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正文:与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。 从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比...
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正文:与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。 从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比...
正文:虽然新能源汽车的发展势头非常好,前几年政府对于新能源汽车的扶植补贴力度也非常大。随着新能源汽车补贴政策的退坡,新能源汽车面临着来自价格方面的新挑战。 “动力电池占新能源整车制造成本大约30%~40%,要使新能源汽车更具价格优势,形成足够的市场竞争力,必须降低动力电池成本,提高性价比。”中国电动汽车百人会执...
正文:虽然新能源汽车的发展势头非常好,前几年政府对于新能源汽车的扶植补贴力度也非常大。随着新能源汽车补贴政策的退坡,新能源汽车面临着来自价格方面的新挑战。 “动力电池占新能源整车制造成本大约30%~40%,要使新能源汽车更具价格优势,形成足够的市场竞争力,必须降低动力电池成本,提高性价比。”中国电动汽车百人会执...
正文:“作为戴姆勒在华电动车战略的又一个重要里程碑,我们与北汽集团携手并进,持续扩大在中国这一全球最大新能源汽车市场的投入。”唐仕凯表示,“至2025年,中国市场将在奔驰新能源汽车全球布局中,扮演举足轻重的角色。为了满足中国客户未来对电动汽车的多样化需求,戴姆勒将持续加速国产化进程。我们将在北京奔驰采用国产电芯制造动力...
正文:与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。 从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比...
正文:“作为戴姆勒在华电动车战略的又一个重要里程碑,我们与北汽集团携手并进,持续扩大在中国这一全球最大新能源汽车市场的投入。”唐仕凯表示,“至2025年,中国市场将在奔驰新能源汽车全球布局中,扮演举足轻重的角色。为了满足中国客户未来对电动汽车的多样化需求,戴姆勒将持续加速国产化进程。我们将在北京奔驰采用国产电芯制造动力...
正文:虽然新能源汽车的发展势头非常好,前几年政府对于新能源汽车的扶植补贴力度也非常大。随着新能源汽车补贴政策的退坡,新能源汽车面临着来自价格方面的新挑战。 “动力电池占新能源整车制造成本大约30%~40%,要使新能源汽车更具价格优势,形成足够的市场竞争力,必须降低动力电池成本,提高性价比。”中国电动汽车百人会执...
正文:虽然新能源汽车的发展势头非常好,前几年政府对于新能源汽车的扶植补贴力度也非常大。随着新能源汽车补贴政策的退坡,新能源汽车面临着来自价格方面的新挑战。 “动力电池占新能源整车制造成本大约30%~40%,要使新能源汽车更具价格优势,形成足够的市场竞争力,必须降低动力电池成本,提高性价比。”中国电动汽车百人会执...
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正文:虽然新能源汽车的发展势头非常好,前几年政府对于新能源汽车的扶植补贴力度也非常大。随着新能源汽车补贴政策的退坡,新能源汽车面临着来自价格方面的新挑战。 “动力电池占新能源整车制造成本大约30%~40%,要使新能源汽车更具价格优势,形成足够的市场竞争力,必须降低动力电池成本,提高性价比。”中国电动汽车百人会执...
正文:“作为戴姆勒在华电动车战略的又一个重要里程碑,我们与北汽集团携手并进,持续扩大在中国这一全球最大新能源汽车市场的投入。”唐仕凯表示,“至2025年,中国市场将在奔驰新能源汽车全球布局中,扮演举足轻重的角色。为了满足中国客户未来对电动汽车的多样化需求,戴姆勒将持续加速国产化进程。我们将在北京奔驰采用国产电芯制造动力...
正文:“作为戴姆勒在华电动车战略的又一个重要里程碑,我们与北汽集团携手并进,持续扩大在中国这一全球最大新能源汽车市场的投入。”唐仕凯表示,“至2025年,中国市场将在奔驰新能源汽车全球布局中,扮演举足轻重的角色。为了满足中国客户未来对电动汽车的多样化需求,戴姆勒将持续加速国产化进程。我们将在北京奔驰采用国产电芯制造动力...
正文:虽然新能源汽车的发展势头非常好,前几年政府对于新能源汽车的扶植补贴力度也非常大。随着新能源汽车补贴政策的退坡,新能源汽车面临着来自价格方面的新挑战。 “动力电池占新能源整车制造成本大约30%~40%,要使新能源汽车更具价格优势,形成足够的市场竞争力,必须降低动力电池成本,提高性价比。”中国电动汽车百人会执...
正文:虽然新能源汽车的发展势头非常好,前几年政府对于新能源汽车的扶植补贴力度也非常大。随着新能源汽车补贴政策的退坡,新能源汽车面临着来自价格方面的新挑战。 “动力电池占新能源整车制造成本大约30%~40%,要使新能源汽车更具价格优势,形成足够的市场竞争力,必须降低动力电池成本,提高性价比。”中国电动汽车百人会执...
正文:身为一家高科技的新能源汽车制造商,取得如此优异的成绩无疑是成功的,但其最近,无论是超过5万辆的全球大规模召回事件,还是因未在新车型中按标准安装自动紧急刹车(AEB)系统,而被权威的美国杂志《消费者报告》下调安全性排名,甚至频出的自动驾驶伤亡事故,都将给这家风光无限的新能源汽车制造商一些警醒。(中国经济网见习记者郭...
正文:身为一家高科技的新能源汽车制造商,取得如此优异的成绩无疑是成功的,但其最近,无论是超过5万辆的全球大规模召回事件,还是因未在新车型中按标准安装自动紧急刹车(AEB)系统,而被权威的美国杂志《消费者报告》下调安全性排名,甚至频出的自动驾驶伤亡事故,都将给这家风光无限的新能源汽车制造商一些警醒。(中国经济网见习记者郭...
正文:身为一家高科技的新能源汽车制造商,取得如此优异的成绩无疑是成功的,但其最近,无论是超过5万辆的全球大规模召回事件,还是因未在新车型中按标准安装自动紧急刹车(AEB)系统,而被权威的美国杂志《消费者报告》下调安全性排名,甚至频出的自动驾驶伤亡事故,都将给这家风光无限的新能源汽车制造商一些警醒。(中国经济网见习记者郭...
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