约有 1620 项符合 无人驾驶 的查询结果, 以下是第 281-300 项 (搜索用时 117 毫秒)

正文:共同出席圆桌对话的长安、上汽等车企代表表示L4级自动驾驶可能在2030年的部分场景中实现,L5级真正意义上的无人驾驶则要等到2050年才能实现。腾讯张云飞认为,自动驾驶的落地速度,取决于三大核心问题的解决进程。首先,单车自动驾驶技术与车路协同的整体环境智能化协调匹配。整个道路与环境的智能化,包括5G的按需部署,都...
正文:推出了“共享出行+5G”的战略规划,为自动驾驶落地与出行市场融合提供新的路径。 中汽协副秘书长师建华认为,电动化、智能化、网联化、轻量化+共享化、智能制造等新技术的深度融合,将创造巨大的产业想象空间:汽车将成为移动智能终端,无人驾驶+电动汽车+分时租赁有望成为未来出行主要方式。(记者李宇佳 丁非白张建华)
正文:知情人士向路透社指出,东风日产有可能会为滴滴量身定制服务车辆,“这些车辆可能是电池驱动的,最终将是无人驾驶的”。 特斯拉公布自燃调查结果 消费者质疑厂家“治标不治本” 近日,特斯拉公布了2019年4月21日上海Model S自燃事件的调查结果。 特斯拉表示,通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量...
正文:知情人士向路透社指出,东风日产有可能会为滴滴量身定制服务车辆,“这些车辆可能是电池驱动的,最终将是无人驾驶的”。 特斯拉公布自燃调查结果 消费者质疑厂家“治标不治本” 近日,特斯拉公布了2019年4月21日上海Model S自燃事件的调查结果。 特斯拉表示,通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量...
正文:知情人士向路透社指出,东风日产有可能会为滴滴量身定制服务车辆,“这些车辆可能是电池驱动的,最终将是无人驾驶的”。 特斯拉公布自燃调查结果 消费者质疑厂家“治标不治本” 近日,特斯拉公布了2019年4月21日上海Model S自燃事件的调查结果。 特斯拉表示,通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量...
正文:由于汽车制造业未来技术发展将更加集中在智能制造、新能源、无人驾驶等高尖端领域,引入外商的技术理念,对于我国汽车行业的领先至关重要,从某种程度上讲,负面清单的推出,相当于为国内车企上紧了抓紧时间奋起直追的“发条”。 总之,中国汽车产业发展潜力无比巨大,只有进一步放宽外商投资才会带来汽车产业投资持续增长。
正文:今年2月,自动驾驶公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的9.4亿美元融资,用于扩展无人驾驶配送服务新区域,扩充车队规模及人才招募等。同样在2月份,自动驾驶汽车公司Aurora宣布已从亚马逊、红杉资本和壳牌的投资部门等投资者处获得5.3亿美元以上的资金。 与此同时,国内对自动驾驶量产的投资同样保持着极大热情。今...
正文:Momenta围绕量产自动驾驶与完全无人驾驶“两条腿走路”,通过数据、数据驱动算法和两者之间的迭代闭环,推动自动驾驶技术落地量产,并最终实现无人驾驶。   更好的人工智能,更好的生活 为了实现量产自动驾驶与完全无人驾驶协同,Momenta在创立之初便围绕着可量产传感器进行一系列基础技术研发,并经历了三大阶...
正文:随着近期工业和信息化部正式发放5G商用牌照,业内认为,5G技术的落地将会为无人驾驶的大规模落地赋予更多可能性。 那么,5G牌照的发放,真的是无人驾驶技术实现商用的“加速器”吗? “无人驾驶”三年后有望实现量产 据研发无人驾驶地图的四维图新工作人员透露,目前中国的无人驾驶还处在单车智能技术开发的层面,即...
正文:首先我想跟大家探讨一个问题,无人驾驶到底离我们有多远?说到无人驾驶技术,大家首先想到的是一台车上面装备了无数的传感器,通过 5G 的无线网络跟车外的世界万物互联,非常的复杂。实际上无人驾驶技术比我们想象的还要复杂,我们来看一下汽车的无人驾驶技术的产业链,在最上游的技术产业链里面我们可以看到,除了我们刚才讲的通信技...
正文:图说:出行业界约定俗成的6阶段无人驾驶进阶过程,目前的无人驾驶模式还处在“辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶”的三个阶段。 所以,现在这种不够智能、不够成熟的无人驾驶技术,并没有显著改善用户的驾乘体验,反而引发了盲目相信“无人驾驶”造成的不必要的安全隐患。需要HUD以超大幅画面显示导航以及自动驾驶判断指...
正文:正如中智行科技有限公司技术副总裁兼技术委员会轮值主席张振林接受《中国汽车报》记者采访时候表示,5G车联对实现自动驾驶、无人驾驶至关重要。 6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。业内纷纷表示,5G牌照在6月上旬发放将使得国内5G建设进入提速阶段,5G商用时间有望再次提前,而这正...
正文:通过5GAI占据全球无人驾驶行业的制高点,实现无人驾驶的“中国标准”即“中国式无人驾驶”,力助中国无人驾驶行业实现换道超车。 “中智行是全球首家采用从底层技术上深刻融合5G和AI(即5GAI)新一代无人驾驶技术路线的公司。”在中智行联合发起人古培坚、技术副总裁张振林看来,5GAI不仅将让无人驾驶更安全、更快落...
正文:汽车展台面积占三分之一,5G、无人驾驶成自主品牌新宠2019亚洲消费电子展传递了哪些新信号 2019-06-13 08:20 来源:中国青年报·汽车周刊 程鸿鹤文并摄红旗智能小巴吸引不少观众排队体验。“红旗智能小巴融合了红旗智能自动驾驶、语音交互、智能机器人、全新制动系统等创新技术,提供未来智慧出行体验。麦肯锡的...
正文:事实上,手势交互虽属辅助驾驶系统,但随着无人驾驶渐趋普及,汽车由代步工具转为活动空间,手势识别的安全需求让位于娱乐需求,手势交互将获得更大的发挥空间,迎来自己的春天。 让汽车科技守护交通安全 华南理工大学 音乐学专业 陈卓安 随着我们逐渐步入中等收入国家,人们的生活越来越离不开汽车,汽车驾驶人的素质参差...
正文:同时,安吉星将配合国家的智慧城市战略,推动车联万物(V2X)技术开发,为智慧安全出行提供技术上的绝佳保障,为未来无人驾驶场景下实时可靠的车-车通讯做好准备。届时,超级个人助理、AR HUD、高度自动驾驶等功能将全方位理解并满足用户不同层次的需求,为消费者打造网联化、智能化、共享化、电动化的智能出行方案。
正文:正如中智行科技有限公司技术副总裁兼技术委员会轮值主席张振林接受《中国汽车报》记者采访时候表示,5G车联对实现自动驾驶、无人驾驶至关重要。 原标题:5G商用临近,将为汽车零部件供应链带来哪些巨变? 6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。业内纷纷表示,5G牌照在6月上旬发放将...
正文:未来,启迪云控将依托清华启迪控股在无人驾驶、智能路侧感知、车路云协同、数字科技等领域的技术和产业优势,支持雄安“千年大计”和北京建设“具有全球竞争力的智能网联汽车产业创新发展领先城市”的发展战略,与行业一道深入探索中国智能汽车的标准法规、管理制度和运营体系,引领行业提出符合中国标准的智能汽车解决方案。 电...
正文:智行者市场战略总监李涛透露,星骥无人驾驶技术已经开始由技术研发逐渐转向产品落地的阶段。“目前,星骥无人驾驶技术已经在北京、长春等城市推广,现阶段已经和长春新区达成战略合作协议,联合打造‘无人驾驶智慧生活圈’”。 随着技术创新进程的加快,类似的“黑科技”将逐渐成为现实,让人们的出行生活更加安全、便捷和环保。中国...
正文:新能源和无人驾驶作为未来汽车产业发展的两大方向,已成为车企共识。在此过程中,车企对无人驾驶技术的研发也多以比拼单车智能为主。“我们要做的就是把车联网与单车智能进行融合,让智能驾驶技术更安全。”谢嘉悦说。 开启智能网联“车生活” 为让更多市民能体验车联网的应用场景,在无锡,一种智能设备正在以每月4000台左...
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