约有 1626 项符合 新一代 的查询结果, 以下是第 1481-1500 项 (搜索用时 114 毫秒)

正文:不过今年一汽大众的新车不算多,除了新一代CC,也没有特别的亮点了。 吉利 1季度销量:27.86万辆 同比:增长94% 吉利一季度累计销量为27.86辆,同比增长94%,达到其全年一百万辆销量目标的28%。从吉利前三个月的销量态势看,恐怕吉利今年还得提高销量目标。其中,一季度新帝豪销量达69388...
正文:不过今年一汽大众的新车不算多,除了新一代CC,也没有特别的亮点了。 吉利 1季度销量:27.86万辆 同比:增长94% 吉利一季度累计销量为27.86辆,同比增长94%,达到其全年一百万辆销量目标的28%。从吉利前三个月的销量态势看,恐怕吉利今年还得提高销量目标。其中,一季度新帝豪销量达69388...
正文:不过今年一汽大众的新车不算多,除了新一代CC,也没有特别的亮点了。 吉利 1季度销量:27.86万辆 同比:增长94% 吉利一季度累计销量为27.86辆,同比增长94%,达到其全年一百万辆销量目标的28%。从吉利前三个月的销量态势看,恐怕吉利今年还得提高销量目标。其中,一季度新帝豪销量达69388...
正文:不过今年一汽大众的新车不算多,除了新一代CC,也没有特别的亮点了。 吉利 1季度销量:27.86万辆 同比:增长94% 吉利一季度累计销量为27.86辆,同比增长94%,达到其全年一百万辆销量目标的28%。从吉利前三个月的销量态势看,恐怕吉利今年还得提高销量目标。其中,一季度新帝豪销量达69388...
正文:不过今年一汽大众的新车不算多,除了新一代CC,也没有特别的亮点了。 吉利 1季度销量:27.86万辆 同比:增长94% 吉利一季度累计销量为27.86辆,同比增长94%,达到其全年一百万辆销量目标的28%。从吉利前三个月的销量态势看,恐怕吉利今年还得提高销量目标。其中,一季度新帝豪销量达69388...
正文:历经三代产品沉淀创新,由此升级打造出的BJ6122高端城间客车新品,无论从外观造型,还是内在品质,尽展福田欧辉新一代“高端客车典范”的形象,代表了国内高端客车的品质形象。 【福田欧辉BJ6122系列城间客车】 这款集“e安全、e节能、e可靠、e控制、e配置”于一体的智能高端城间客车,匹配升级版福康IS...
正文:江铃重卡高寒测试车辆从太原工厂出发,冒着隆冬的冰雪驱车2,500公里抵达黑河专业测试场,在这里他们将拉开“三高”高寒、高温、高原耐久测试序幕,开始江铃新一代重卡英雄历练之路。 2017年1月,江铃新一代重卡披着重重伪装,踏上白雪皑皑、冰封万里的黑河土地,由专程从欧洲飞行10多小时而来的福特重卡专家和江铃重汽...
正文:福特汽车还宣布,将于2020年开始在中国生产电动车动力总成系统,并计划加大新一代电动汽车技术的研发投入,提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。至2025年,70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本,包括长安福特旗下的全系车型。
正文:福特汽车还宣布,将于2020年开始在中国生产电动车动力总成系统,并计划加大新一代电动汽车技术的研发投入,提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。至2025年,70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本,包括长安福特旗下的全系车型。
正文:福特汽车还宣布,将于2020年开始在中国生产电动车动力总成系统,并计划加大新一代电动汽车技术的研发投入,提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。至2025年,70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本,包括长安福特旗下的全系车型。
正文:福特汽车还宣布,将于2020年开始在中国生产电动车动力总成系统,并计划加大新一代电动汽车技术的研发投入,提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。至2025年,70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本,包括长安福特旗下的全系车型。
正文:福特汽车还宣布,将于2020年开始在中国生产电动车动力总成系统,并计划加大新一代电动汽车技术的研发投入,提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。至2025年,70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本,包括长安福特旗下的全系车型。
正文:福特汽车还宣布,将于2020年开始在中国生产电动车动力总成系统,并计划加大新一代电动汽车技术的研发投入,提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。至2025年,70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本,包括长安福特旗下的全系车型。
正文:在以大数据能力为支撑、机器学习能力为驱动的新一代位置服务引擎——AI智能引擎的支持下,高德地图已经能够满足汽车智能出行的复杂需求,进而帮助车主实现高效率、个性化的出行。 有业内人士指出,能否实现地图联网化,将成为决定汽车自动驾驶技术研发的核心要素之一。实际上,2015年7月,由奔驰、宝马和奥迪三大汽车厂商组...
正文:在以大数据能力为支撑、机器学习能力为驱动的新一代位置服务引擎——AI智能引擎的支持下,高德地图已经能够满足汽车智能出行的复杂需求,进而帮助车主实现高效率、个性化的出行。 有业内人士指出,能否实现地图联网化,将成为决定汽车自动驾驶技术研发的核心要素之一。实际上,2015年7月,由奔驰、宝马和奥迪三大汽车厂商组...
正文:在以大数据能力为支撑、机器学习能力为驱动的新一代位置服务引擎——AI智能引擎的支持下,高德地图已经能够满足汽车智能出行的复杂需求,进而帮助车主实现高效率、个性化的出行。 有业内人士指出,能否实现地图联网化,将成为决定汽车自动驾驶技术研发的核心要素之一。实际上,2015年7月,由奔驰、宝马和奥迪三大汽车厂商组...
正文:在以大数据能力为支撑、机器学习能力为驱动的新一代位置服务引擎——AI智能引擎的支持下,高德地图已经能够满足汽车智能出行的复杂需求,进而帮助车主实现高效率、个性化的出行。 有业内人士指出,能否实现地图联网化,将成为决定汽车自动驾驶技术研发的核心要素之一。实际上,2015年7月,由奔驰、宝马和奥迪三大汽车厂商组...
正文:在以大数据能力为支撑、机器学习能力为驱动的新一代位置服务引擎——AI智能引擎的支持下,高德地图已经能够满足汽车智能出行的复杂需求,进而帮助车主实现高效率、个性化的出行。 有业内人士指出,能否实现地图联网化,将成为决定汽车自动驾驶技术研发的核心要素之一。实际上,2015年7月,由奔驰、宝马和奥迪三大汽车厂商组...
正文:在以大数据能力为支撑、机器学习能力为驱动的新一代位置服务引擎——AI智能引擎的支持下,高德地图已经能够满足汽车智能出行的复杂需求,进而帮助车主实现高效率、个性化的出行。 有业内人士指出,能否实现地图联网化,将成为决定汽车自动驾驶技术研发的核心要素之一。实际上,2015年7月,由奔驰、宝马和奥迪三大汽车厂商组...
正文:在以大数据能力为支撑、机器学习能力为驱动的新一代位置服务引擎——AI智能引擎的支持下,高德地图已经能够满足汽车智能出行的复杂需求,进而帮助车主实现高效率、个性化的出行。 有业内人士指出,能否实现地图联网化,将成为决定汽车自动驾驶技术研发的核心要素之一。实际上,2015年7月,由奔驰、宝马和奥迪三大汽车厂商组...
首页 前页 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 下页 尾页