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正文:这趟拥有8节硬座车厢的列车,平均时速为40km/h。对于沿线8个站周边的居民来说,这趟车是致富车、探亲车,也是学生的求学车。而平均每站不到4元的票价,显得特别“接地气”。 跟着列车长戴洪强的脚步,记者看到车厢里一派热闹的景象:老乡们三三两两地坐在一起唠家常,座位旁的担子里放着土鸡蛋、菠萝蜜、火龙果和芭蕉等农产...
正文:一张“北通、南达、东进、西联”的现代化铁路“大网”基本组网成型,从前的“交通末梢”,渐进演变为如今的区域枢纽,高铁助推广西在高质量发展征程中不断刷新着“发展时速”,迈上一个又一个崭新台阶。 奔跑吧,八桂“银龙”!你来自百姓,更要时刻不忘百姓、回馈百姓。近年来,广西高速铁路网的愈织愈密,离不开当地百姓给予铁...
正文:在城市生活良久,她感觉生活总是维持在精确的刻度内,“温度要调到多少,火车时速是多少”。 第一次偶遇废墟,是她来到多伦多第5年。在一次出行途中无意间闯入一座废弃水上乐园,带给她一种前所未有的“心满意足”。 那曾是安大略省规模最大的水上乐园,因为入不敷出在2002年宣告倒闭。13年后,这里滑梯涂满了五颜六色的...
正文:至今全区14个地级市已有12个通了高速动车组列车,但在湘桂铁路南宁至凭祥段仍每天开行着一趟5511次“小慢车”,时速仅为41公里,载着铁路沿线百姓穿行在广西边境山区和首府城市间。5511次“小慢车”的存在,在如今的高铁时代似乎显得有点格格不入,但对于身处广西边境崇左地区的人们却有着别样的意义。俗话说得好,不选贵的...
正文:拉萨至林芝铁路是国家“十三五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。 图为中铁十一局工程技术人员在藏木特大桥上铺轨。 新华社记者 觉 果摄 近期,投资增速持续回升。其中,7月份增长6.7%,8月份增长8.4%,已连续5个月保持正增长。对此,国家发展改革委相...
正文:时速350公里/小时 营业里程3.6万公里 通达除西藏外的30个省区市…… 这是中国高铁的速度和广度 中国铁路日新月异的背后 是中国高速发展的缩影 高铁像一条银线 串起了中国经济版图上的一颗颗“珍珠” 从高寒之地到热带岛屿 从西北风区到崇山峻岭…… “八纵八横” 高...
正文:从我国自主设计建造的第一条干线铁路京张铁路,到世界首条时速350公里的智能化高铁,京张高铁不仅见证了中国交通业的发展,还将在未来京津冀发展的蓝图上,写下浓墨重彩的一笔。     十一黄金周将至     沿着发现团的脚步     一起来京张高铁打卡吧     素材:《人民铁道》报业有限公司北京记者站(北京局集团...
正文:上汽集团副总工程师郝景贤说,融合了人工智能、5G等先进技术的智能重卡,在东海大桥上的通行时速达到60公里至80公里,队列行驶间距缩小到17米,通行率提高50%。“10余米长的重卡在狭窄库位中整体入库成功率高达100%,倒车平均用时70秒,比熟练驾驶员的效率都高。”根据规划,“5G L4智能重卡”年内将完成2万个标...
正文:上汽集团副总工程师郝景贤说,融合了人工智能、5G等先进技术的智能重卡,在东海大桥上的通行时速达到60公里至80公里,队列行驶间距缩小到17米,通行率提高50%。“10余米长的重卡在狭窄库位中整体入库成功率高达100%,倒车平均用时70秒,比熟练驾驶员的效率都高。”根据规划,“5G L4智能重卡”年内将完成2万个标...
正文:从时速35km到350km,百年京张铁路不仅记载了中国铁路的变迁史,更是演绎出一部近代中华民族的伟大复兴史。 百年京张,变的是建设工艺,不变的是必胜决心。修建京张铁路时,面对距离长、岩层厚的八达岭隧道,詹天佑采用了先从山顶往下打两口竖井,再分别向两头开凿的中部凿井法;而如今,我们不仅研发出“长城号”全液压...
正文:大桥全长9077米,跨越官厅水库,是国内首例适用于350公里时速有砟轨道高速铁路的钢桁梁铁路桥。全桥由混凝土梁、钢筋混凝土-钢结合梁及主桥8孔钢梁桥组成,主桥简支拱型钢桁梁计算跨度108米,梁长109.7米,采用上弦变高度桁式,近似拱形。 京张高铁列车通过官厅水库特大桥。(经济日报-中国经济网记者李焱 摄) ...
正文:设计行车时速达350公里,为世界最高;是全球首座采用免涂装耐候钢大型跨海工程。     9月15日,世界桥梁领域又一里程碑式工程——福(州)至厦(门)高速铁路泉州湾大桥主塔正式封顶。     “福厦高铁泉州湾大桥全长20.3公里,主跨400米,设计建设面临多项技术挑战。大桥主塔封顶,标志着我国桥梁建设开启了世...
正文:在联通川渝两地的嘉陵江实现全江通航后,今年两地又将合作开工16个标志性引领项目,包括4条高铁、6条高速公路,目标时速350公里的成渝中线高铁已完成环评,定于年内开工。 “外畅”正在提升。位于成渝中间地带的天府国际机场将于今年底建成。出川高铁、南向铁海联运大通道、东向铁水联运新通道、西向北向陆路运输大通道建设也...
正文:友谊隧道位于中老边境,是连接中国和老挝的跨境隧道,也是中老铁路唯一的跨境隧道,全长9.59公里,其中我国境内7.17公里,老挝境内2.42公里,设计时速160公里。为体现中老两国传统友谊,隧道取名为友谊隧道。     施工难度大,安全风险高     友谊隧道国内段位于云南省西双版纳州磨憨经济开发区,国外段位于老挝...
正文:我国时速600公里高速磁浮工程样车将于年底下线作者:张旭东 来源:新华网 新华社青岛9月11日电(记者张旭东)记者从11日在青岛举行的2020高速磁浮交通论坛上了解到,我国时速600公里高速磁浮交通系统研制已进入工程化应用“冲刺期”,时速600公里高速磁浮工程样车将...
正文:云南省昆明市采用“规范运行”的管理模式,城管部门主动作为,分类引导电动自行车和助力自行车,比如规定助力自行车最高时速不能超过20公里;浙江省推行“立法引领”的管理模式,出台了电动自行车管理的地方性法规,明确规定互联网租赁电动自行车的投放范围、数量和相关管理要求,并向社会公布。 盘和林则表示,政府应加强政策引导...
正文:有学者曾比喻说,当下中国就像时速350公里的高铁,坐在车上的乘客或许感受不到速度的惊人,但那些“普通客车”上的乘客,却能体会到呼啸而过的“中国速度”。这就不难理解,全球疫情大流行之际,海外观察家们越来越关注中国道路上的“党的领导”和“制度优势”。正如世卫组织总干事谭德塞所言:“中方行动速度之快、规模之大,世所罕见...
正文:辽宁沈阳“九·一八”历史博物馆院墙外,每隔几分钟,就有时速高达300公里的列车呼啸而过。 历史与现实在这里交汇——这条哈大高铁所处的位置,就是当年的南满铁路。 从写满民族血泪的南满铁路,到走向世界舞台的中国高铁,中国人民走过了漫长而又艰辛的奋斗历程,一步步从磨难中奋起、在磨难中成长。 “历史已经证明并...
正文:辽宁沈阳“九·一八”历史博物馆院墙外,每隔几分钟,就有时速高达300公里的列车呼啸而过。     历史与现实在这里交汇——这条哈大高铁所处的位置,就是当年的南满铁路。     从写满民族血泪的南满铁路,到走向世界舞台的中国高铁,中国人民走过了漫长而又艰辛的奋斗历程,一步步从磨难中奋起、在磨难中成长。     “历...
正文:保证以每月200米以上的掘进速度进行开挖。 赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,北起江西省赣州市赣州西站,终抵广东省深圳市深圳北站,线路全长436.37公里,设计时速350公里每小时,全线共设14个车站。赣深高铁建成通车后,将结束河源市不通高铁的历史,实现广东省“市市通高铁”的目标。
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