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正文:稳健推出新车型,积极应对市场挑战。 让出市场就应当获得技术 目前,在全国前10名汽车整车生产厂中,哈飞汽车是惟一没有合资的企业。刘涛说,实践证明,没有合资,企业也能够生存和发展,当然,“在坚持自主的同时,我们也希望能够合资合作。但是让出了市场,就应当获得技术,增加了品种和产量是好事,但不...
正文:业内人士分析,哈飞、东安是微车领域各领风骚的两支劲旅,机车一体化,统一规划、同步开发,必然缩短产品开发周期,减少研发成本,加快新车型研制和开发进度,保证哈飞新型车和改装车快速进入市场,必将提升哈飞汽车自主品牌形象,提高企业的核心竞争力。 重组半年以来,哈飞汽车对微车和轿车两个平台的产品规划做了重新调整,配套采...
正文:这款新车型是在2.5升君威GL的基础上进行全面提升的,不仅增添了多项豪华配置,而且在底盘和降噪方面都有较大幅度的升级。该车型市场售价25.98万元,沿承了君威品牌在同级车中的性价比优势。此次君威2.5新款通过对底盘的全新调校及增加前座专属豪华配备,不仅加强了君威的安全性、行驶宁静性和乘坐舒适性,更进一步强化了其操...
正文:玛莎拉蒂在底特律车展上展示的都是更新后的新车型,这是在玛莎拉蒂庆祝了90周年生日以及MC12在重返赛场后赢得胜利之后进行的又一项重要活动。 展望2005年,马丁?利奇说道:“我们希望在将来能够加强我们和客户之间这种独特的关系,无论是公路型跑车客户还是赛车客户。我们相信,最终2005年应该也是增长的一年,因为我...
正文:大众汽车集团中国总裁雷斯能更加明确地表示,2004年中国汽车市场发生了明显变化,竞争日趋激烈,竞争对手数量猛增,新车型推出速度不断加快,为扩大市场份额而进行的大范围价格战,给各汽车企业带来巨大挑战。 “然而这些变化并不会彻底改变我们对中国汽车市场前景的乐观估计”,雷斯能说,“我们预计在今后的几年内...
正文:“新车频繁降价、新车型层出不穷和贷款门槛的提高,是影响二手车交易的三大不利因素。”杨依竹女士告诉记者,2004年二手车的交易量之所以出现下滑,和汽车市场的整体低迷是分不开的。 新车不断降价,消费者持币待购,当然也会增加二手车市场交易和经营的风险。据了解,由于降价频率之快、幅度之大,为众多二手车经纪...
正文:李炯根说,远舰和嘉华都是2004年下半年推出的新车型,市场潜力还未发掘,能量并未显现。另外,今年10月份还会再增加一个新车型,排量在1.6升到1.8升之间,介于千里马和远舰之间。这样,东风悦达起亚将构建起一条完整的产品线。李炯根介绍,2005年,远舰的销售预期是每月3000辆。 分析来看,远舰在价...
正文:在中国丰田车的保有量还非常小,所以保底数是700辆,再加上新车型追加的量,最终能够实现年销售1200辆。他说,这是一个非常高的水平。“我们这个公司刚刚启动,非常年轻,好比给小孩买衣服一样,孩子是要长大的,所以在买衣服的时候一定要买大一点,要预留他长大了的量。 try { showAd(3,0,1...
正文:李炯根介绍,明年东风悦达起亚将要增加一个新车型,是起亚刚刚推出的全新车型,排量在1.6升到1.8升之间,因为要填补千里马和远舰之间的空档。虽然新车型是和伊兰特共用一个平台,但比伊兰特开发晚了3年,因此对伊兰特原来存在的缺陷都作了改进,又增加了一些新技术,所以他“对新车的销售效果充满了信心。” 记者问道,东...
正文:今年下半年以来,企业竞相降价,频繁推出新车型,不停地更换销售负责人,都是因为错误地树立了一个标杆,都是这种浮躁情绪产生的结果。如果再进一步依据这种高指标来制定企业的发展战略,进行投资生产,不仅会使自己本企业的发展受挫,也将伤害整个汽车工业的发展势头。因为已经没有一个国家汽车发展的速度比我们更快了。 能迅速成为...
正文:另一方面,我国轿车企业生产的绝大多数车型都是引进车型,各跨国公司并没有像他们在巴西那样,为适应我国百姓购买力――人均GDP,而设计新车型。目前在我国生产的那些引进车型,在原产国是为适应当地市场需求而开发的,与当地群众购买力――即当地的人均GDP相对应。可是那些原产国的人均GDP要比我国高出18~31倍。我国多数轿...
正文:在设计思路上既考虑农村交通的前瞻性,又考虑当代农村交通的复杂性,在安全节油上多做文章,为农村的交通提供安全、省油、可靠又动力强劲的新车型。 据江淮客车公司介绍,新型的小财神客车售价在5.5万元左右。专家认为,今后农村是我国客车最广阔的市场,预计市场的容量将达到10万辆以上,江淮小财神“村村通”客车的问世...
正文:广州汽车工业集团董事长张房有在接受记者采访时说:“花钱到国外买成熟的技术,然后以此推出新车型,这样的做法广汽也能做,但我认为这不属于真正意义上的自主发展。” 汽车产业链包括汽车研发、设计、零部件创新、新车试验定型、整车制造、营销、社会配套服务、回收。目前国内汽车业抓的是整车装配与销售,是中间大两头...
正文:以“东风开路先锋”、“东风大力神”为代表的新车型,其动力性、可靠性、经济性和环保性得到了市场的认可。 一直以来,国内商用车市场需求的季节性变化是厂家绕不过的“坎儿”:2~5月旺销,7~9月淡销。东风商用车认为,这种现象是由我国特定的宏观经济环境所决定的,企业不能简单被动地去适应,必须主动备战,才能抓住机遇,越...
正文:以往,厂商鏖战市场最重要的武器,是推出新车型和降价。这两个法宝屡试不爽。以至于有人说,卖汽车其实很简单,车型和价格最吸引消费者眼球,抓住了这两点,就不愁卖不动车。不料想,车市急转直下,从单调的“老三样”到众多品牌云集,在最短的时间内,消费者已经眼花缭乱。更可怕的是,在简单的视觉冲击之后,价格紊乱的直接后果,是让消...
正文:主办方称,通过本次评选活动,希望能够提高消费者正确认识新车型、购买新车型的能力。 “首届国际汽车与金融发展峰会”今天召开 本报讯 11月11日,首届国际汽车与金融发展峰会在北京举行,这是国内首次汽车与金融领域的高层峰会。本届峰会将以“确立汽车与金融领域高层长效交流机制、打造中国汽车与金融相关政策信息的权威...
正文:性法规规定:从2005年7月该标准的第一阶段实行开始,中国境内销售的每一种新车型,都需向检测机构提交燃料消耗量的认证申请,并要达到法规限制标准,才可上市销售。而在2005年7月之前已经由政府批准的在生产车型则有一年的宽限期。2008年1月1日起开始执行更严格的第二阶段标准。 新标准虽然限制的只是油耗,但降油耗...
正文:今年年底SUV途胜上市后,按照每年投放一个新车型的惯例,计划在未来3年内再追加3个车型,这样到2008年将会有6个车型。 “我们计划在北京现代投放的车型不是目前在韩国现代生产的车型,而是新开发的产品,是按照韩国现代在全球投放新车型的计划来同步进行的。”崔成起透露,这6个车型将覆盖整个行业汽车需求的...
正文:通常的情况是,新车型的推出时间应该是车市销售高涨的季节。2004年,车市的整体低迷阻挡了更多新车型的进驻。在一定程度上,凯越两厢车的上市,应该是一种折中的办法。在消费者已经熟悉的车型中推出变型款,减少风险的同时,也提升了自己在市场上的影响力。 陈虹说:“现在国内汽车行业的竞争十分激烈,上海通用和对...
正文:比如,车体大就意味着占据更多的道路资源,北京目前的道路交通状况已经拥堵不堪,比照目前夏利、富康车的尺寸,新车型要长出30多厘米,面积要多出0.5平方米,按全北京6.7万辆出租车计算,就会增加20多公里的长度、3.4万多平方米的占地面积,这无形中将会加重道路交通和城市用地的负荷。排量大将加大能源消耗,城市污染会进一...
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