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郑杰:任何汽车公司都要意识到,中国需求就是世界需求 - 车闻推荐 正文：中国市场作为全球第一大市场,如果还有任何汽车公司说要怎么为中国本土化,要怎么为中国改进产品,这是没有真正意识到今天中国的全球地位。 “换句话说,今天中国消费者的需求,本身就是全球产品研发的一个重要组成部分,因为这已经不是以欧美消费者为主导来进行产品研发的时代。”郑杰表示,中国的需求已经是世界的需求,中国消费者... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100956.htm

郑杰:任何汽车公司都要意识到,中国需求就是世界需求 - 热门点击 正文：中国市场作为全球第一大市场,如果还有任何汽车公司说要怎么为中国本土化,要怎么为中国改进产品,这是没有真正意识到今天中国的全球地位。 “换句话说,今天中国消费者的需求,本身就是全球产品研发的一个重要组成部分,因为这已经不是以欧美消费者为主导来进行产品研发的时代。”郑杰表示,中国的需求已经是世界的需求,中国消费者... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100954.htm

郑杰:任何汽车公司都要意识到,中国需求就是世界需求 - 微资讯 正文：中国市场作为全球第一大市场,如果还有任何汽车公司说要怎么为中国本土化,要怎么为中国改进产品,这是没有真正意识到今天中国的全球地位。 “换句话说,今天中国消费者的需求,本身就是全球产品研发的一个重要组成部分,因为这已经不是以欧美消费者为主导来进行产品研发的时代。”郑杰表示,中国的需求已经是世界的需求,中国消费者... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100952.htm

郑杰:任何汽车公司都要意识到,中国需求就是世界需求 - 品了又品 正文：中国市场作为全球第一大市场,如果还有任何汽车公司说要怎么为中国本土化,要怎么为中国改进产品,这是没有真正意识到今天中国的全球地位。 “换句话说,今天中国消费者的需求,本身就是全球产品研发的一个重要组成部分,因为这已经不是以欧美消费者为主导来进行产品研发的时代。”郑杰表示,中国的需求已经是世界的需求,中国消费者... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100950.htm

中国车企 集体“竞技” 海外市场 - 热门点击 正文：这座年产能达10万辆的北汽南非工厂正紧锣密鼓地施工,该工厂位于伊丽莎白港市库哈工业区里,将是中国企业在南非及非洲一次性投资规模最大的汽车制造工厂,而且是本土化程度最高的汽车制造工厂。 自2013年6月以来,累计出口销量突破5.7万辆,并在全球47个国家搭建销售网络154家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084474.htm

中国车企 集体“竞技” 海外市场 - 滚动新闻 正文：这座年产能达10万辆的北汽南非工厂正紧锣密鼓地施工,该工厂位于伊丽莎白港市库哈工业区里,将是中国企业在南非及非洲一次性投资规模最大的汽车制造工厂,而且是本土化程度最高的汽车制造工厂。 自2013年6月以来,累计出口销量突破5.7万辆,并在全球47个国家搭建销售网络154家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084460.htm

中国车企 集体“竞技” 海外市场 - 车讯推荐 正文：这座年产能达10万辆的北汽南非工厂正紧锣密鼓地施工,该工厂位于伊丽莎白港市库哈工业区里,将是中国企业在南非及非洲一次性投资规模最大的汽车制造工厂,而且是本土化程度最高的汽车制造工厂。 自2013年6月以来,累计出口销量突破5.7万辆,并在全球47个国家搭建销售网络154家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084484.htm

中国车企 集体“竞技” 海外市场 - 车闻推荐 正文：这座年产能达10万辆的北汽南非工厂正紧锣密鼓地施工,该工厂位于伊丽莎白港市库哈工业区里,将是中国企业在南非及非洲一次性投资规模最大的汽车制造工厂,而且是本土化程度最高的汽车制造工厂。 自2013年6月以来,累计出口销量突破5.7万辆,并在全球47个国家搭建销售网络154家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084479.htm

中国车企 集体“竞技” 海外市场 - 品了又品 正文：这座年产能达10万辆的北汽南非工厂正紧锣密鼓地施工,该工厂位于伊丽莎白港市库哈工业区里,将是中国企业在南非及非洲一次性投资规模最大的汽车制造工厂,而且是本土化程度最高的汽车制造工厂。 自2013年6月以来,累计出口销量突破5.7万辆,并在全球47个国家搭建销售网络154家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084454.htm

中国车企 集体“竞技” 海外市场 - 行业焦点 正文：这座年产能达10万辆的北汽南非工厂正紧锣密鼓地施工,该工厂位于伊丽莎白港市库哈工业区里,将是中国企业在南非及非洲一次性投资规模最大的汽车制造工厂,而且是本土化程度最高的汽车制造工厂。 自2013年6月以来,累计出口销量突破5.7万辆,并在全球47个国家搭建销售网络154家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084401.htm

中国车企 集体“竞技” 海外市场 - 微资讯 正文：这座年产能达10万辆的北汽南非工厂正紧锣密鼓地施工,该工厂位于伊丽莎白港市库哈工业区里,将是中国企业在南非及非洲一次性投资规模最大的汽车制造工厂,而且是本土化程度最高的汽车制造工厂。 自2013年6月以来,累计出口销量突破5.7万辆,并在全球47个国家搭建销售网络154家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084469.htm

销量暴跌 韩系车开启自救模式 - 行业焦点 正文：本土化要从零部件供应开始 据一些不愿意姓名的专业人士透露,在北京现代销量下滑的这几年,其内部扯皮最多的是零配件的成本问题。现代从进入中国市场开始,其零部件供应商大部分自韩国本土而来,特别是一些核心零部件更是牢牢地被控制。在北京现代营销层面,因为车型降价已经影响到北京现代的利润率,这是合资双方都不愿意看到的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083863.htm

销量暴跌 韩系车开启自救模式 - 热门点击 正文：本土化要从零部件供应开始 据一些不愿意姓名的专业人士透露,在北京现代销量下滑的这几年,其内部扯皮最多的是零配件的成本问题。现代从进入中国市场开始,其零部件供应商大部分自韩国本土而来,特别是一些核心零部件更是牢牢地被控制。在北京现代营销层面,因为车型降价已经影响到北京现代的利润率,这是合资双方都不愿意看到的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083920.htm

销量暴跌 韩系车开启自救模式 - 品了又品 正文：本土化要从零部件供应开始 据一些不愿意姓名的专业人士透露,在北京现代销量下滑的这几年,其内部扯皮最多的是零配件的成本问题。现代从进入中国市场开始,其零部件供应商大部分自韩国本土而来,特别是一些核心零部件更是牢牢地被控制。在北京现代营销层面,因为车型降价已经影响到北京现代的利润率,这是合资双方都不愿意看到的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083910.htm

销量暴跌 韩系车开启自救模式 - 车讯推荐 正文：本土化要从零部件供应开始 据一些不愿意姓名的专业人士透露,在北京现代销量下滑的这几年,其内部扯皮最多的是零配件的成本问题。现代从进入中国市场开始,其零部件供应商大部分自韩国本土而来,特别是一些核心零部件更是牢牢地被控制。在北京现代营销层面,因为车型降价已经影响到北京现代的利润率,这是合资双方都不愿意看到的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083930.htm

销量暴跌 韩系车开启自救模式 - 车闻推荐 正文：本土化要从零部件供应开始 据一些不愿意姓名的专业人士透露,在北京现代销量下滑的这几年,其内部扯皮最多的是零配件的成本问题。现代从进入中国市场开始,其零部件供应商大部分自韩国本土而来,特别是一些核心零部件更是牢牢地被控制。在北京现代营销层面,因为车型降价已经影响到北京现代的利润率,这是合资双方都不愿意看到的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083925.htm

销量暴跌 韩系车开启自救模式 - 微资讯 正文：本土化要从零部件供应开始 据一些不愿意姓名的专业人士透露,在北京现代销量下滑的这几年,其内部扯皮最多的是零配件的成本问题。现代从进入中国市场开始,其零部件供应商大部分自韩国本土而来,特别是一些核心零部件更是牢牢地被控制。在北京现代营销层面,因为车型降价已经影响到北京现代的利润率,这是合资双方都不愿意看到的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083915.htm

海拉参展2017上海国际汽车工业展览会 - 行业焦点 正文：海拉于1982年开始在中国的业务发展,并于1992年实现了中国本土化生产。目前,海拉在华所设的14处生产、研发与管理机构,其中包括3个合资公司;拥有4,800多名员工其中包括1000多名专业研发人员。海拉中国主要为汽车行业研发和生产照明及汽车电子产品及系统,同时也为汽车售后市场提供维修、备件及服务。海拉2015/... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16040746.htm

领未见,探非凡——雷克萨斯全新品牌口号有何玄机? - 品了又品 正文：在业内人士看来,全新中文品牌口号的发布不仅意味着雷克萨斯在“品牌本土化”上的更进一步,强化了其品牌的感性部分,更将助力雷克萨斯从一个传统的豪华汽车品牌向豪华生活方式品牌的进化。 雷克萨斯国际首席品牌官福市得雄表示:“中国是一个充满活力、快速增长的市场,中国新生代的豪华消费者也更加年轻,拥有更高的品位要求,期待... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16019671.htm

领未见,探非凡——雷克萨斯全新品牌口号有何玄机? - 车闻速递 正文：在业内人士看来,全新中文品牌口号的发布不仅意味着雷克萨斯在“品牌本土化”上的更进一步,强化了其品牌的感性部分,更将助力雷克萨斯从一个传统的豪华汽车品牌向豪华生活方式品牌的进化。 雷克萨斯国际首席品牌官福市得雄表示:“中国是一个充满活力、快速增长的市场,中国新生代的豪华消费者也更加年轻,拥有更高的品位要求,期待... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16019657.htm

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