约有 397 项符合 斯巴鲁 的查询结果, 以下是第 161-180 项 (搜索用时 70 毫秒)

正文:奥迪、林肯、道奇和斯巴鲁四者并列第七。宝马、克莱斯勒、道奇、捷豹、起亚和日产以104的平均分并列第十一。与英菲尼迪、雷克萨斯和奔驰明显优于所有其他品牌。相对而言,菲亚特、沃尔沃、Jeep和特斯拉经销商的表现则不尽如人意。 今年雷克萨斯、奔驰、丰田的排名与去年相差不多。去年雷克萨斯与奔驰并列第二,丰田位于第三。...
正文:第二名:斯巴鲁森林人 正常后备箱容量:974.09L 座椅折叠后容量:2115.26L 起售价:22,595美元(约合人民币15.31万元) 理论上来讲,森林人是当之无愧的第二名,但其正常后备箱容量却略小于RAV4;另外,选配的天窗会将最大存储空间缩减至1939.7L。 在这一紧凑型SUV榜...
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正文:第二名:斯巴鲁森林人 正常后备箱容量:974.09L 座椅折叠后容量:2115.26L 起售价:22,595美元(约合人民币15.31万元) 理论上来讲,森林人是当之无愧的第二名,但其正常后备箱容量却略小于RAV4;另外,选配的天窗会将最大存储空间缩减至1939.7L。 在这一紧凑型SUV榜...
正文:第二名:斯巴鲁森林人 正常后备箱容量:974.09L 座椅折叠后容量:2115.26L 起售价:22,595美元(约合人民币15.31万元) 理论上来讲,森林人是当之无愧的第二名,但其正常后备箱容量却略小于RAV4;另外,选配的天窗会将最大存储空间缩减至1939.7L。 在这一紧凑型SUV榜...
正文:第二名:斯巴鲁森林人 正常后备箱容量:974.09L 座椅折叠后容量:2115.26L 起售价:22,595美元(约合人民币15.31万元) 理论上来讲,森林人是当之无愧的第二名,但其正常后备箱容量却略小于RAV4;另外,选配的天窗会将最大存储空间缩减至1939.7L。 在这一紧凑型SUV榜...
正文:而“高田气囊事件”影响至今仍在延续,今年4月,日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆,占4月我国乘用车召回总量的56.54%,成为4月召回数量最多的品牌。对此全国乘联会副秘书长崔东树表示,因为高田气囊单一零部件而发生的大规模召回,体现了每一个单独零部件在越来越复杂的车身整体中的重要程度;同时,高田气...
正文:而“高田气囊事件”影响至今仍在延续,今年4月,日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆,占4月我国乘用车召回总量的56.54%,成为4月召回数量最多的品牌。对此全国乘联会副秘书长崔东树表示,因为高田气囊单一零部件而发生的大规模召回,体现了每一个单独零部件在越来越复杂的车身整体中的重要程度;同时,高田气...
正文:而“高田气囊事件”影响至今仍在延续,今年4月,日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆,占4月我国乘用车召回总量的56.54%,成为4月召回数量最多的品牌。对此全国乘联会副秘书长崔东树表示,因为高田气囊单一零部件而发生的大规模召回,体现了每一个单独零部件在越来越复杂的车身整体中的重要程度;同时,高田气...
正文:而“高田气囊事件”影响至今仍在延续,今年4月,日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆,占4月我国乘用车召回总量的56.54%,成为4月召回数量最多的品牌。对此全国乘联会副秘书长崔东树表示,因为高田气囊单一零部件而发生的大规模召回,体现了每一个单独零部件在越来越复杂的车身整体中的重要程度;同时,高田气...
正文:而“高田气囊事件”影响至今仍在延续,今年4月,日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆,占4月我国乘用车召回总量的56.54%,成为4月召回数量最多的品牌。对此全国乘联会副秘书长崔东树表示,因为高田气囊单一零部件而发生的大规模召回,体现了每一个单独零部件在越来越复杂的车身整体中的重要程度;同时,高田气...
正文:从丰田的TPS、大众的KPS、通用的GMS,到日产的NPW、斯巴鲁的SMW,生产方式的选择成为一个普遍的行业规律,也是一个汽车企业全球化发展的自身需要。 “奇瑞在不断打造国际一流品牌的过程中,也需要确立适合自己的生产方式。”近日,在2017奇瑞“全球制造工艺技能大赛”总决赛前的“奇瑞生产方式”解析会上,奇...
正文:从丰田的TPS、大众的KPS、通用的GMS,到日产的NPW、斯巴鲁的SMW,生产方式的选择成为一个普遍的行业规律,也是一个汽车企业全球化发展的自身需要。 “奇瑞在不断打造国际一流品牌的过程中,也需要确立适合自己的生产方式。”近日,在2017奇瑞“全球制造工艺技能大赛”总决赛前的“奇瑞生产方式”解析会上,奇瑞...
正文:日本7家汽车企业本年度研发费用将达到28560亿日元,其中,马自达、斯巴鲁、铃木、三菱汽车计划超过两位数的百分比增长。本年度7家汽车企业研发费用(比上一年度增加百分比)如下:丰田10500亿日元(1.2%)、日产5250亿日元(7.1%)、本田7500亿日元(9.4%)、马自达1400亿日元(10.3%)、斯巴鲁...
正文:日本7家汽车企业本年度研发费用将达到28560亿日元,其中,马自达、斯巴鲁、铃木、三菱汽车计划超过两位数的百分比增长。本年度7家汽车企业研发费用(比上一年度增加百分比)如下:丰田10500亿日元(1.2%)、日产5250亿日元(7.1%)、本田7500亿日元(9.4%)、马自达1400亿日元(10.3%)、斯巴鲁...
正文:日本7家汽车企业本年度研发费用将达到28560亿日元,其中,马自达、斯巴鲁、铃木、三菱汽车计划超过两位数的百分比增长。本年度7家汽车企业研发费用(比上一年度增加百分比)如下:丰田10500亿日元(1.2%)、日产5250亿日元(7.1%)、本田7500亿日元(9.4%)、马自达1400亿日元(10.3%)、斯巴鲁...
正文:日本7家汽车企业本年度研发费用将达到28560亿日元,其中,马自达、斯巴鲁、铃木、三菱汽车计划超过两位数的百分比增长。本年度7家汽车企业研发费用(比上一年度增加百分比)如下:丰田10500亿日元(1.2%)、日产5250亿日元(7.1%)、本田7500亿日元(9.4%)、马自达1400亿日元(10.3%)、斯巴鲁...
正文:日本7家汽车企业本年度研发费用将达到28560亿日元,其中,马自达、斯巴鲁、铃木、三菱汽车计划超过两位数的百分比增长。本年度7家汽车企业研发费用(比上一年度增加百分比)如下:丰田10500亿日元(1.2%)、日产5250亿日元(7.1%)、本田7500亿日元(9.4%)、马自达1400亿日元(10.3%)、斯巴鲁...
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