开工建设,设计产能为20万辆;广汽丰田目前在新能源汽车领域推出了雷凌双擎和凯美瑞双擎两款车型,这两款车型均搭载油电混合动力系统,从未来的规划看,广汽丰田仍将坚持在混合动力车型上发力。 不只日系车企,上汽通用...
正文:ADAS本土化蹒跚前行 反观中国市场的表现,形成极大反差。作为全球最大汽车生产和消费国,2016年,中国汽车产销均超2800万辆,连续8年蝉联世界第一。然而ADAS市场并没有汽车产销量那么光鲜。根据中投顾问发布的统计数据显示,我国2015年ADAS市场渗透率在2%~4%左右,且产品大部分搭载于高端车型,市...
正文:各大豪华品牌集体发力,加速推动在中国的本土化生产,导致中国豪华市场厮杀越发激烈。 对于已经“霸占”国内豪华车销量宝座29年的一汽-大众奥迪来说,2016年显然非比寻常。 1月16日,奥迪公司与中国一汽正式签署面向未来的十年计划,双方就21项核心战略领域的深化合作达成共识,为奥迪品牌在中国市场的持续发...
正文:各大豪华品牌集体发力,加速推动在中国的本土化生产,导致中国豪华市场厮杀越发激烈。 对于已经“霸占”国内豪华车销量宝座29年的一汽-大众奥迪来说,2016年显然非比寻常。 1月16日,奥迪公司与中国一汽正式签署面向未来的十年计划,双方就21项核心战略领域的深化合作达成共识,为奥迪品牌在中国市场的持续发...
正文:各大豪华品牌集体发力,加速推动在中国的本土化生产,导致中国豪华市场厮杀越发激烈。 对于已经“霸占”国内豪华车销量宝座29年的一汽-大众奥迪来说,2016年显然非比寻常。 1月16日,奥迪公司与中国一汽正式签署面向未来的十年计划,双方就21项核心战略领域的深化合作达成共识,为奥迪品牌在中国市场的持续发...
正文:各大豪华品牌集体发力,加速推动在中国的本土化生产,导致中国豪华市场厮杀越发激烈。 对于已经“霸占”国内豪华车销量宝座29年的一汽-大众奥迪来说,2016年显然非比寻常。 1月16日,奥迪公司与中国一汽正式签署面向未来的十年计划,双方就21项核心战略领域的深化合作达成共识,为奥迪品牌在中国市场的持续发...
正文:各大豪华品牌集体发力,加速推动在中国的本土化生产,导致中国豪华市场厮杀越发激烈。 对于已经“霸占”国内豪华车销量宝座29年的一汽-大众奥迪来说,2016年显然非比寻常。 1月16日,奥迪公司与中国一汽正式签署面向未来的十年计划,双方就21项核心战略领域的深化合作达成共识,为奥迪品牌在中国市场的持续发...
正文:作为国内第一家开启本土化生产的豪华品牌,一汽-大众奥迪2016年依旧成绩斐然。曾经誓言反超一汽-大众奥迪的豪华品牌并没能如愿,核心原因是没有构建起全价值链的本土化体系。由于合作双方话语权的失衡,不少合资企业的发展命运完全被外方左右。外方产品策略得当,企业就高速发展;外方产品策略失误,企业就举步维艰…… 一汽-...
正文:从目前曝光的海外版雪铁龙Aircross概念车来看,该车外观非常时尚,悬浮式的车顶很个性,分离式的前大灯,以及酷似劳斯莱斯的对开门设计,不知国产后是否进行本土化改进。该车的长宽高分别为4580mm、2100mm、18000mm,轴距为2800mm,有着宽敞的车内驾乘空间;并且内饰看起来时尚大方,同时配备了很多高科...
正文:从目前曝光的海外版雪铁龙Aircross概念车来看,该车外观非常时尚,悬浮式的车顶很个性,分离式的前大灯,以及酷似劳斯莱斯的对开门设计,不知国产后是否进行本土化改进。该车的长宽高分别为4580mm、2100mm、18000mm,轴距为2800mm,有着宽敞的车内驾乘空间;并且内饰看起来时尚大方,同时配备了很多高科...
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