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正文:2015年新能源汽车刚刚兴起,孙先生买了一辆北汽E150EV,原价20多万的新能源汽车加上各项补贴只用了13万,车开了两年,孙先生想换一辆新车。原想将手上的新能源汽车转让出去,但在二手车市场上,孙先生的新能源汽车并不受待见。辗转几家二手车市场,车商都不太愿意要新能源汽车,孙先生纳闷,“这新能源汽车概念打得火热,但...
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正文:新能源汽车 蓄力爬好坡 2017-05-09 09:23 来源:人民网-人民日报 王 政只有让更多资本和企业参与进来,鼓励创新各种技术路线和商业模式,才有可能把新能源汽车产业真正做起来。为达到政府“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)要求,传统车企纷纷加快电动汽车量产步伐。 只有让更多资本和企业参与进...
正文:新能源汽车 蓄力爬好坡 2017-05-09 09:23 来源:人民网-人民日报 王 政只有让更多资本和企业参与进来,鼓励创新各种技术路线和商业模式,才有可能把新能源汽车产业真正做起来。为达到政府“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)要求,传统车企纷纷加快电动汽车量产步伐。 只有让更多资本和企业参与进...
正文:新能源汽车 蓄力爬好坡 2017-05-09 09:23 来源:人民网-人民日报 王 政只有让更多资本和企业参与进来,鼓励创新各种技术路线和商业模式,才有可能把新能源汽车产业真正做起来。为达到政府“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)要求,传统车企纷纷加快电动汽车量产步伐。 只有让更多资本和企业参与进...
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正文:新能源汽车 蓄力爬好坡 2017-05-09 09:23 来源:人民网-人民日报 王 政只有让更多资本和企业参与进来,鼓励创新各种技术路线和商业模式,才有可能把新能源汽车产业真正做起来。为达到政府“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)要求,传统车企纷纷加快电动汽车量产步伐。 只有让更多资本和企业参与进...
正文:新能源汽车 蓄力爬好坡 2017-05-09 09:23 来源:人民网-人民日报 王 政只有让更多资本和企业参与进来,鼓励创新各种技术路线和商业模式,才有可能把新能源汽车产业真正做起来。为达到政府“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)要求,传统车企纷纷加快电动汽车量产步伐。 只有让更多资本和企业参与进...
正文:其实相对于能源压力和环境压力等高大上的因素,笔者认为人们选择新能源汽车最最最重要的目的在于不让自己的小荷包瘪的太快。毕竟每年燃油汽车不仅需要巨大的油费开支,在保养维护等养车成本上也比纯电动汽车高出很多。 下面笔者就以自家8万级别的传统家用轿车和纯电动汽车做一个简单的对比,看看传统出行和纯电动出行之间的成本差距...
正文:如果说新能源汽车和自动驾驶技术已成为车企和科技公司之间的“兵家必争之地”,那么数字化与智能化将是决定结果的制高点。 “中国市场瞬息万变,充满活力,同时拥有巨大的创新力。”大众汽车集团CEO穆伦在上海车展“大众之夜”上如是说道。实际上,大众汽车集团早已计划与合作伙伴携手,共同把握新时代的机遇,为数百万中国消费者...
正文:如果说新能源汽车和自动驾驶技术已成为车企和科技公司之间的“兵家必争之地”,那么数字化与智能化将是决定结果的制高点。 “中国市场瞬息万变,充满活力,同时拥有巨大的创新力。”大众汽车集团CEO穆伦在上海车展“大众之夜”上如是说道。实际上,大众汽车集团早已计划与合作伙伴携手,共同把握新时代的机遇,为数百万中国消费者...
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